Через незрозумілості з економічною ситуацією, міжнародними відносинами та іншими проблемами, що звалилися в цьому році на нашу країну квитки на традиційну новорічну поїздку в Альпи не купував як зазвичай в квітні-травні. Довго сумнівався, їхати чи не їхати. Але довгі свята на НГ 2015-2016 стійко звали в гори на НГ. Зважився на поїздку тільки у вересні. Купив квитки через Домодєдово до Мюнхена з 31дек по 6 січня (Різдво хотів в Росії зустріти). Дешевого житла на криві дати на гірськолижних курортах на криві дати в вересні знайти було складно, забронював за 500 Е апартаменти під Інсбруком в містечку Тельфс (Tefls). Вибір досить хороший. Поруч в годині-півтори їзди на орендованому автомобілі майже всі гірськолижні курорти Тіролю. Тут же автобан А12 - просто виїжджати в разі колапсу з погодою (ланцюга не брали тому), так само в разі негоди можна поїхати дивитися Інсбрук і навколишні визначні пам'ятки. Варіант дуже зручний.

Наближався кінець грудня. Снігова обстановка в Тіролі не радувала. Камери показували картинку "травичка зеленіє, сонечко блищить". Ластівок правда не видно було. Але температура в +10 внизу гірськолижних курортів не радувала. Але у нас є машина і сніг ми знайдемо!
Вилетіли вранці в 31 грудня рано вранці. Переліт пройшов без пригод. Правда в аеропорту Уфи молодий представник S7 хотів розкрутити на додаткову оплату ручної поклажі. Все катальні завжди возимо з собою в рюкзаках з лижними черевиками. Розміри рюкзаків збентежили представника. Відповідь - раз так - одягаємо лижні черевики і шоломи на себе і летимо в них. За нормами проходимо в цьому випадку. Ніде ж не написано, що не можна літати в лижних черевиках. Він здивувався і став говорити, про те що його позбавляють премії та інше, але на рейс зареєстрували без доплат.

В Мюнхен прилетіли в 10 ранку майже за розкладом. Отримали багаж, взяли машину в оренду, купили три літри пива в пивній аеропорту Айербрау в два балони по півтора літра, які привезли з собою, занурилися в автомобіль і поїхали до Австрії. Близько Куфштайна в німецькому містечку Kiefersfelden заїхали за продуктами в супермаркет Lidl (GPS 47.619027, 12.194506) - тут виявилися шоколадки Моцарт в два рази дешевше ніж в Австрії. Поруч виявився супермаркет інший мережі Rewe (GPS 47.619027, 12.194506) і поряд відмінний пивний оптовий магазин (GPS 47.619027, 12.194506) тієї ж самої мережі з величезним вибором німецького пива.

Народ тарілся ящиками. Дуже недовго виходило в цьому випадку. Купили кілька пляшок різного пива на пробу і кілька перевірених сортів, які знали.
Проїхали кордон Австрія-Німеччина. В сторону Австрії дорога вільна, в сторону Німеччини автобан звужений і стоять поліцейські. Швидкість знижена, вибірково машини зупиняють.
Спочатку поїхали у Фюген в Ціллерталя. Там знаходилися наші друзі з України. Приїхали напередодні. Зустріти. У Фюген все сумно.

Травка, сонечко, +9, працюють тільки дві траси на верху. Думали покататися тут, але вирішили заради двох трас не мучитися з перевдяганням, поспілкувалися і поїхали далі в Тельфс під Інсбруком.

Заселилися в апартамент. Дістався трикімнатний апартамент на третьому поверсі з двома спальнями, великою кімнатою з пристойною кухнею, відмінним видом на гори і балконом. На третьому поверсі - апартаменти, на другому просто номера зі сніданком. На першому - ресторанчик. У ресторанчик ходили в основному місцеві і таксисти там же вранці снідали і каву пили. Лижного сховища не було. Лижі заносили в апартамент. Ліфт в готелі був. Wi-Fi працював погано. А так - тихе зручне місце. Поруч великі продуктові супермаркети Spar, MPREIS і Billa. Зручно, хоча багатьма продуктами в Німеччині закупилися.

Відзначили НГ з пивом з Айербрау, послухали НГ-привітання Мерекль.

