1. Плюси і мінуси
2. Вимоги до претендентів
3. Умови роботи і преференції співробітникам
4. Як влаштуватися на круїзний лайнер
5. перспективи
6. Корисні посилання

Замість красивих слів про райське життя в постійному подорожі на шикарному п'ятизірковому лайнері, нам хотілося б попередити "на березі": робота на круїзному лайнері - це важка праця і безліч обов'язків. На жаль, не всі уявляють наскільки, тому на лайнерах така велика текучка персоналу.

У цій статті ми хочемо розвінчати міфи про подібну роботу і розповісти, що чекає претендентів, які не бояться труднощів і все-таки хочуть влаштуватися на роботу в величезному плавучому місті.

Плюси і мінуси

Один з основних плюсів роботи на круїзному лайнері - це відсутність зайвих витрат, за їжу та проживання платити не доведеться. А ще життя в постійному подорожі - мрія багатьох. За шість місяців круїзу можна об'їздити півсвіту. Посвідчення, яке видається співробітникам лайнера, дозволяє виходити в кожному порту по шляху проходження судна, якщо в цей час немає ніяких робочих обов'язків. Круїзні лайнери відправляються з найбільших портових міст світу: в США це може бути Нью-Йорк або Майамі, а в Європі - Амстердам, Неаполь, Барселона, Марсель. Коло спілкування розширюється дивним чином, багато колег потім залишаються друзями на все життя. Для співробітників лайнера є свої кафе, спортзали, бари, центри краси, перукарні. Нудьгувати на кораблі, тим більше такому величезному, точно не доведеться. Однак, будемо чесні, не все так райдужно.

Один з важливих мінусів роботи на лайнері, який відзначають більшість співробітників, - це психологічний тиск. Постійний стрес, втому, не завжди адекватні клієнти, які, тим не менш, "завжди праві", відсутність особистого простору і вдома, куди так приємно повертатися після роботи. На лайнері багато правил, які не можна порушувати під страхом звільнення. Запізнення, розпивання спиртних напоїв у робочий час, претензії клієнтів - за все це по голові не погладять, а швидше за все, - просто звільнять. Адже незважаючи на важкі умови праці, які бажають влаштуватися працювати на круїзний табір предостатньо.

Вимоги до претендентів

Більшість відкритих вакансій на круїзних лайнерах - це позиції обслуговуючого персоналу для ресторанів і барів (адже на великих лайнерах барів і ресторанів дуже багато): офіціанти, помічники офіціантів, бармени, помічники кухаря, хостес. Також потрібні професіонали зі сфери розваг: музиканти, коміки, аніматори, клоуни, фокусники, круп'є. Не зайвими будуть і перукарі, візажисти, фахівці з манікюру, масажу і косметології, а також фітнес-тренери та інструктори тренажерного залу.

Крім досвіду роботи, підкріпленого рекомендаціями, потрібне знання мови - найчастіше, англійської - не нижче Intermediate. Такий рівень має на увазі здатність підтримувати розмову на загальні теми і відповідати на запитання гостей круїзу. Крім загального володіння мовою, важливо також знати відповідну термінологію: назви страв, способи приготування, типи косметичних процедур, склад коктейлів - в залежності від того, на яку вакансію претендує людина. Якщо на попередньому співбесіді потенційний офіціант не зможе відповісти, з чого складається салат Цезар або французький цибулевий суп, то він не пройде навіть попередній відбір, не кажучи вже про інтерв'ю з представником круїзної компанії.

Не варто забувати і про рекомендації з попереднього місця роботи за подібною спеціальністю. У більшості круїзних компаній їх наявність є обов'язковою умовою. Чого гріха таїти, багато претендентів недовго думаючи пишуть такі рекомендації самі, але відсутність досвіду на ділі буде складно приховати.

Умови роботи і преференції співробітникам

Успішні кандидати можуть розраховувати на проживання в двомісній каюті з душем, холодильником і телевізором і на зарплату від $ 1000 плюс чайові або відсоток з продажів. Правда, протягом першого круїзу, можливо, доведеться працювати в їдальнях і кафе для персоналу, де чайові, природно, не передбачені. Співробітники середньої ланки отримують на руки близько $ 3000 - $ 3500 в місяць. Термін одного контракту 6-8 місяців, після чого співробітник відправляється у відпустку на 6-10 тижнів, попередньо підписавши наступний контракт.

Круїзна компанія також надає своїм співробітникам медичну страховку, а на кораблі є сертифікований лікар. Квиток в місто відправлення лайнера часто оплачується круїзної компанією - до речі, як і зворотний квиток (за умови, що співробітник завершив контракт, а не розірвав його в односторонньому порядку або був звільнений). Сім'ям співробітників нерідко надаються знижки на покупку круїзів, а деякі компанії дають своїм співробітникам можливість відправитися в круїз безкоштовно після певного стажу роботи.

Є і ще один істотний плюс: гроші, зароблені в море, не обкладаються податком (єдиний виняток становлять американські громадяни, що працюють на кораблі, зареєстрованому в США).

