10 секретів авіакомпаній, про які ви могли не знати
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Фото: Depositphotos
Щодня в світі здійснюють перельоти майже 25 тисяч літаків. Мільйони людей користуються повітряним транспортом, але не всі знають про те, що приховують авіакомпанії від своїх клієнтів. Часто пасажири забувають про свої права і навіть втрачають кілька сотень доларів. Але деяких проблем все ж можна уникнути.
ForumDaily склав список з 10 цікавих фактів, про які перевізники воліють не говорити.
1. Чому втрачається багаж
Фото: Depositphotos
Не всі авіапасажири знають про те, чому їх багаж втрачається по шляху проходження. І ось лише деякі причини, які можуть привести до зникнення вашої валізи:
- ваш багаж вирішили перевірити додатково і в результаті не встигли вчасно завантажити його в літак;
- хтось із нових співробітників завантажив валізу не в ту візок, і в результаті він потрапив не туди, куди потрібно;
- співробітник авіакомпанії помилково прикріпив на багаж неправильну наклейку, або пасажир не видалив з багажу старі наклейки і бирки, що призвело до плутанини. Тому дуже важливо відривати наклейки, які використовувалися раніше;
- чемодан застряг на стрічці транспортера, або техніка відправила сумку не в тому напрямку. Це може статися під час стикувальних рейсів;
- в системі розпізнавання багажу виник збій, або бирка загубилася.
2. Чому не можна курити на борту літака
Фото: Depositphotos
Вважається, що заборона на куріння був введений за такими очевидних причин, як небезпека виникнення пожежі та збитки від пасивного куріння. Але перша причина викликає деякі сумніви, адже раніше куріння було дозволено, і пожеж через це не виникало. Насправді, головна причина заборони - економічна. Повітря в літаку постійно циркулює, проходячи через фільтри, а кіптява і смоли швидше призводять до їх зношування. Відповідно, авіакомпаніям просто невигідно часто міняти спеціальні фільтри.
3. Авіакомпанія зобов'язана заплатити пасажиру за затримку рейсу
Фото: Depositphotos
Найчастіше ми думаємо, що нічого не можна вдіяти, коли наш рейс сильно затриманий або скасований. Так воно і є, якщо причиною того погода або страйк навантажувачів багажу (без багажу як летіти-то?). Але мало хто знає, що, якщо рейс затримано з вини авіакомпанії, в певних випадках пасажирам покладена грошова компенсація.
Олена Білоконь, засновник компанії Flightbucks. Фото з особистого архіву
«Дійсно, мало хто знає, що в ряді випадків при тривалій затримці або скасування рейсу авіакомпанія зобов'язана виплачувати грошову компенсацію авіапасажирам. Так, у випадку з рейсами в / з / по Європі, якщо рейс затримано понад 3-х годин або скасований з вини авіаперевізника, пасажир має право на компенсацію в розмірі від 250 до 600 євро. Причому, авіакомпанія зобов'язана платити навіть у разі, якщо була надана готель і ваучер на їжу. Маловідомим є і той факт, що правом на отримання даної компенсації пасажир може скористатися в середньому протягом 5 років з дня перельоту », - розповідає Олена Білоконь, засновник компанії Flightbucks , Що допомагає пасажирам авіакомпаній отримати належну їм грошову компенсацію.
4. Чому на борту літака не можна користуватися мобільниками
Фото: Depositphotos
Навряд чи телефон здатний вивести з ладу літак. Однак сигнал може створити шум. Він може перешкодити пілотам почути важливу інформацію від авіадиспетчера. Втім, самі члени екіпажу іноді це правило ігнорують. Є і ще одна причина.
"Одна з головних причин заборони мобільних телефонів - той факт, що ніхто не хоче слухати бесіди 300 пасажирів одночасно. Навіть якщо використання телефонів буде дозволено урядом деяких країн, авіакомпанії заборонять це, тому що не зможуть переробляти таку кількість скарг від пасажирів. Навіть в метро і на європейських поїздах користування телефоном заборонено. Багато просто хочуть закрити очі і відпочити під час перельоту ", - пояснює Олена Білоконь.
