1. ПРОКАТ АВТОМОБІЛІВ
2. ДОКУМЕНТИ
3. ДОРОГИ І ПРОБКИ
4. ПОЛІЦЕЙСЬКІ І КАМЕРИ
5. ДОРОЖНІ ЗНАКИ, ПРАВИЛА РУХУ ТА УЧАСНИКИ ДОРОЖНЬОГО РУХУ
6. ПІДСУМОК

5 квітня 2016 р 14:23 Малайзія, Балі - Індонезія Січень 2016

Якщо вам ліньки читати звіт, можете подивитися відео - скорочений варіант :)

Водіння в Азії - Малайзія та Індонезія

Наше було автомобільним, чому ми несказанно раді. Автомобіль - це свобода пересувань. Однак в цих азіатських країнах є свої нюанси, про які і хотілося б розповісти. Розповідь піде про материкової частини Малайзії та про острів Ява і Балі в Індонезії.

ПРОКАТ АВТОМОБІЛІВ

Орендувати авто в Малайзії не складає ніяких труднощів. Будь-агрегатор видає на вибір безліч прокатних контор з різноманітними цінами. Більшість місцевих прокатників навіть не беруть заставу, якщо оренда авто вже повністю оплачена - це великий плюс. Звичайно, найнижчі ціни чекають у столиці - місті Куала-Лумпур. В інших містах потрібно дивитися по ситуації.

Вартість прокатного авто може бути різною, залежно від марки машини. Наприклад, місцевий автомобіль Протон Сага обійшовся нам у 15 000 рублів на 9 днів. В аеропорту представлено безліч офісів різних прокатників, так що орендувати автомобіль можна прямо там.

В Індонезії прокатники також не беруть заставу, якщо авто сплачено наперед. Але ось з пошуком автомобіля можуть виникнути проблеми. Коли ми готувалися до поїздки, то виявили, що не так багато відомих світових прокатників надають авто в Індонезії, а якщо такі і є, то їх авто коштують надзвичайних грошей. З чим пов'язана така ситуація, ми так і не зрозуміли. Однак факт залишається фактом.

Місцеві контори в більшості своїй не відповідають на листи. Шляхом довгих пошуків нам таки вдалося знайти автомобіль за більш-менш прийнятною ціною - Тойота Аванза, 10 днів за 26 000 рублів. Що примітно, а аеропорту прокатних контор практично не було.

Здавати авто ще простіше - приїхав, віддав ключі і пішов. Авто не перевіряють ні в Малайзії, ні в Індонезії. Але ми завжди фотографуємо авто перед тим, як сідаємо за кермо. На всякий випадок.

ДОКУМЕНТИ

Що стосується документів, то ситуація дуже райдужна. У Малайзії перевіряють тільки права, при цьому про міжнародні навіть не питають. В Індонезії у нас навіть звичайних прав не попросили. Але будьте уважні на Балі: якщо ви їдете туди на авто, в поромної зоні поліцейські запитують міжнародні права.

ДОРОГИ І ПРОБКИ

Дуже важлива частина будь-якого автоподорожі - дороги. У Малайзії практично всі дороги хороші, можна поставити тверду п'ятірку. Відмінне дорожнє покриття, широкі автостради, безліч з'їздів, заправок і кафе уздовж доріг, на деяких заборонений проїзд фур. Мінус - не скрізь є висвітлення, тому в темний час доби краще не їздити.

Багато платних доріг, які в загальній сумі влітають у копієчку. Але там стоять камери, так що особливо не розгулятися. Загальна швидкість потоку на таких дорогах може бути цілком високою, деякі індивіди їздили під 190-200, знаючи, що на даній ділянці камер немає.

Оплата здійснюється двома способами-або готівкою, або по спеціальній картці touch & go, на яку заздалегідь кладуться гроші і яку можна купити на самих пунктах оплати доріг. Система розрахунку проста: спочатку водій в'їжджає на платну дорогу, де йому в кабінці видають картку, потім, виїжджаючи з платної дороги, водій віддає її касиру, той прикладає картку до спеціального пристрою і дізнається, яку суму потрібно заплатити.

