Сергій Петриченко:

Від'їзд. До Румунії ми зібралися раптово (до цього обговорювалися варіанти: Червона Поляна або Приельбруссі), після того, як прочитали опис Синаї на головній сторінці RASC. Зв'язалися з автором цього повідомлення, Мішею Назаровим з Кишинева, дізналися від нього, що двоє наших земляків, яких ми до того ж знали, вже там побували, з'ясували у них деякі подробиці, і гола ідея стала перетворюватися в рішення. Оскільки від'їжджати збирався народ небагатий, і витрати необхідно було мінімізувати, був обраний найбільш дешевий варіант переміщення з Обнинска в Синаю.

Отже, увечері 12 лютого наша компанія (як назвала її моя дочка, команда дідусів і бабусь, наймолодшою ​​- 42, найстаршому - 62) - 9 осіб, на поїзді Москва-Кишинів відбула з Київського вокзалу. У Кишиневі (вже 14 лютого) нас зустрів Миша Назаров з купленими для нас квитками на поїзд Кишинів-Бухарест і оформленими туристичними ваучерами. Увечері того ж дня ми покинули Кишинів, а рано вранці 15-го зійшли на вокзалі в Плоєшті. Через 15 хвилин ми вже сиділи в місцевому поїзді, а ще через годину з хвилинами нарешті прибули в Синаю.

Коротке резюме по маршруту, для тих, хто зважиться повторити наш героїчний шлях. Загальний час в дорозі - 2.5 доби (3 ночі і 2 дні), правда в цей час входить майже цілий день на ознайомлення з визначними пам'ятками Кишинева. Перетинаєш 6 кордонів (3 кордону, на кожній 2 кордону, причому всі вночі), на кожному з яких пильні прикордонники бажають на тебе подивитися, а пильні митники - знайти у тебе якщо не зброя, то хоча б не задекларовану валюту. Однак витрати мінімальні. Сумарна вартість всіх квитків менше $ 30 в один кінець. До цього природно потрібно додати витрати на їжу та питво в далекій дорозі, але це індивідуально, залежить від апетитів. Вартість ваучера - $ 10. Добре їхати великою групою. Пильні правоохоронці кордонів, з'ясувавши, що їде велика група туристів, втрачали до нас, принаймні, половину інтересу. Їхати бажано відразу (від Москви) за закордонними паспортами, тоді на кожній межі отримаєш штампики в паспорт: виїхав-в'їхав. Ми спочатку пересувалися по загальногромадянських, але на виїзді з Молдови (вже за закордонними паспортами) виникло питання, а як ми в Молдову в'їхали. Пояснюватися довелося довго, але в цілому ставлення вартою кордонів, особливо Молдовських, було доброзичливим.

Попередження. У Кишиневі доводиться міняти гроші (рублі, долари) на молдавські леї для: купівлі зворотних квитків, поповнення виснажених запасів і т.д. Міняти ПОТРІБНО ТІЛЬКИ в обмінних пунктах (практика ще раз показала, що навіть невелика Халява буває тільки в мишоловці). Курс 12 лей за $ 1.

Приїхали. 5 хвилин пішки від вокзалу Синаї і ми, можна сказати, в центрі міста. Перша проблема - пошуки житла. У готелях ми жити не збиралися (найдешевший 2-х місцевий номер в готелі Монтана - $ 30 в день), і почали шукати в приватному секторі. Проблема вирішилася через дві години. І не тому, що не було пропозицій, просто члени великої компанії бажали жити якщо не разом, то дуже близько один від одного. В процесі пошуку основною проблемою була мовна, тому що у нас в запасі крім російської був тільки англійська, а з цим взагалі в Румунії складно. Допомагали бурхлива жестикуляція і калькулятор, на якому дуже зручно показувати задовольняє тебе ціну. Підсумком пошуків були зняті апартаменти. Це - перший поверх 3-х поверхового котеджу: окремий вхід, 4 кімнати, кухня, сушарка, душ з туалетом. Оскільки на всіх навіть цього не вистачило, то додатково одна кімната на 2-му поверсі. І найголовніше, господар пристойно говорить по англійськи, тому легко вирішуються всі питання. Він - власник приватного таксі, ніж ми скористалися буквально в перший день. Будинок в 150-ти метрах від підйомника. Якщо хто збереться - рекомендуємо. У нас є координати та номери телефонів нашого господаря, бажаючим завжди із задоволенням повідомимо. Перед нашим від'їздом він сказав, що зможе розмістити будь-яку кількість гостей, бажано тільки зателефонувати дня за 4 до приїзду. Дійсно, ми і самі бачили аналогічні апартаменти (порожні) буквально через дорогу, куди Джордж (наш господар) привів наших друзів. Вартість нашого житла по $ 3.86 на людину в добу. Можна знайти і дешевше. В процесі пошуку нам пропонували 2-х кімнатний блок в 50-ти метрах від підйомника з окремим входом, кухнею, ванною і 3-ма двоспальними ліжками за $ 10.5 на добу.