5. Підлокітники крісел у проходів і ілюмінаторів теж піднімаються
Фото: Depositphotos
Багатьох людей дратує, що ручки крісел у проходів і ілюмінаторів виявляються зафіксованими. З'ясувалося, що і їх можна підняти. Для цього потрібно натиснути маленьку кнопку біля основи підлокітника, заховану в поглибленні знизу. Але будьте готові до того, що бортпровідники попросять вас повернути ручки на місце.
6. Коли краще купувати квитки
Звичайно, багато пасажирів хочуть купити недорогі квитки, тому вони так швидко закінчуються. Експерти відзначають, що заощадити на перельоті ви зможете в певні дні, купивши квиток на вівторок, середу або суботу.
"Це не зовсім так. Ціна квитка - це ціла наука. У кожної авіакомпанії є цілий департамент - він займається тільки тим, що встановлює ціни, які можуть змінюватися щодня, а то й щогодини. Все залежить від дня тижня, свят, від того, що роблять інші авіакомпанії. Насправді, для того щоб підтримувати конкуренцію, всі авіакомпанії, які літають на одному і тому ж напрямку, матимуть більш-менш однакові ціни », - говорить засновник компанії Flightbucks .
7. Замки не захищають багаж
Фото: Depositphotos
Деякі пасажири думають, що якщо вони закриють свій чемодан на замок, то його ніхто не розкриє. Насправді, це не завадить будь-якого співробітника аеропорту за допомогою ручки або олівця відкрити ваш чемодан.
8. Капітан може заарештувати вас в польоті
Коли двері літака закривається, капітану повітряного судна даються необмежені повноваження. Він може заарештувати пасажира, виписати штраф і навіть прийняти останнє бажання вмираючої людини.
Звичайно, у нього немає повного юридичного права заарештувати когось, але він може обмежити вашу свободу на борту літака і передати в руки влади після приземлення. Тобто, безпосередньо арешт зробить поліція, проте, на борту ви будете обмежені в пересуваннях.
9. Вас можуть перевести в бізнес-клас після зльоту
Фото: Depositphotos
Стюардеси можуть перевести людину в бізнес-клас після того, як двері літака закриваються. Відбувається це не так часто, але все ж, люди, які заплатили за економ, іноді летять в бізнес-класі. Найчастіше, це вагітні жінки, дуже високі пасажири, і, напевно, друзі і знайомі стюардес.
10. Пілоти можуть заснути під час польоту
Фото: Depositphotos
Близько 43% пілотів, що працюють у Великобританії, Норвегії та Швеції зізналися, що засипали під час керування пасажирським літаком, пише видання adme.ru. Під час тривалих польотів одному з пілотів дається час для відпочинку, і тоді управління бере на себе другий пілот. Як би там не було, пілоти, які беруть участь в опитуванні, зізналися, що вони іноді мимоволі засипали.
"Чесно кажучи, не впевнена, що пілоти засинають за штурвалом. А ось проспати свій рейс вони точно можуть: люди ж! Якщо ваш пілот або інший член екіпажу не прийшов вчасно на роботу і авіакомпанії довелося скасувати або затримати рейс до тих пір, поки не з'явиться новий пілот, вам буде покладена грошова компенсація. Така причина, а також неявка пілота через хворобу, технічна поломка літака і багато інших обставин, які потягли за собою затримку рейсу, зобов'язують авіакомпанії платити пасажирам », - розповіла Олена Білоконь.
Читайте також на ForumDaily:
Неписані правила етикету для пасажирів літака
Квитки з США в Європу за $ 69 почнуть продавати в червні
З США в Іспанію можна злітати за $ 350 в обидва боки
Прості способи заощадити під час весняного відпустки
Три способи заробити гроші під час відпустки
Авіакомпанія JetBlue пропонує безкоштовний WiFi на внутрішніх рейсах
Хочете більше важливих і цікавих новин про життя в США і імміграції в Америку? Підписуйтесь на нашу сторінку в Facebook. Вибирайте опцію «Пріоритет в показі» - і читайте нас першими. І не забудьте підписатися на ForumDaily Woman - там вас чекає маса позитивної інформації.
Без багажу як летіти-то?