Ранок в горах це завжди щось незвичайне, але коли ввечері ти потрапив на місце ночівлі під дощем в темряві і взагалі нічого не бачив, то такий ранок здається подвійно прекрасним. Нас з усіх боків оточували гори, а самі ми перебували на дні не надто широкого ущелини. Поснідавши і помилувавшись вирішуємо перед продовженням шляху проїхати вгору по ущелині і подивитися на навколишню природу і на гірський курорт, який знаходиться вище по ущелині (це ми дізналися в кафе ввечері).

І ось ми вирулюємо на дорогу, а там на зупинці купа народу і з чим би ви думали - правильно, з лижами і сноубордами. Ми офигели, вони при погляді на нас схоже теж) Але гори кличуть, їдемо далі. Акумулятори ми зарядили - тепер є можливість познімати відео, ніж із захватом і займаюся. Буквально через 10-15 кілометрів під'їжджаємо до паркувальних майданчиках курорту Stubaier Gletscher. Три величезні парковки дві з яких майже повністю зайняті машинами, фургонами, автобусами. За парковками станція підйомника з кабінками снують вгору-вниз. Катаються не видно, вони за перегином на верху катаються на льодовику. А нижня чергу служить транспортом до місця катання.

По дорозі назад вирішую познімати в дорозі на дзеркала, хоч і незручно, а все-таки хочеться ... Ландшафти навколо вражають. Сотні маленьких і не дуже водоспадів, зелені галявини, лісисті схили, а вище засніжені вершини. Ось і автобан скоро, ховаю фотоапарат і вперед. Помічаємо, що перестав працювати спідометр вирішили подивитися, що з ним пізніше (пізніше не допомогло і до кінця подорожі ми їхали по тахометрі).

Буквально відразу після виїзду на автобан потрапляєш на один з небагатьох платних ділянок доріг в Австрії (доріг платних багато, але на них діє віньєтка, а є ділянки за які потрібно додатково платити). Вартість проїзду з мотоцикла 8.5 євро. Не мало якщо врахувати, що ділянка досить невеликий, але якщо подивитися на рельєф навколо і на якість дорожнього покриття - розумієш за що платиш. Ось і Італійська межа, а за нею через пару кілометрів кабінки оплати дороги. В Італії немає віньєток і платиш за автобази при виїзді з них. На в'їзді отримуєш талон, а на виїзді засовували талон в приймач, платиш нараховану суму і шлагбаум відкривається. Але поки ми цього не знаємо і під'їхавши якийсь час не могли зрозуміти, що від нас вимагається. Стирчить талон, людей немає (все автоматизовано), шлагбаум закритий. Витягуємо талон шлагбаум відкривається, ховаємо талон, їдемо.
Дорога продовжує вражати красою. Ущелини, водоспади, замки приліпилися на скелях, тунелі, ще раз тунелі, а потім ще раз. Такого кількість тунелів я ніколи в житті не бачила ...

Ось уже і Верона, до Венеції всього 100 км. залишилося. Перед поворотом на Венецію пункт оплати, вставляємо талон і отримуємо 25.5 євро. Мда дорого по Італії їздити ... У Венеції в'їжджаєш по мосту, далі купа парковок, камінчик і по суті весь транспорт залишається тут. Покружляли не знайшли парковку безкоштовну, запитали і нам підказали безкоштовну парковку для мотоциклів і мопедів прямо при з'їзді з моста. Там і вільне містечко знайшлося. Довше тільки на своїх двох або на водному трамвайчику - вапоретто. Квитки на трамвайник є різні - одна поїздка, є квитки туди-назад 6евро. Є на 12 годин, тобто на 24, є і на кілька днів. Ми подумали, порадилися з касиром і вирішили, що оптимальний варіант на 12 годин - 18 євро. Катайся скільки хочеш.

Докладна розповідь про визначні пам'ятки Венеції з купою фотографій тут.

Ще раз переїжджаємо міст тепер уже в напрямку від Венеції і рухаємося до кемпінгу. Сидячи У Венеції в кафе ми не витрачали час дарма, а подивилися кемпінги - недалеко на косі їх безліч, ось до них ми і прямуємо. Проїхали якийсь кемпінг, але він виходить на трасу і ми ж не в ньому планували зупиниться. Вам нічого не нагадує ця ситуація, ага саме той же було в Альпах, і тут повторилося полив дощ, а точніше злива. І ми з сухих і задоволених перетворилася в мокрих і незадоволених. Згорнули як нам здавалося туди куди треба, а немає це якийсь поселочек. Включаю gps на телефоні, ми до коси не проїхав ще й третини. Від Венеції до в'їзду на косу близько 60км., Але за піцою і пивом ми цього не помітили ...

Повертаємося в найближчий кемпінг, вже темно і не все так добре видно як півгодини тому. Але ми все-таки знаходимо якийсь кемпінг. Називається Rialto, вартість 6 євро - 1 людина, мотоцикл -3 євро і намет 6 євро, таким чином 21 євро за ніч. Місце під намет вибираєш сам і ми скоро зрозуміли чому, майже всі газони це болото, а точніше просто травичка по якій тече вода ... Загалом ледве-ледве знайшли місце попролічнее поставили намет. І тут Паха запропонував піти глянути скільки коштує будиночок. А на території кемпінгу є безліч двомісних маленьких будиночків зі зручностями і без. Виявилося що будиночок без зручностей коштує 30 євро і з нас не візьмуть навіть за мотоцикл - тобто можна доплатити 9 євро і жити в будиночку з дахом і спати на ліжку. Загалом ми погодилися. У будиночку виявилася батарея, що нас дуже порадувало і розетка, що теж було не зайвим.

Випили італійського вина з української кашею і італійським сиром і спати.

До речі, а ось як виглядають талони при проїзді платних доріг в Італії

Карта поїздки цього дня

переглянути Мотоподорож по Європі 2013 - переїзд через Альпи, Венеція на карті більшого розміру

<- Попередній день Наступний день ->