29 серпня 2012 р 19:20 Франція Березень 2012

Монтблан - на сьогоднішній день - глибокий тунель у світі !!! Висота скелі над тунелем майже два з половиною кілометри !!! як подумаю ... аж дух захоплює !!!

Після закінчення 10 хвилин їзди по тунелю під величезною товщею гірського масиву Монт Бланк, з'явилося виїзд !!!

УУУУУУУРРРРРРРААААААА !!! Знову денне світло !!!

Щоб не говорили, а похмурий шлейф від моторошної трагедії в цьому тунелі все-таки дає себе знати! ... хоч і ледь помітним, але таки то напругою в салоні автомобіля

і особисто я кожен раз відчуваю величезне полегшення, коли з'являються обриси виїзду !!!

Слава Богу! черговий наш шлях з цього тунелю пройшов без пригод і ми вже у Франції виїжджаємо на оглядовий майданчик з Французької боку тунелю Монблан!

Сумна історія жахливого пожежі в Тунелі під Монт Бланом в 1999 р

http://www.calend.ru/event/2387/

24 березня 1999 роки там загорілася вантажівка, в результаті чого інші машини виявилися замкненими в море вогню. Температура в тунелі досягла тоді 1000 градусів - плавилася сталева арматура кріплень і на що потрапили в пастку автомобілі з пасажирами падали розпечені шматки бетонних блоків.

Ті, кому пощастило не постраждати від пожежі, задихалися від отруйних газів, що виділялися в результаті горіння бензину, масел і різних вантажів.

Система відеоспостереження відразу ж вийшла з ладу, тому до місця трагедії рятувальники і пожежники змогли пробитися тільки до ночі.

В результаті цієї катастрофи загинули понад 40 осіб. Ця катастрофа отримала назву «Апокаліпсис в серці Монблану». Після неї тунель був закритий на ремонт і переобладнаний на три дооолго року.

Після закінчення цього терміну - в березні 2002 року Тунель знову відкрився для експлуатації, відповідаючи всім новітнім вимогам до безпеки руху.

Зараз вже нічого не нагадує про трагічну подію березня 1999 року крім цього пам'ятника-обеліска, який стоїть перед самим в'їздом-виїздом в тунель, увіковічуючи пам'ять про цю страшну катасторофе і безвинно загиблих людей

Ми виїжджаємо на сомтровую майданчик, яка розташовується праворуч по ходу з тунелю

На відміну від сусідньої Італії вона обладнана типово по-Французски - гранично інформативно і комфортно.

Більш ніж достатня кількість крамничок, щоб можна було присісти, а не милуватися навколишніми пейзажами стоячи, як у сусідів ...

Спеціально відведене місце містить подетальної кругову понараму місцевості із зазначенням висоти і назв гір, водоспадів та населених пунктів

Покажчики всюди і про все, що на під'їзді до тунелю. Практично, кожен крок можна звіряти по ним! Все гранично просто і ясно навіть без знання французької мови.

На французькій оглядовому майданчику стікає хоч і не великий, але природний вдопадік. Вказівки на його висоту, я ніде не знайшла. Може бути метрів 35-40 ??? Хоча в оцінці вертикальних відстаней мені не дуже варто довіряти, я часто оішібаюсь, так як все вимірюю «папугами» у вигляді 5 поверхових будинків ...

Насправді, висота цього водопадікі зовсім неважлива, тому що хоч він і досить скромненький, але дуууже симпатичненький !!! А головне легко доступний !!!

Коли будували оглядовий майданчик, його дбайливо прибрали під неї, щоб вивести нижче по схилу, попереджувально одягнувши в рукотворні берега. І тут колишній водопадик несе свої води в бік міжнародного горонолижного центру-францзуского містечка Шамоні

Ось він! так само добре проглядається з цього майданчика в долині між гірськими хребтами !!!

Шамоні небезпідставно вважається меккою альпінізму і гірських лиж. Сусідство з найвищою вершиною Західної Європи Монбланом зобов'язує.

офіційний сайт тут:

У цього містечка легендарна спортивна історія - в Шамоні в 1924 році проводилась найперша Зимова Олімпіада. На лижах тут почали кататися в 1893 році, а перші лижні змагання, організовані французьким Альпійським клубом, проходили в 1907 році. Шамоні має довгу і багату подіями історію і поряд з сусіднім Межовому входить в дюжину самих -Сам альпійських курортів Best of The Alps

Всього в регіоні Шамоні-Монблан три зони катання, пов'язаних між собою безкоштовним автобусним сполученням. Для досвідчених лижників і фрирайдеров особливий інтерес представляють схили Гран Монте. Тут є цікаві чорні траси і цілі поля для внетрассового катання, в тому числі і по льодовику Аржантьер.

У Ле Туре нескладні і доступні навіть новачкам траси. У п'ятдесяти метрах від його верхньої станції проходить кордон зі Швейцарією

Найбільш популярний і багатолюдний район катання регіону - Бреван-Флежер (2525 м, 54 км трас). Сюди можна потрапити безпосередньо з Шамоні.

Одна з головних визначних пам'яток регіону - Біла долина, по якій проходить один з найбільш протяжних гірськолижних спусків в світі довжиною в 22 кілометри. Він починається від південного піку Монблану - Егюй дю Міді (3842 м) і закінчується неподалік від Шамоні. У Білій долині немає маркованих трас і категорично не рекомендується пересуватися без супроводу гіда.

Скі-пас дозволяє кататися в італійському Курмайор і ціна його на 6 днів состоавляет 251 євро.

