Андорра славиться своїми гірськолижними курортами, дешевим алкоголем і байк-парком Vallnord. А ось про хороше тропокаталове в цій маленькій, але чудовій країні я чув мало. Цієї осені ми заскочили туди на тиждень, щоб покататися по сліду і вирішити, чи варто робити тут тур.

Треба сказати, що саму країну, що там, та як, я знаю досить добре, в дитинстві батьки щороку возили мене до Андорри кататися на гірських лижах. З тих пір, як я захопився велосипедом, мені завжди було цікаво потрапити туди з байком.
Життя в Андоррі зосереджена усередині невеликих містечок. У столиці - Escaldes, тиснява моторошна, машину поставити ніде, інші містечка поменше, і ситуація там з цим простіше. Всі готелі збудовані по узбіччях великих доріг. В горах жити не прийнято, дивовижний контраст - внизу мурашник, а вище гори і ліси з мінімальним трафіком.
Трейл, придатні для маунтинбайку, я шукав за допомогою стравити, карт OSM, купив гарну паперову карту, а також завантажив 3 різних карти в Гармін, на кожній з яких були свої вади, використовував їх по черзі. Ми провели трохи більше тижня в невеликому селищі, трохи вище La Massana в апарт готелі, і 6 днів Лена на машині закидала мене вище, куди вели асфальтові дороги, а далі я вже лазив сам, пробуючи стежки, відмічені на картах своїми ногами і покришками. У тексті даю посилання на страву, де до кожного треку прикручена маса фотографій по ходу руху.
1. Трейл Cami Del Sola

Для початку вирішив вивчити гірку під якою ми й оселилися Boni de les Neres. На OSM-картах присутні кілька Трейл, там точно щось є!
До перевалу довезла Лена на бусику, звідти самокрутом по лісовій дорозі з адові ухилом уповз на саму вершину. Спуск - хрень, величезні колії, прокладено мотоциклістами, вивернуті камені, палиці, все сиплеться, не тримає ще й великий ухил. Сповз, звичайно, але без задоволення. Потім викотився на траверс і ось звідти вже почався відмінний трейл - Cami Del Sola, самий верх його так само розвернутий, але потім починається казка! Відмінний кам'яний трейл зі свічбекамі і цікавими нерівними монолітами зовсім без слідів руйнування - цілком ймовірно дуже міцна порода.
https://www.strava.com/activities/701572647
2. Comapedrossa - найвища гора Андорри 2943 м.

Закрутив по асфальту повз байк-парку Vallnord, на висоту 2000 м, набравши близько 1000 м, потім почався Портаж, десь ішов, а десь крутив по непримітним стежками. На карті ніби як трейл, а за фактом йдеш по цілині, зрідка трапляються пірамідки. Проте, добре набита стежка на перший спуск раптово матеріалізувалася і виявилася непоганою - ковирялово 4/5 рівня, шпильки пекельних, багато переставляв.
Потім знову Портаж до озера, стежка явна, йде уздовж річки, нагорі красиве озеро, в кулуари знайшов залежаний сніг. Лізти далі на вершину Comapedrossa було дуже важко, а спускатися довелося і зовсім за іншою стежкою, цим же шляхом я б не сліз, навіть пішки. Знайшов в стороні якась подоба стежки і майже повним фрірайдом абияк з'їхав назад до озера. І ... поліз туди, куди зовсім не потрібно було лізти ... Скидання 600 м пішки з ровером на спині зайняв близько 2-х годин. Ще й вода скінчилася - думав не виживу. Однак, опинившись на висоті 2000 м виліз на відмінний трейл, який йшов зверху. Швидше за все, нормальний спуск все-таки існує, треба спробувати зробити невелику петлю і залізти через Іспанію, на карті ці стежки відзначені.
https://www.strava.com/activities/702855179
3. Трейл Beixalis Enduro
Знову покатушки на горі біля будинку. Маршрут вийшов відмінний, абсолютно випадково, як пальцем в небо ткнув. Вийшло щось на зразок того, що ми катаємо в Алушті від Ангарського Перевала. Кілька цікавих, різноманітних спусків і закрутив-заходи між ними. Перший спуск кам'янистий, сипучий, хто ухиляється, раздолбаний мотами йде від перевалу в Encamp, проїхавши приблизно половину, я вирішив звернути праворуч, трохи укрутив траверсом, звідти почався ще один спуск, було цікавіше і міцніше, по ньому викотився на асфальт і далі закрутив до місцевого ендуро споту в лісі Beixalis. Ці траси дуже сподобалися - пристойний ухил, повороти, дуже динамічні. Стежки проходять по грунту, кругом мох, голки і чистий хвойний ліс без підліску, дуже красиво.
https://www.strava.com/activities/703982112
4. Casamanya або ще один день безідейного упариванія портажінгом.