Необхідна примітка. Вода в Синаї за розкладом: 5.30-10.30, 15.30-22.30. Рушник не входить в комплект постільної білизни, причому це з'ясовується вже в румунському поїзді.

А їсти-то хочеться. Як ви розумієте, апартаменти ми шукали ще й тому, що збиралися самі іноді готувати. Сніданки завжди були вдома. Чай, кава привезли з собою. Яйця, сир, ковбасу, цукор, сметану, молоко та ін. Купували в магазинах. Ціни як в Обнінську, тобто трохи дешевше, ніж в Москві. Обід, якщо не виїжджали кататися далеко, і поверталися до 18 годин, в кафе-їдальні при готелі "Монтана". В середньому нормальний обід (салат, супчик-чорба, ну дуже смачний, шматок м'яса, не маленький, зі смаженою картоплею) коштував 24,000-26,000 лей. Курс 18,800 лей за $ 1. Вечеря - коли як. Ті ж страви в кафешках на горі в 2-3 рази дорожче. Відвідування ресторанів обходилося в середньому по $ 5 з носа. Ну і нарешті вино: на ринку 12,500 лей літр (є вибір, для глінтвейну незамінне), в магазині 20,000-40,000 лей пляшка, палінка (дуже симпатична місцева горілка) 15,500-19,000 лей пляшка 0.5л. Пиво в магазинах 6,000 - 12,000 лей пляшка 0.5л.

Синая. Дуже гарний, затишне містечко. Про визначні пам'ятки досить докладно написав у своїй замітці Миша Назаров. До цього варто лише додати, що замок Пелеш робить зовсім незабутнє враження, особливо зсередини. І про час, витрачений на екскурсію, у нас ніхто не шкодував.

Але приїхали-то ми все-таки кататися.

Синая. Підйомники: дві послідовні черзі маятникової дороги. У кабінки входить людина по 25. Піднімають з центру міста на висоту 2000м (проміжна станція на висоті 1400м). Загальний перепад висот - 1150 м. Під другою чергою маятникової дороги проходить найбільш цікава траса (чорна). Два довгих крутих схилу, причому таких Крутяк ми не бачили навіть на Чегет, з недовгим траверсом між ними, потім вхід в досить довгу трубу, шириною близь ко 2-х метрів і з поворотом посередині. В кінці труби необхідно розігнатися, щоб вискочити по крутому контр-уклону приблизно метра на 4 вгору. А далі вже майже і приїхали до проміжної станції. Загальна довжина - кілометра 4. Від верхньої до проміжної станції маятника є ще одна траса (теж чорна), яка починалася довгим траверсом і взагалі відрізнялася довгими траверсами, які проходили по схилах з кутом більше 45 градусів (відчуття було, що йдеш по прямовисній стіні) , але вона була мало прохідна з-за малої кількості снігу. Ця траса зливалася з попередньою перед входом в трубу. Від проміжної станції вниз качалося дуже мало народу (мало снігу), хоча траса дуже красива. Проходить в лісі, дуже звивиста, вузька, з несподіваними перепадами висоти. Загальна довжина - кілометрів 5-6. Всі описані траси були нами обкатані. Взагалі-то снігу в Синаї було замало. Але вид схилів звернених до міста (під маятником) наводить на думку про чудовому внетрассовом катанні для любителів при достатньому сніговому покриві.