Подивилися концерти Тіни Тернер і Аеросміт по телевізору, зустріли НГ по уфимскому часу, дочекалися до московського НГ і лягли спати.

День 1. Хинтертукс (GPS 47.107809, 11.674969)
Перше січня 2016 р Прокинулися рано вранці о 5 ранку. Зібралися, поїли і в 7 ранку виїхали на Хинтертукс разом кататися з друзями на Хинтертукс. Попередньо подивилися вебкамери на горі і прогноз погоди на www.snow-forecast.com.

На Хинтертукс погода була супер, сонячно, але на верху дув вітер і було -14.

Довго там на бугель важко. Зі снігом все ок. Але траси жорсткі, але майже без льоду. Народу - мало, черг не було. Відмінно разом покаталися. Я спустився до самого низу до парковці. Траса 1 в самий низ була в хорошому стані. Друзям Хинтертукс дуже сподобався, вони потім туди їздили кілька разів.




До Тельфс з Хинтертукс доїхали за 1 годину 20 хвилин. Поїли і рано лягли спати.

День 2. Зельден (GPS 46.973144, 11.008224)
Ранок суботи 2 січня. Підйом о 5 ранку. Сніданок. Дивимося вебкамери і прогноз погоди і їдемо в Зельден. Погоду обіцяють хмарну, але сильного снігопаду не обіцяють. У суботу - перезмінка народу на гірськолижних курортах, аборигени в Зельден навряд чи поїдуть - скипасс в 51 Е за день зупинить багатьох. Тому народу на схилах очікується мало. Саме час в повний кайф покататися в Зельдене.

До Зьольдена доїхали за годину. Перший раз їхав туди за кермом. Вічне питання на форумах - чи потрібні ланцюги в Зельдене. Відповідь - дорога нормальна, якщо буде снігопад - її просто перекриють шлагбаумами і будуть чистити. Ланцюги можливо потрібні, якщо у вас житло на гірці над Зельдене.

Доїхали до підйомника на Гігійох. Тут великий багаторівневий паркінг. Безкоштовний. Приїхали одними з перших. Машину залишили на другому поверсі. Помогалов в жовтих жилетах вказують куди їхати. Купили скипасс і за день об'їхали весь Зельден оглядовою екскурсією: спочатку поля Гігійоха для розминки, потім по улюбленої 11 трасі повз молочного ресторану, наверх на підйомники на льодовик ретенбах.

Спустився по кубковій дуже жорсткою і місцями крижаний крутий кубковій трасі, потім наверх з лижного тунелю на другий льодовик Тафенбах. Там йшов сніг. Кілька разів спустилися там, потім повернулися в Зельден по довжелезній 30 трасі. Піднялися на Гайсхайгогль до тепер знаменитому по новому фільму про Джеймса Бонда ресторану. В ресторан пускають тільки за попередньою резервацією. Повернулися на Гігійох. І спустилися по розбитому спуску в Зельден до парковці. Проїхав за день по трасах 50 км - так показало табло біля кас. Прикладаєш скипасс і на екрані вся статистика спусків за день.

Зельден дуже сподобався. Не дарма ж має репутацію одне з найкращих гірськолижних курортів в Альпах. Траси при безсніжжя і теплій температурі підготували на славу.

Минулорічний хвалений Санкт Морітц був сильно гірше підготовлений. Камінці були тільки на Гайсхайгогле, але небагато - але там снігових гармат не було. Проплешен, льоду не було.

Дорога на льодовики була відкрита. Виявляється до далекого льодовика Тафенбах є дорога і туди можна доїхати по цій дорозі на машині.

Сфотографував готель Св.Ульріх близько підйомника на Гігійох, в якому жив в минулу поїздку років 5 назад на НГ. На пішохідному переході у підйомника на Гігійох сфотографував регулювальників на пішохідному переході перед підйомником. Незвично.

З усіх гірок, на яких покаталися за цю поїздку Зельден сподобався найбільше.
По дорозі додому заїхали за продуктами в супермаркет в Ленгенфельде.