Як влаштуватися на круїзний лайнер

Влаштуватися працювати на корабель можна двома шляхами: самостійно або через спеціальні агентства, так звані "крюингу" (від англійського слова "crew" - "екіпаж"). Перший варіант підходить більше для працівників сфери розваг - музикантів, коміків, фокусників, співаків, або для менеджерів вищої ланки з значним досвідом роботи, які представляють великий інтерес для компанії. В основному ж персонал лайнерів наймають агентства.

На першому інтерв'ю - з агентом - задаються загальні питання про досвід роботи та проводиться тест на знання англійської мови. Таке інтерв'ю може відбуватися як в офісі компанії, так і по скайпу. Якщо тест пройдено вдало, а відповіді на питання задовольнили агентство, попереду наступний крок - співбесіда з безпосереднім роботодавцем. Для інтерв'ю зі співробітником круїзної компанії потрібно підготувати пакет документів: зазвичай це 3 фото 3х4, 2 копії паспорта, заповнена анкета, яку можна завантажити або запросити у агента, рекомендаційний лист за фахом англійською мовою, довідка про несудимість, Curriculum Vitae (резюме) англійською, а також дипломи та сертифікати, що мають відношення до вакансії. Точний список документів потрібно уточнювати у кожної компанії в індивідуальному порядку.

Якщо основне співбесіду (швидше за все воно буде проходити по скайпу) увінчалося успіхом, то починається період очікування контракту, який може тривати від одного місяця до півроку. За цей час потрібно пройти медкомісію, а також отримати паспорт моряка і морської сертифікат STCW-95. Це можна зробити як самостійно (за невеликі гроші пройти п'ятиденний курс в будь-якому центрі підготовки моряків), так і за допомогою крюінгового агентства. В сертифікат включені такі дисципліни: особисте виживання, пожежна безпека і організація пожежогасіння, особиста безпека, надання першої медичної допомоги і соціальна відповідальність.

Отримання візи в країну, звідки відпливає круїзний лайнер, відбувається на підставі отриманого і підписаного контракту з круїзної компанією (для країн Шенгенської угоди необхідна транзитна шенгенська віза типу C, а для США - морська транзитна віза C1 / D).

перспективи

До речі, про візи. Транзитні візи, що видаються екіпажу корабля, не передбачають перебування в країні (США або Європи) після закінчення дії контракту. Наприклад, транзитна віза в США типу C1 / D не дає її власнику право подорожувати, працювати, вчитися або постійно проживати на території США. Всупереч чуткам, поміняти візу типу C1 / D на інший тип візи всередині країни не можна! Легальних способів залишитися в США після закінчення круїзу по транзитній морської візі теж не існує, хіба що запитати статус політичного біженця, але це складний і тернистий шлях.

Тим не менш, є цілих два варіанти помандрувати по Штатам після закінчення контракту. Перший шлях - це з самого початку подавати документи на два типу візи (морську транзитну і, скажімо, туристичну типу B1 / B2). Другий варіант після закінчення круїзу повернутися на батьківщину або виїхати в третю країну і подати документи на інший тип візи в місцевому консульстві США. Існує думка, що до тих, хто вже успішно отримав якусь візу США, консульство відноситься прихильніше, ніж до претендентів з чистим паспортом.

Тих, хто після першого круїзу не мислить більше життя без океану і святкової метушні круїзного лайнера, хочемо попередити: рух вгору по кар'єрних сходах зазвичай починається після другого круїзу, звичайно, за умови старанної роботи і працьовитості. За чотири-п'ять круїзів можна зробити непогану кар'єру на лайнері по своєму роду діяльності.

Якщо безкраї простори і важка робота вже приїлися, співробітники, що знаходяться на хорошому рахунку у роботодавця, можуть перевестися в представництво своєї круїзної компанії на суші -на посаду адміністратора, тренера або до відділу набору персоналу.

У будь-якому випадку, досвід роботи на круїзному лайнері вашому резюме не зашкодить, а тільки додасть ваги: ​​співробітники, що пройшли вогонь, воду і мідні труби, завжди вище цінуються роботодавцями в усіх сферах діяльності.

Корисні посилання

Агентства по підбору персоналу в Росії, за допомогою яких можна влаштуватися працювати на круїзний лайнер: Перун , Petropol , Global Vision .

Найбільші круїзні компанії світу, які постійно перебувають у пошуку працівників: Royal Carribean International (США) , Carnival Cruise Line (США), Celebrity Cruises (США), Norwegian Cruise Line (США), Costa Crociere (Італія). До речі, саме на лайнері Costa Serena компанії Costa Crociere був знятий відомий документальний серіал Cruise Ship Diaries від National Geographic.

Список відкритих вакансій від найбільших круїзних компаній світу .

Центри підготовки моряків, де можна пройти курси на отримання сертифіката STCW-95: морський навчально-тренажерний центр "Сторм" (Москва), морський навчальний центр ДОСААФ (Москва), парусна Академія (Москва), навчальний центр "Галс" (Ростов-на-Дону), Морський Технічний Коледж (Санкт-Петербург).