Основне катання в Синаї проходить на протилежних від міста схилах. Від верхньої станції маятникової дороги проходиш метрів 50 і опиняєшся перед початком спуску і перед верхньою точкою підйому парно-крісельної дороги.

Звідти вниз йдуть 3 траси різної довжини і, відповідно, різною крутизни, оскільки закінчуються вони все у початку парно-креселки. Траса виділяється тим, що по ній пройшов ратрак. Але кататися можна всюди. Схили гладкі безлісі. Траси досить короткі. Дл ина парно-креселки 850м. Ідеальне місце для навчання, тренувань та відпочинку. Але кататися там постійно нуднувато. Є ще кілька бугельних підйомників, але при нас вони не працювали. Народу мало. Черг немає. Ski-pass-ів немає. Ціни: дві черги маятника: підйом - 30,000 лей, підйом + спуск - 50,000 лей; парно-кріселка: один підйом по картці - 15,000 лей, купуєш картку на 20 підйомів, один підйом - 11,000 лей, один підйом через "на лапу" канатників - 10,000 лей. Час роботи: кріселка - до 15.30, маятник - до 16.00. Щопонеділка на підйомниках профілактика, і вони не працюють. Крім того, навіть при помірному вітрі канатки закривалися, і ми їхали кататися в інші місця.

Азуга. Невелике містечко недалеко від Синаї. 25 хвилин на таксі від будинку, і ти у підйомника. Вартість проїзду - 18,000 лей з людини в один кінець. У призначений час таксі за тобою повернеться. Зворотний проїзд по тій же ціні. Їхати іншим транспортом незручно, оскільки район катання знаходиться досить далеко як від станції залізниці, так і від автостанції. У Азуга одна траса довжиною близько 2-х кілометрів, що проходить в лісі. Траса з постійним, досить пристойним ухилом, з двома невеликими досить крутими ділянками. Ратраками готується нерегулярно. На ній непогано іноді покататися для різноманітності.

Підйомники: одна парно-крісельна і один бугель, який піднімає точно до середини траси. При користуванні бугелем недоступною залишається найбільш цікава верхня частина траси. Ціни на парно-кріселці: один підйом по картці - 21,000 лей; по картці на 10 підйомів один підйом - 18,000 лей; через "на лапу" канатників - 12,500 лей. Бугелем не користувалися. Час роботи - до 16.00. При сильному вітрі крісельну дорогу відключають, тому що її вір хняя частина проходить вище лінії лісу.

Передял. Невелике містечко в 20-ти хвилинах їзди на електричці від Синаї в сторону Брашова. Вартість квитка 7 лей. Загальний час, який у нас йшло на дорогу при поїздках в Передял - 50-60 хвилин (від будинку до канатки) в один кінець, при знанні розкладу поїздів. Підйомники: 2 паралельні парно-креселки (як правило, працювала одна, оскільки народу мало) і 3 бугелі (2 коротких: один в самому низу, в жабнику, другий - вгорі, підйом на них по 5,000 лей; третій - знизу і до приблизно середини однієї з трас, захоплював її самий пологий ділянку, вартість підйому - 15,000 лей). Кріселка піднімала на самий верх, звідки спуск був можливий за двома непересічним трасах. Найцікавіша, крута проходила здебільшого під опорами канатки і закінчувалася у її початку. Друга траса, в середньому більш полога, виводила до верхньої точки довгого бугеля, звідки був можливий спуск по двох напрямах: або до початку довгого бугеля, або - до кріселці. Всі траси проходять в лісі. Підготовка трас ратракамі проводиться, але нерегулярно. Вартість одного підйому на парно-кріселці по картці - 25,000 лей, 6-ти підйомів - 120,000 лей. Час роботи: крісла - до 15.30, бугель - до 16.00. Передял - єдине місце, де не вдавалося проходити без карток, за готівку. Довжина траси з самого верху - трохи більше 2-х км. Катання там в цілому нам сподобалося, але постійно там кататися було б нудно.

