У світі налічується близько 90 компаній з 26 країн, що виконують морські круїзи. На жаль, до недавнього часу в Росії не було жодної морської круїзної компанії. У 2017р. було створено ТОВ Чорноморські круїзи , В складі якого поки одне невелике, далеко не нове судно Князь Володимир .

За даними всесвітньої круїзної асоціації CLIA в 2018 р. їх послугами скористалося близько 26 млн. пасажирів. Оборот круїзної індустрії склав 45,6 млрд. $. П про порівнянні з 2017 роком р ост становить 3,3 і 4,6% відповідно. Їх відпочинок забезпечують приблизно 250.000 членів екіпажів. Пасажиромісткість більше 300 судів становить 537.000 місць.

Глобалізація торкнулася і ринок морських круїзів. Не дивлячись на таку кількість компаній, на частку 10ти найбільших припадає 83% ринку. В даний час лідирують 3 американських круїзних холдингу:

- Carnival Corporation & PLC. , Що володіє 105 лайнерами 9ти круїзних брендів і 39,3% часткою ринку.

- Royal Caribbean Cruises Ltd. , Під керуванням якого 53 лайнера 5х брендів і 23,4% ринку.

3 місце з 12,5% ринку за холдингом NCL Holdings Ltd. , В складі якого 3 бренду і 26 лайнерів.

4 місце у MSC Cruises - круїзному підрозділі італійської судноплавної компанії MSC , Що займає 2-е місце в світі по контейнерних перевезень. 17 лайнерів і 6,8% ринку.

Рейтинг круїзних компаній по пасажирообігу в 2018 р. виглядає наступним чином:

1. Carnival Cruise Line - 22,0%
2. Royal Caribbean International - 19,2%
3. Norwegian Cruise Line - 8,7%
4. MSC Cruises - 7,2%
5. Princess Cruises - 6,4%
6. Costa Crociere - 6,0%
7. AIDA Cruises - 4,6%
8. Celebrity Cruises - 3,5%
9. Holland America Line - 3,2%
10. Disney Cruise Line - 2,3%

За грошовим обігом картина дещо інша:

1. Royal Caribbean International - 14,0%
2. Princess Cruises - 9,1%
3. Carnival Cruise Line - 8,9%
4. Norwegian Cruise Line - 8,4%
5. MSC Cruises - 6,8%
6. Holland America Line - 5,6%
7. Celebrity Cruises - 5,3%
8. Costa Crociere - 4,8%
9. AIDA Cruises - 4,6%
10. TUI Cruises - 2,3%

3-є місце Carnival означає, що компанія перевозить багато пасажирів в коротких недорогих круїзах.

У Середземному регіоні розподіл ринку за компаніями наступне:

Уподобання російськомовних круїзерів відрізняються від загальносвітових. Користуються популярністю 8 компаній, послугами яких користуються 94% росіян. це Costa , MSC , Royal Caribbean , Celebrity , Norwegian , Holland America , Princess , Carnival .

італійські Costa і MSC користуються набагато більшою популярністю, ніж в цілому в світі. Це пов'язано з відносною дешевизною їх круїзів, великою кількістю в Європі (близько 70% російськомовних пасажирів вибирають європейські маршрути), безкоштовністю дітей і орієнтацією цих компаній на російський ринок.

Як і самі круїзи, компанії поділяються на масові ( Mainstream ), Люксові ( Luxury ) І експедиційні (Specialty, Expedition, Niche ). Останні виконуються в основному в Арктиці, Антарктиці та берегів Аляски. Зазвичай на невеликих судах з досить скромними умовами розміщення, але високою вартістю. Ці круїзи розраховані на справжніх мандрівників, для яких перш за все важливі враження, а не комфорт.

До експедиційним відносяться приблизно 30 компаній з флотом в 90 судів. Багато з них мають лише одне судно. Пасажирооборот експедиційних круїзів малий - близько 3%. У грошовому еквіваленті трохи більше - 5%.

Компанії класу люкс також виконують експедиційні круїзи. Їх вартість дуже висока. Докладніше Що таке експедиційні круїзи?

За рівнем комфорту і сервісу круїзні компанії поділяють на 3 основні класи:

• стандарт
• преміум
• люкс.

Ще є проміжний клас Upper Premium , До якого відносять компанії Oceania , Azamara і Viking Ocean Cruises .

Більшість компаній відносяться до класу стандарт. На частку компаній класу преміум припадає 11% пасажирообороту і 18% грошового обороту, на клас люкс - всього 1,5%.

Росіяни - дуже рідкісні гості у люксових компаній. А ось на класі преміум, зокрема Holland America і Celebrity , Плавають досить часто.

Теоретично клас преміум відрізняється від стандарту:

• більш високий коефіцієнт просторості
• каюти більшої площі
• більш вишукане харчування
• підвищена увага до пасажирів
• застосування дорогих і натуральних матеріалів в обробці інтер'єрів.
• живі квіти в оформленні
• брендові туалетні приналежності.
• безкоштовні алкогольні напої у деяких компаній, наприклад Azamara і Oceania .

На практиці відмінність між класами часом не так явно. Нові лайнери компаній класу стандарт, наприклад Quantum of the Seas , Regal Princess , Norwegian Escape , За багатьма параметрами не поступаються лайнерів компанії Holland America класу преміум. А рівень харчування компанії AIDA Cruises багато в чому перевершує рівень класу преміум. Безкоштовний алкоголь є і у компаній класу стандарт - AIDA , Pullmantur . З недавнього часу - у Norwegian . Детальніше: Norwegian Cruise Line переходить на Premium All Inclusive і скасовує чайові .

Для поціновувачів справжньої морської романтики є круїзи на вітрильниках. Через невеликої кількості кают, їх вартість досить висока, а частка ринку дуже мала. Лідерами вітрильних круїзів є компанії преміум класу Windstar Cruises і Star Clippers .

Всі великі круїзні компанії вважають найбільш перспективним швидко зростаючий китайський ринок і ставлять в порти Китаю свої судна на постійне базування. Багатьох з цих лайнерів немає в розкладі компаній, тому що вони обслуговують тільки китайських пасажирів. Наприклад, компанія Costa Cruises вивела вже 4 своїх лайнера, які виконують круїзи в Китаї, з міжнародного розкладу.

Кілька сучасних лайнерів ( Ovation of the Seas , Genting Dream , Мajestic Princess , Nоrwegian Joy ) Побудовані спеціально для китайського ринку і обслуговують в основному гостей з Піднебесної. За оцінками експертів китайський круїзний ринок може перевершити ринок США вже через 10 років.