Шамоні - великий курортне місто з насиченою вечірнім життям. У його центрі виділена пішохідна зона з магазинами, кафе і ресторанами. Є казино, спортивний комплекс, розважальний центр з боулінгом, більярдом і баром.

Шамоні - один з небагатьох гірських курортів, в якому влітку не менше жваво, ніж взимку. Альпінізм, піші прогулянки по горах, велика кількість трас для гірського велосипеда і величні панорами Альп приваблюють сюди спортсменів і романтиків з усього світу.

Лівий хребет від Шамоні виростає в вершину Ле Бревент 2 км 525 м і на ньому добре видно навіть від сюди кріплення і тороси для підйомників

Оглядовий майданчик перед тунелем він менне простора, ніж у італійців, але організована якісно по-Дурга.

Раніше тут була Французько-Італійська межа з усіма наслідками, що випливають підрозділами і процесами візового контролю, огляду багажу і ПРЧ.

Зараз все це упразнил в всязь з появою єдиної Шенгенської зонни і залишився тільки турнікет для оплати автотранспрта по правій стороні дороги - відповідно - на в'їзді в тунель.

Більшість адімінстратівних площ переобладнані під Туристичний Інформаційний Центр, пункт першої допомоги інвалідам та всім іншим, хто її потребує, телеграф-телефон, їдальні (жодного разу там не їли - нічого не можу сказати)

Вартість проїзду рассчітиватся в залежності від типу машини + відстань, яке вона проїхала до тунелю. Цінник мало не повні 37 євро за проїзд в одну сторону. Якщо точніше, то «за станом на серпень 2011 року, вартість проїзду через тунель легкового автомобіля становить 36 євро 80 ​​центів»

Звідси ж з оглядового майданчика відмінно проглядається льодовик Мер-де-Глас, протилежної своєї стороною він звисає в сусідній Італії. У такій щодо гарної видимості ми застали його вперше і тому ніяк не могли намилуватися !!!

Тунель під Монт Бланом йде з легким ухилом вниз від Італії з висоти 1 км 381 м знижуючись до Французького виїзду на висоту 1 км 274 м. Коли їдеш по тунелю цей перепад висот зовсім не відчутний, тим більше якщо брати до уваги його рассстояніе 11 км 611 м в співвідношенні з кутом дороги на 107 метрів

Але на підйомі-спуску до в'їзду-виїзду яку відчувається

Якщо з Італійської сторони це серпантин, то французи вирішили завдання під'їзду до тунелю МонтБлан оригінальним інженерним способом

Для того щоб збільшити кількість смуг на дорозі в одну сторону, вони колишню магістраль, ктороая йшла повторюючи всі вигини гірського схилу. повністю вивільнили для руху З тунелю або ВІД Монт Блана в сторону Долні.

А ту сторону, яка веде До тунелю, Убік Монт Блана, посторить подвісную дорогу на високих палях. І багато кілометрів їдеш, вообщем то, по повітрю !!! Ще в перший раз ми звернули увагу на своєрідний звук порожнечі під колесами машини, але цього було не видно, так як їхали в глибоких сутінках. Зате, коли одного разу цікавість узяла верх і позолочений при цьому час, нам добре вдалося розглянути цю навісну дорожню конструкцію

З боку передгір'їв ця висить траса виглядає більш ніж своєрідно, якщо не сказати - екзотично !!!

Ми не дуже любимо їздити по таким закритим магістралях, як фрівеі, тому що по узбіччях вони обладнані височенними відбійниками і все чудесами і краси оркужающей місцевості проносяться повз непоміченими, а ось, коли їдеш по дорозі місцевого значення, тут вже можеш відвести душу, милуючись околицями

Хоча, що стосується фрівея ВІД тунелю Монт Блан, тієї його частини, що йде ВО Францію, він теж не закрите відбійниками і при гарній погоді теж багато цікавого можна побачити

Так одного разу, проїжджаючи з Тонеля в сторону Женеви, ми побачили неподалік красівенний водоспад і не роздумуючи на першому ж з'їзді звернули з Фрівея на путівець. Як і всі в цій частині Франції дуууже інформативно, то купа покажчиків вивели нас прямо до височенному водоспаду - 660 метрів !!!

Поруч, типово по-французьки, - для комформа обладнаний оглядовий майданчик з лавками і поблизу, і на видаленні, та до того ж на різних рівнях від водоспаду. Сиди собі скільки хочеш, насолоджуйся, медитируй, оздоровлюйся, вдихаючи чистий озон в поной тиші і безлюддя !!! КРАСА !!!! Та й тільки

А якось у серпні стояв дуууже погожий день і справи дозволяли нам, тому ми вирішили покататися перед Монт Бланом, щоб подивитися на життя у французьких Альпах в районі Монтблана

Сказати, що ми були переповнені враженнями - це нічого не сказати !!!

Це одна з множин станцій для підйому лижників взимку. Уявляю, стільки тут лежить взимку снега !!! якщо і, а серпні на найближчих вершінх він ще не зійшов !!!

А ось так виглядає Монт Блан з Французької тосрони. Хоча теж в хмарах, але це найкращий його огляд, що нам коли-небудь вдалося застати !!!

Звичайно, крилатий вислів В. Висоцького, що краще гір можуть бути тільки гори, не виходить з голови весь час, поки ти знаходишся серед них !!! І потім ще довго враження пережиті в горах зігрівають при згадці про них !!!

про Італійської стороні тунелю Монт Бланк з деталями про тунель тут:

https://www.tourister.ru/responses/id_3856