Поліз в Портаж, відразу від вивантаження на перевалі. На Pic de Oest de Casamanya, втягнув великий на самий верх, поїв, відпочив і поніс його далі, вниз, тримаючись за ланцюги вбиті в скелі. Скажу чесно, це було дуже страшно і небезпечно. Велосипед і жорсткі контактні тапки там точно зайві.
Місця звичайно красиві, чорні скелі, як вулкани, якісь гребені стирчать з сипуха.

Потім поїхав, як би по стежці, про те що вона там є я здогадувався за допомогою навігатора і іноді помічав пірамідки з каменів.

Далі якісь промони, коров'ячі лепёхі, а стежки все одно не було. І тільки після невеликого підйому навігатор вивів мене на чудовий спуск зі свічбекамі, який закінчився в Sornas такими ось «солодкими» штуками.

Викладати не буду на сайт, поки не зрозумів як до цієї смачної частини без скелелазіння потрапити.
https://www.strava.com/activities/705046699
5. Aldosa

Знову злазив на гору біля будинку. Запримітив якусь стежку, вона була відзначена тільки на одній карті, з 3-х завантажених в гармін. Трейл ухильників, дуже непростий, з камінням і гострими шпильками, місцями реально дуже вузько. Хардкорний! Їхав ще трохи по сирому, було непросто.

https://www.strava.com/activities/707254557
6. Tristaina

Ну має ж бути хоч один вдалий епік, без фейлов? А? Ну повинен! Лена відвезла на верхню парковку станції Arcalis, отткуда я покрутив на перевал Tristaina. Перші метрів 300, крутібельни, потім 200 портажінга - і я на хребті.

Види вражаючі, не гірше ніж на Comapedrosе, втім де стежка і куди їхати так само як і там спочатку не зрозумів. Полазив по хребту хвилин 20 і стежку все-таки знайшов. Ухил адіщенскій! Шпильки-переставлялкі, сипуха ... Як на спуску з Великою Сасьери!

Проте все з'їхав і виявився у озера, де втратив трейл, потім знову знайшов і тут стало ще цікавіше (див заголовну фотку)! Хороший ухил, шпильки, камені, вузькі траверси. Дуже технічно, Тріальні.

Знову втратив стежку - знайшов і покотив вже по добре набитому траверсу, ух! Які тут каменюки!

Поступово почав проявлятися якийсь древній трейл, побудований монументально, викладений камінням і зі стінами.

Ближче до низу дуже багато бульніков вивернуті з стежки і бортів валяються посередині, по слідах видно, що мотоциклісти посилено працюють над руйнуванням трейл, але він поки тримається.
https://www.strava.com/activities/708725694
Разом вийшло зібрати 5 відмінних маршрутів. 3 коротких по 650 скидання і 2 довгих - скиди 1200-1400.
Все додав на сайт - http://zagremel.ru/placesandtracks/andorra/
Всі фотографії - https://goo.gl/photos/SECmHmBefLP7211u5
У байк-парк Vallnord я теж заскочив в один з перших днів, так просто для галочки, щоб бути в темі. Байк-парк невеликий, а народу катається там чимало, погода спекотна і суха. Траси убиті і дуже пилові. Це не моє. Прочхали від пилу, обтрусив шмотки і звалив в гори за дикими Трейл.
Отже, який же підсумок цієї тижневої розвідки. Гори відмінні (ну тут і так зрозуміло), дуже нагадують південні Альпи. Через те, що Піренеї розташовані південніше, тут краще кататися в вересні-жовтні, в листопаді теж буде відмінно. Влітку дуже жарко. І сезон роботи байк-парків (які теж можна іноді використовувати для катання, щоб відпочити від самокрутов і Портаж) не закінчується в кінці серпня, а триває до середини жовтня. Великий плюс - це мережа асфальтових доріг в горах. Вони не завантажені, відмінної якості, їх зручно використовувати для шатлінга і самокрутов. Трейл є, їх багато. Але! В Андоррі дуже популярний мотокрос, тому багато понівечених стежок. Хайкинг, начебто, популярний, як і у всій Європі, але все топчуться недалеко від місць парковок машин, тому високо і далеко в горах стежки НЕ хожени, і знайти їх буває проблематично. Однак, цікаві маршрути зібрати можна. Є круті Трейл, які мене вразили.
Також в Андоррі працює багато гайдінгових контор, в основному, англійці, вони традиційно попереду планети всієї. І до речі, Андорра - це місце, де катання з гідом по сліду суворо показано, так як нагорі деякі стежки навіть просунутому користувачеві навігаторів важко знайти, а внизу багато стежок, зіпсованих мототехникой.