В Індонезії знайдено уламки російського авіалайнера Sukhoi Superjet-100, зниклого напередодні вдень з екранів радарів під час показового польоту в Джакарті. За уточненими даними, на борту літака перебували 47 осіб - в тому числі вісім росіян . Пілотував повітряне судно російський екіпаж.

Президент країни Сусіло Бамбанг Юдхойоно на прес-конференції в четвер підтвердив факт аварії літака і зажадав провести термінове розслідування причин його загибелі. "Літак розбився на схилі гори Салак. Розслідування (причин) має бути проведено негайно і ретельно", - цитує слова глави держави "Інтерфакс" . Тим часом висунуті перші версії причин краху лайнера.

Індонезійська влада вважають, що в результаті катастрофи могли загинути всі його пасажири. Про це заявив сьогодні на прес-конференції в Джакарті представник національного пошуково-рятувального агентства Гаган Пракосо. За його словами, поряд з уламками літака люди або тіла людей поки не помічені, повідомляє ІТАР-ТАРС. "Однак ймовірність знайти живих невелика", - сказав представник агентства. Характер уламків свідчить про дуже сильному ударі і руйнуванні літака, пояснив він.

Першим про те, що військові вертольоти знайшли місце розташування зниклого SSJ-100, повідомив в своєму блозі в Twitter росіянин Сергій Доля, що знаходиться в Джакарті і брав участь в roadshow російського лайнера "Вітаємо Азію". За його даними, фрагменти лайнера були знайдені практично на вертикальному схилі гори Салак, а відстань до місця втрати сигналу з екіпажем становить 1,4 км. "Відстань від останньої точки, звідки був сигнал літака на радар, до точки, де його знайшли - 1,4 кілометра, це 8 секунд", - розповів блогер.

В ОАК підтвердили факт катастрофи

В Об'єднаній авіабудівній корпорації (ОАК) в інтерв'ю ІТАР-ТАСС підтвердили факт знаходження літака. Разом з тим, поки в ОАК не уточнили, в якому стані він був знайдений. В даний час вертолітний пошукова група намагається визначити стан знайденого "Суперджет", повідомило джерело в антикризовому штабі в Джакарті.

Прес-секретар посольства Росії в Індонезії Дмитро Солодов розповів агентству, що вертоліт виявив можливе місце падіння авіалайнера на схилі гори Салак на висоті 1,5 тисячі метрів над рівнем моря. На даний момент до місця передбачуваної катастрофи літака направляється ще один вертоліт і наземна бригада рятувальників.

"За даними пошукової групи, літак виявлений в точці з координатами 06.42.61.3S 106 44 41 EE (координати можуть уточнюватися) в районі гори Салак на висоті майже 5200 футів", - наводить "Інтерфакс" повідомлення ОАК. Раніше агентство передавало з посиланням на штаб рятувальної операції, що вертоліт, який бере участь в пошуку російського авіалайнера, виявив уламки невстановленого характеру.

Спочатку повідомлялося, що на борту знаходилися 50 чоловік, пізніше з'ясувалося, що двоє індонезійців відмовилися від участі в демонстраційному польоті. У четвер влада заявила про 47 пасажирів і членів екіпажу. Серед них - вісім росіян, по одному американцеві і французу, інші - індонезійські бізнесмени.

На борту лайнера знаходилися громадяни Росії:

1. Олександр Яблонцев, шеф-пілот
2. Олександр Кочетков, другий пілот
3. Олег Швецов, штурман
4. Олексій Кіркін, польотний інженер
5. Денис Рахімов, провідний інженер з льотних випробувань
6. Микола Мартищенко, заступник начальника льотно-випробувального центру комплексу ГСС
7. Євген Гребенщиков, директор з продажу компанії ГСС
8. Христина Куржукова, менеджер по контрактам

версії катастрофи

Авіаційна влада Індонезії ввечері висунули цілий ряд версій, в тому числі і про захоплення літака невідомими особами. Тим часом в російському авіапромі впевнені, що варіант із захопленням судна найменш можливий: кількість палива на борту було розраховане лише на два невеликих демонстраційних польоту (причому один з них літак вже виконав), тому сенсу в угоні не було.

Інша версія - погані погодні умови - виглядає більш імовірною. "Вкрай малоймовірно, щоб Яблонцев (командир повітряного судна Олександр Яблонцев) не впорався з керуванням, SSJ практично його рідна машина, - кажуть колеги пілота.- Але погодні умови дійсно були дуже поганими".

Ще одна версія - технічна несправність - також можлива, сходяться на думці співрозмовники газети "Комерсант" . Однак сказати про це точно можна буде тільки після того, як фахівці отримають доступ до уламків літака.

Операція з пошуку російського лайнера SuperJet-100 була відновлена ​​в Індонезії рано вранці в четвер. Групи пошукачів і рятувальників попрямували прочісувати схили згаслого вулкана, в районі якого, імовірно, пропав зв'язок з російським літаком. Одночасно були відновлені пошуки з вертольотів, які були припинені в середу ввечері через несприятливих погодних умов .

Літак пропав 9 травня о 11:21 мск під час виконання другого демонстраційного польоту в Індонезії - була втрачена радіозв'язок і відмітка на оглядовому радіолокаторі з літаком Sukhoi Superjet-100.

Перший політ був здійснений в цей же день і пройшов в штатному режимі. До втрати зв'язку жодної інформації про відмову систем на літаку не було.

Літак здійснив близько 500 польотів, загальний наліт - більше 800 годин. Пройшов всі види необхідної підготовки. Командир повітряного судна - Олександр Яблонцев, шеф-пілот компанії ГСС, льотчик-випробувач першого класу, має наліт понад 10 тисяч годин практично на всіх типах повітряних суден.