1. 1948 рік. початок
2. До Москви-за три дні
3. 1964 рік
4. Сирена 1
5. 1979-1990гг.
6. початок перебудови
7. самостійність
8. туристичний департамент
9. день сьогоднішній

1948 рік. початок

Історія Владивостоцького аероагентства почалася влітку 1948 року народження, коли у Владивостоці відкрилася перша каса Аерофлоту за адресою Прикордонна, 7. Це було приміщення залізничних кас з попереднього продажу квитків.

Ще до революції економічні та стратегічні інтереси Росії на далекосхідних рубежах вимагали створення транспортної системи, яка за короткий час, в порівнянні з залізничним, морським та автомобільним транспортом могла б переміщати людей з однієї частини країни в іншу. Вирішити цю проблему змогла б тільки авіація. Її стрімкий розвиток від незграбних "етажерок" до реактивних надзвукових літаків перетворило мрію в реальність. Якщо в кінці 50-х років реактивний "Ту-104" здавався дивом, то тепер років нікого не дивує, що всього за кілька годин можна долетіти від Владивостока до Москви.

До Москви-за три дні

Першим начальником кас агентства Аерофлоту і одночасно касиром була Синегуб Людмила Петрівна, першими касирами - Леурда Світлана Семенівна, Дудкіна Ніна Вікторівна і Петрунина Анна Мартинівна.

У ті дні повітряний транспорт був ще дивиною і люди ставилися до нього насторожено, навіть з деякою часткою забобонного страху. За квитками люди зверталися неохоче і літаки літали рідко. Переліт до Москви тоді становив три дні. За цим маршрутом літали маленькі літаки, що стали в наші дні раритетом - спочатку ІЛ-12, а потім ІЛ-14. Новий вид транспорту гостро потребував масовій пропаганді, і по всій країні почалася широкомасштабна рекламна компанія.
З огляду на першочергову потребу в розширенні, керівництво Аерофлоту восени 1963 року відкрило каси Аерофлоту на Посьетской, 17.
До сих пір в нашій свідомості залишився головне гасло тієї епохи - "Літайте літаками Аерофлоту". Незабаром повітряний транспорт знайшов небувалу популярність як в країні в цілому, так і в Примор'ї. Маленьке приміщення на Прикордонної вже не могло вмістити всіх бажаючих.

1964 рік

У сiчнi 1964 року роботу агентства Аерофлоту очолила Гришина Галина Антонівна, яка залишила яскравий слід в історії розвитку агентства завдяки своїм діловим і організаторським здібностям.

Стрімке зростання попиту на авіаквитки випереджав технічні можливості аероагентства. У ті роки квитки оформлялися вручну.
Для того, щоб правильно розрахувати вартість авіаквитка по складному маршруту, касиру треба було не тільки добре знати географію, а й прекрасно орієнтуватися в цінах по тарифній сітці (авіа, ж / д, авто транспорту).

Попит на авіаквитки був дуже великий. Пік, природно, припадав на літні місяці. На Москву літало 5 рейсів, на Ленінград -2, а так само літали рейси в Одесу, Київ, Новосибірськ, Свердловськ.
Кількість рейсів постійно зростала, але потік пасажирів не зменшувався. За зміну в ті дні продавали до 400 квитків.

Сирена 1

У 1974 році, завдяки Гришиной Г.А., Владивосток увійшов в число перших двадцяти міст, що впровадили у себе пульт-маніпулятор автоматизованої системи продажу квитків "Сирена-1". З його допомогою можна було брати місця на рейси, що вилітають з Москви. Час передачі повідомлень становила 25 секунд.

З 1976 року за допомогою орендованих телефонних каналів було встановлено зв'язок з Уссурійському, Знахідкою і аеропортом. Це дозволило 35 абонентам зв'язуватися з диспетчерами групи комплектування рейсів в ручному режимі.

1979-1990гг.

З 1979 року агентство очолив Перепелиця Анатолій Віленович. У 1984 році були впроваджені пульти системи "Сирена-2". Це дозволило брати місця вже з трьох міст, а згодом число таких міст збільшилася до 76.

