Дані чорних ящиків A320 виявили два слабких місця цивільної авіації

Експерт розповів «МК» про питання, які підняло крах літака GermanWings

- Які зміни після трагедії Airbus A320 обговорюються в професійному середовищі?

- По-перше, Lufthansa (компанія, що володіє GermanWings - "МК") вчора організувала спеціальну робочу групу, яка буде вирішувати питання про те, яким чином внести конструктивні зміни в будову двері, щоб у людини не було можливості повністю закритися всередині кабіни.

Lufthansa, як ви розумієте, все-таки відчуває себе винуватою, напевно. Їй доведеться виплачувати великі гроші за те, що у них літав такий пілот. Другий напрямок змін - це як раз псіхотбор і все, що з цим пов'язано. Будуть напевно зміни. Якщо не на рівні ІКАО (Міжнародна організація цивільної авіації - «МК»), то, можливо, на рівні місцевих регіональних організацій і авіакомпаній.

Тепер керівники авіакомпаній розуміють, що якщо вони не додивляться за яким-небудь такою людиною , То будуть серйозні втрати - фінансові, в першу чергу. Я мовчу про імідж і все інше. У той день - 24 березня, коли Андреас Лубіц розбив літак, акції Lufthansa впали десь на 4,2 відсотка ... І ще не було відомо, що він зробив це цілеспрямовано. Якби подивитися, припустимо, як змінювалася вартість акцій Lufthansa за ось цими днями - 24, 25, 26 березня - по сьогоднішній день, то, напевно, це говорить сама за себе.

Експерт розповів «МК» про питання, які підняло крах літака GermanWings   - Які зміни після трагедії Airbus A320 обговорюються в професійному середовищі

фото: AP

- Іншими словами, зараз ведуться обговорення щодо змін в конструкції входу в кабіну і в плані підготовки пілотів.

- Абсолютно вірно. Тобто ще не чекаючи закінчення розслідування, можна побачити два абсолютно слабкі місця.

Це те, що людина, яка не мав керувати автомобілем, сидів за штурвалом повітряного судна і віз людей. Це те ж питання про лікарську таємницю, тому що сьогодні з'ясовується, що другий пілот спостерігався у п'яти різних лікарів і всім говорив, що так, він пілот, але зараз не літає. Ніхто не спромігся перевірити.

Система дала збій, тому що вона не придумала бар'єри для таких ситуацій, адже розрахунок завжди йде на тверезомислячих і розсудливих людей. Коли ж трапляється людина хвора, система від нього бар'єрів не має або, якщо вона їх має, то вони недостатні.

І другий напрямок - це двері ... Так, у нас існує правило - дві людини в кабіні, не менше. У багатьох авіакомпаніях існує це правило. Зараз ті, у кого не існувало, терміново це міняють. Значить, два обговорюються зміни в двох напрямках - двері і психічний стан людини. Це два основних питання.

"Факти про катастрофу літака Airbus A320 в Альпах"