День 3. Наудерс (GPS 46.875511, 10.508868)

Прокинулися о 5 ранку і вирішили поїхати покататися разом з іншими друзями в Наудерс. Вони там жили. Вночі йшов сніг, за прогнозом в Наудерс буде сонце. Доїхали до Наудерс за півтори години. Побудували новий будинок підйомника. Дуже пристойне з ескалаторами і безкоштовним вайфай. Зустрілися з друзями.

У Німеччині та Австрії розпочалися дитячі канікули - на трасах маса дітей. В добавок - Наудерс дитячий курорт. Був снігопад напередодні, траси Наудерс швидко розбили.

У пристойному стані були тільки спуски вниз №21 і №1.

День 4. Пітцталь (GPS 46.958740, 10.871002)

На наступний день вирішили освоїти нове - льодовик Пітцталь. прогноз погоди і вебкамери сприяли для цієї поїздки. До льодовика їхали близько години.

Дорога дуже красива. Зупинилися на парковці. Машин варто трохи - добра ознака. Купуємо скіпасс і на фунікулері всередині гори їдемо наверх.

Народу на льодовику середньо. Дітей немає. Температура -10. Сам льодовик невеликий - чаша на верху великої гори. Сніг натуральний, гармат снігових немає. Снігу багато, але тріщини ще видно - поза трас потрібно обережно кататися. Спуску до парковці цивілізованого немає.

Крім одного бугеля, всі підйомники сучасні - два ланцюжки кабінок сучасних і кріселка сучасна. Спуск з самого верху - 3440 м (найвища точка Австрії, куди ходять підйомники і звідки можна спуститися на лижах) - відмінні дуже цікаві досить важкі дві довгі червоні траси. Пофрірайділ тут трохи поруч з трасою. Види з 3440 м заворожують. Дуже сподобалася довга траса 36.

Покаталися до трьох годин. Почалася заметіль, довго чекали чергу на фунікулер вниз. Внизу йшов сніг. Але дорогу з льодовика чистили постійно.

Для себе висновок зробив - в долині Пітцталь всього три невеликих гірськолижних курорту. Розкидані по всій долині. Спеціально сюди їхати кататися сенсу особливого немає. Але заїхати на день покататися в гарну погоду варто.

День 5. Ец (GPS 47.199792, 10.902805)

Крайній день каталкі- 5 січня 2016 року. Вирішили вивчити нові місця. На цей раз вибрали Ец - невеликий курорт на початку долини Ецталь по дорозі Зельден. Курорт невеликий. Скіпасс на день коштує 36 Е (порівняйте з Зельдене в 51 Е).

Пропонували купити скипасс до обіду, але відмовилися. Катали до пів на третю. Сніг є, штучний в основному. Є цікаві траси. Каталися з самого верху 2200 до низу по трасі 9 різними варіантами. Канікули, сімейні, недорогий скипасс - на схилах багато народу, маленькі діти.

Завершили каталку. Поїхали додому. Заїхали в MPREIS по шляху. Варто ящик для збору речей для біженців. Як не зайдеш в супермаркет, обов'язково зустрінеш арабів і жінок в хустках. Кажуть не по-німецьки. Так само бачили їх на вулицях тирольских містечок. Раніше їх тут не видно було.

На наступний день прокинулися дуже рано, виїхали в 4 ранку. Був сильний туман в долині річки Інн. На кордоні Німеччина-Австрія машину пропустили, не зупиняли. У Німеччині зауважив, якщо в темну пору на автобані заїжджати на зупинки для відпочинку, потрібно скидати швидкість заздалегідь. Ці майданчики заповнені фурами сплячими, вилазять майже на автобан, заїжджати потрібно дуже обережно. Перший раз туди вночі заїжджав і трохи в фуру не в'їхав. Не понял, що це фура спить.

На рейс зареєстрували нормально, посадили в літак. Без пригод долетіли додому. Правда при посадці в Домодєдово, літак відправили на друге коло, лайнер майже вже сів на смугу, один КВС включив повну тягу, прибрав шасі і закрилки і став набирати висоту. Потім КВС оголосив по гучному зв'язку, що диспетчер відправив на друге коло.

Підрахували витрати по приїзду. На людини на всю поїздку витратили близько 1100 Е. З них на бензин пішов 50 Е, на харчування на 7 днів - 60 Е на людину. Не погано.

При наявності машини, правильно розташованого житла глобальне потепління в Альпах нам не страшно.