У 1988 році Владивосток став відкритим містом. Люди стали більше літати, і не тільки всередині країни, але і за її межі. Щоб продавати квитки на міжнародні рейси в 1990 році була введена система "Габріель".
З 1989 по 1990 рік обов'язки начальника агентства виконувала Сергієнко Ганна Григорівна.

початок перебудови

Після політичних і соціальних змін в нашому суспільстві почалися значні зміни і в економічній сфері. З появою нових форм власності Аерофлот перестав бути монополістом на вітчизняному ринку авіаперевезень. Підприємство пережило чимало важких днів, але залишилося на плаву. Частково це вдалося завдяки керівництву агентства, колективу, його згуртованості та багаторічному досвіду. Але головне - тут зуміли відійти від старих традицій і знайти своє обличчя. З червня 1990 року агентство очолив Бичков Олександр Володимирович.

Це був період повального ажіотажу на квитки. Люди займали чергу з вечора біля будівлі аерокасс на вул. Посьетской, палили багаття, біля яких перевірялися списки черговиків. Уже тоді, в момент численних черг, керівництво агентства стало розуміти: так працювати не можна. Навантаження касирів, нервові зриви клієнтів лихоманили підприємство. Серед городян постійно йшли невдоволення з приводу малого приміщення центральних аерокасс.

У керівництва агентства був проект будівництва великого будинку в районі Другий Річки. Але перехід до ринку показав, що підприємство не подужає будівництво.
У цей час головний обчислювальний центр цивільної авіації розробив систему бронювання та продажу авіаквитків "Сирена-2М", із застосуванням персональних комп'ютерів, що не вимагає додаткових площ. Адже раніше як було? Ви замовляєте квиток. Касир по телефону запитує диспетчера, яка наговорює номер рейсу, місце, і та вже записує дані в авіаквиток. Система була громіздкою і не завжди ефективною. Бували випадки, коли тариф в квитку неправильно застосовувався. Нова, модернізована система працює в автоматичному режимі, повністю здійснює контроль і управління, покращує якість обслуговування клієнта та взаємодія з перевізниками. Приморське Аероагентство було одним з перших підприємств, яке ввело у себе цю систему в 1992 році. Сьогодні "Сирена-2М" введена вже по всій країні.

самостійність

Сьогодні в якісь секунди агент з продажу авіаквитків може зв'язатися з будь-авіакомпанією світу і замовити квиток клієнту в будь-яку країну і в будь-який зручний для нього час. У Росії близько 400 авіакомпаній. В агентстві в умовах клієнту нададуть інформацію по всім авіакомпаніям і підберуть найбільш вигідні маршрут і тариф.

Продаж авіаквитків в агентстві організована як на внутрішніх авіалініях, так і на міжнародних. З Владивостока безпосередньо ходять рейси до Ніігати, Тоями, Осаки, Шанхая, Сеула, Пусан, Харбіна, причому здійснюються як вітчизняними, так і зарубіжними компаніями. Квиток тут можна купити в будь-яку точку світу: в країни Південно-Східної Азії, Близького Сходу, Європи, Америки та ін.
Зміни в країні змусили керівництво агентства піти на самостійність. Раніше агентство було структурним підрозділом Владивосток-АВІА. У червні 1995 року "Приморське агентство авіаційних компаній" акціонувати. 6 травня відбулося перше зібрання засновників ВАТ "Приморське аероагентство", 19 червня 1995 року Підприємство було зареєстроване як юридична особа, а 1 липня 1995 року стало першим днем ​​самостійної роботи акціонерного товариства.
З цього моменту "відкрилося друге дихання" аероагентства, почалося бурхливе зростання компанії. У липні 1995 року підприємство увійшло в ТКП - транспортно-клірингову палату, куди входять понад 300 авіакомпаній Росії. У вересні 1996 року Приморське аероагентство отримало статус Акредитованого агентства в Міжнародній асоціації повітряного транспорту (IATA) зі штаб-квартирою в Монреалі. Її склад налічує 200 авіакомпаній і 7200 агентств, що діють у багатьох країнах світу. Спільне СПІВРОБІТНИЦТВО- гарант чіткої взаємодії агентств, перевізників та аеропортів.
Колектив агентства висловлює подяку крайової адміністрації, АТ "Владивосток-Авіа" в особі генерального директора В.А. Сайбеля, а також всім засновникам за підтримку.

