З квітня 2018 національний авіаперевізник SkyUp почне виконувати чартерні рейси, а з травня - внутрішні і міжнародні регулярні рейси.

Про це повідомили на прес-конференція зі створення національної авіакомпанії.

"У планах на перший рік роботи виконання міжнародних чартерних перевезень на всі популярні курорти, а також відкриття регулярних українських та міжнародних напрямків", - відзначили в компанії.

Чартерні перевезення будуть здійснюватися з Києва, Харкова, Львова, Одеси та інших міст України по 16 напрямам - Анталія, Бодрум, Даламан, Шарм-ель-Шейх, Хургада, Тіват, Барселона, Пальма-де-Майорка, Тенеріфе, Аліканте, Тирана, Ріміні, Бургас, Варна, Ларнака, Дубай.

Внутрішні регулярні рейси почнуться в кінці травня - початку червня. На першому етапі рейси заплановано за наступними напрямками: Київ - Одеса, Харків - Одеса, Львів-Одеса.

Міжнародні регулярні рейси в 2018 плануються за наступними напрямками: Київ - Барселона, Київ - Дубай, Київ - Ларнака.

Маршрути будуть розширюватися з ростом авіапарку компанії.

Як відзначили представники компанії, вартість всіх регулярних перевезень буде формуватися за лоукост-моделі без багажу і обраних послуг. Вартість буде залежати від напрямку подорожі та часу придбання квитків. Наприклад, квиток Київ-Одеса обійдеться від 499 гривень в одну сторону.

За неповний 2018 компанія планує надати послуги 650 тисячам пасажирів.

"SkyUp зараз веде переговори з усіма аеропортами України про співпрацю, вже підписані договори з аеропортами" Київ "і" Бориспіль ". У Києві ми будемо оперувати з двох аеропортів", - заявили в компанії.

ТОВ "Авіакомпанія" Скайап "було зареєстровано в червні 2017 Києві. Її керівником став відомий авіаційний експерт, який раніше працював в ряді авіакомпаній, Євген Хайнацкий.

Форма власності зазначеної компанії - на 100% приватна. Головний акціонер SkyUp - ТОВ "ACS-Україна" Тетяни Альби і Юрія Альби, яким також належить туристичний оператор JoinUp. Зараз компанія проходить стадію сертифікації.

Нагадаємо, Омелян пообіцяв "Рік лоукостерів", а в МАУ заявили , Що національний лоукостер помре.

економічна правда