Пояна Брашов. Найбільш віддалене від Синаї місце катання, до якого ми добралися, і навіть двічі, оскільки дуже сподобалося, хоча і каталися в перший раз в тумані при видимості метрів 20. Ну і природно красотами, в цьому випадку, помилуватися не змогли. Місцеві його називають, природно, Румунської Швейцарією. Місце дійсно дивно красиве. Але все по порядку. Дорога на поїзді від Синаї до Брашова займає 1 годину 40 хвилин. Вартість квитка на найдешевшому поїзді - 11,000 лей (і до 29,000 лей на найдорожчому). Далі до Пояни (Поляни) можна добиратися громадським транспортом з 2-ма пересадками (довго) або на таксі (що ми і робили, машина 100,000-150,000 лей) за 25 хвилин. Підйомники: 2-х місцеві гондоли (швидкісні), паралельно цій лінії з того ж місця маятник (на приблизно 30 чоловік), але він піднімає трохи вище (на один відмінний крутяк). Ще один маятник піднімає ще трохи вище (ще на один відмінний крутяк), але його початкова станція знаходиться приблизно в кілометрі від станцій посадки двох попередніх. Вартість одного підйому на всіх канатках - 35,000 лей, 5-ти - 150,000 лей (за картками). На гондолі можна було пройти за готівку, 20,000 лей підйом. Всі траси (я нарахував 6, але можливо їх і більше) проходять в лісі, за винятком верхніх крутих ділянок від кінцевих станцій маятників. Всі траси підготовлені. Траси чорні, червоні і г блакитні. Всі траси перетинаються, легко переходити з однієї на іншу і міняти режим катання (якщо сильно втомився на Крутяки, прогуляйся по лісовій блакитний, довжина якої кілометрів 6). Одна чорна лісова траса при нас була закрита через сніг. На інших трасах нестачі снігу ми не відчували. Катання дуже різноманітне. На фото 4 видно на віддалі дві кінцеві станції маятників, а народ стоїть поруч з кінцевою станцією гондол. Максимальний перепад висот в Пояні - 775 м. Час роботи підйомників - до 16.00. На жаль, жити там досить дорого. Одна кімната на двох в котеджі коштувала більше, ніж ми платили всі за свої апартаменти. 2-х місцевий номер в готелі - від $ 50. Про можливості поселення в самому Брашові ми не впізнавали. До речі, Брашов дуже симпатичний місто, але це вже місто, а не містечко.

Від'їзд. Зворотні квитки на поїзд Бухарест-Кишинів купили в Брашові в касі в центрі міста (можна ще в Плоєшті і Бухаресті). Пожертвувавши останнім днем ​​катання, їхати вирішили через Бухарест, треба ж все-таки подивитися столицю. Взагалі-то можна було цього і не робити. Цікава архітектура, багато пам'ятників, і дуже багато сміття. Такої кількості ми не бачили ніде. До цього можна додати зграї собак, хитаються поблизу центру, повз яких ми проходили з побоюванням. Загальна впеч атленіе убогості. Нашим послідовникам (якщо вони будуть) не рекомендуємо повторювати цей експеримент. В іншому дорога додому була повторенням дороги до Румунії, але на пів доби коротше (стикування поїздів в Кишиневі, поїзд з Бухареста приходить за 40 хвилин до відправлення ранкового поїзда на Москву) і, чомусь, легше і веселіше (може бути з-за палинки?)

Коротке резюме. Кататися найцікавіше в Брашові та в Синаї на схилах, звернених до міста. Але в цілому цікаво було всюди. Катання вийшло дуже різноманітним. На життя взагалі скаржитися не доводилося. Щоденні глінтвейн, гітара і часті відвідування кабачків не давали нудьгувати. На жаль не вдалося прочитати жодної книги з узятих на себе руки. Основні витрати при шлісь на підйомники (близько $ 10 в день на людину). Сумарні витрати на 15-ти денну поїздку (11 днів в Румунії) склали від $ 240 до $ 270 на людину, в залежності від апетитів, інтенсивності катання і цін на куплені додому сувеніри. Загальна думка: Ми б ще туди з задоволенням поїхали.