туристичний департамент

9 квітня 1997 року ВАТ "Приморське агентство авіаційних компаній" отримало ліцензію на міжнародну туристичну діяльність, а вже через 2 місяці з'явилися перші клієнти: школярі поїхали відпочивати в Америку.
Причинами відкриття туристичного департаменту були: можливість надання повного пакета послуг (бронювання авіаквитків і готелів в будь-якій точці світу, візова підтримка, трансфери, екскурсійне обслуговування) як виїжджають за кордон громадянам, так і іноземним громадянам, які прибувають в РФ; необхідність підвищення рівня обслуговування пасажирів.
В даний час успішно функціонують кілька філій туристичного департаменту в декількох містах Примор'я, в Хабаровську, Москві, на Камчатці та Сахаліні.
Уважний і професійний персонал допоможе Вам зорієнтуватися в широкому виборі пропонованих послуг:
- екскурсійні тури, де Ви можете ознайомитися з історією та визначними пам'ятками різних країн;
- тури на відпочинок, де Ви можете розслабитися після трудових буднів, поніжитися на сонечку і освіжитися в прозорій блакиті морської води;
- дитячі тури;
- тури з вивченням іноземної мови;
- шоп-тури, де Ви можете задовольнити свої комерційні інтереси, поправити своє фінансове становище. Адже давно вже не секрет, що саме туризм допомагає вижити в тяж6лих економічних умовах мапооплачіваемим верствам населення. Великим попитом користуються шоп-тури в КНР, також в Корею, Туреччину, Італію.
Туристський департамент ВАТ "Приморське агентство авіаційних компаній" щорічно приймає участь в міжнародних туристичних виставках, де укладає вигідні договори з найбільшими московськими тур-операторами. зарубіжними партнерами.

день сьогоднішній

З червня 1990 року агентство очолює Олександр Володимирович Бичков, Голова Ради директорів, Заслужений працівник транспорту.
Під його керівництвом Приморське агентство авіаційних компаній досягло грандіозних успіхів. Сьогодні пропонується бронювання і продаж авіаквитків на рейси будь-яких авіакомпаній по будь-яких напрямах: в будь-яку країну світу, різні міста Росії і СНД. Агентство співпрацює з такими солідними компаніями, як «Аерофлот - Російські авіалінії», «Трансаеро», «S7 Airlines», «Кореан Ейр», «Сахалінські авіатраси», «Якутія», «Уральські авіалінії», «British Airways», «KLM »,« American Airlines »,« Asiana »,« Delta Air Lines »,« China Airlines »,« Air France »і багатьма іншими авіаперевізниками.

Одна з переваг Компанії полягає в наявності розгалуженої мережі власних офісів продажів на території РФ, включаючи: Приморський і Хабаровський край, а також такі міста як: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Петропавловськ-Камчатський, Південно-Сахалінськ, Благовєщенськ і інші.
Офіси продажів агентства оснащені найсучаснішим обладнанням. Висококваліфікований персонал (всього в компанії працює більше 500 чоловік) прекрасно орієнтується в тарифах і знижки різних авіакомпаній. У будь-якому з 60 офісів продажів завжди можна отримати вичерпну інформацію про те, як в найкоротші терміни зі значною економією коштів долетіти до потрібного місця.
Один із перспективних напрямків роботи Приморського агентства авіаційних компаній - туризм, як в'їзний так і виїзний. Успішно розвивається дитячий туризм, навчальні та оздоровчі тури.
Для зручності клієнтів в компанії здійснюється візова підтримка в усі країни світу. З 2011 року компанія БІЛЕТУР акредитована в Генеральних консульствах Італії та королівства Іспанії. Відкриті всі можливості для відвідування цих країн з максимальною користю і економією часу.

Більш ніж 60-річний досвід роботи Приморського агентства авіаційних компаній не можна виміряти тільки комерційним успіхом. Одне з головних досягнень компанії - глибоку повагу, довіру і престиж людей, капітал, яким сьогодні володіють далеко не всі.