Знижок при оплаті готівкою або карткою немає, суми однакові.

Одного разу ми пропустили в'їзний пункт на платну дорогу (шлагбаум був відкритий і ми проїхали), а коли виїжджали з неї, касир зажадав заплатити повну вартість (80 рінггіт замість 6), адже у нас не було картки з в'їзного пункту. Ми довго намагалися пояснити що нам її не дали. Касир повірив і пропустив, але краще такий експеримент не повторювати.

У платних доріг не завжди є дублюючі безкоштовні.

Пробки в Малайзії - звичайне явище, особливо в великих містах. На автострадах між містами можна зітхнути спокійно, хоча і тут відчувається, що потік дуже щільний, машин багато. Пробки, які нас сильно втомили, були тільки в Куала-Лумпурі і на острові Пенанг, там, здавалося, все складається тільки з них. В інших місцях все дуже терпимо. Наприклад, ми проїжджали 600 кілометрів за світловий день без особливо праці.

В Індонезії дороги теж хороші. Є широкі автостради, але, на відміну від Малайзії, є безліч вузьких доріг, де ледь поміщається одна машина. Часто шосе веде через безліч міст, де потік рухається зі швидкістю 20-30 км / год.

На відміну від Малайзії, в Індонезії менше платних доріг і розташовані вони в основному в області Джакарти. Там можна пересуватися без проблем, швидко і комфортно.

Але ситуація різко змінюється, коли припиняються платні дороги. Щоб зрозуміти масштаб, наведу приклад: ми проїхали 400 км за 24 години на Яві і 100 кілометрів за 10 годин на Балі. Звичайно, все ускладнювалося тим, що на дворі були новорічні свята. Але, погодьтеся, це шалені пробки. Що дивно, в Індонезії багато моторолерів, в Малайзії, до речі, їх практично немає. Так ось ці самі моторолери дуже сильно заважають руху. Іноді саме через них і утворюються величезні пробки.

За весь наш автомобільну подорож по Індонезії ми усвідомили одне - на авто тут далеко не заїдеш, і якщо хочеться подивитися багато пам'яток, то потрібно дуже багато часу. Так що будьте до цього готові.

ПОЛІЦЕЙСЬКІ І КАМЕРИ

У Малайзії та Індонезії камери висять у багатьох місцях, в тому числі і на платних дорогах. Не знаю, чи всі з них працюють, але штрафи нам, слава Богу, не прийшли.

У Малайзії автостради патрулюють спеціальні авто, на яких так і написано: «патруль автостради». Нас жодного разу не зупиняли і навіть не дивилися в наш бік. У містах машину ДПС взагалі складно зустріти.

В Індонезії ситуація майже така ж - поліцейських немає ніде. Ми за весь час подорожі отримали тільки один штраф - випадково перед пунктом ДАІ повернули не з свого ряду. За законодавством Індонезії штрафи за порушення ПДР досить великі (наприклад, наша помилка повинна була обійтися в 500 000 рупій). Але можна домовитися. Нам вдалося збити 50% і в дружній формі, без виписки штрафу, віддячити поліцейського. Якщо ви розумієте про що я. Краще завжди домовлятися, тому що в противному випадку у вас відбирають права.

ДОРОЖНІ ЗНАКИ, ПРАВИЛА РУХУ ТА УЧАСНИКИ ДОРОЖНЬОГО РУХУ

В обох країнах лівосторонній рух. До нього звикаєш швидко, а ось до автомобіля не зовсім. У Малайзії все було стандартно - зліва від керма поворотник, праворуч омивайка. В Індонезії навпаки, і часто, бажаючи повернути куди-небудь, ми мили скло. Буває. Добре, що педалі газу і гальма не поміняні :)

В принципі, дорожні знаки такі ж, як і у нас. Тільки з парочкою змін. Хоча всі вони, звичайно, інтуїтивно зрозумілі. Іноді зустрічаються цікаві. Наприклад, ось ці:

Знак «головна дорога» і «односторонній рух» практично не зустрічаються. Ну як практично ... У Малайзії та Індонезії ми не бачили жодного такого знака. В цілому і ПДР такі ж, як у нас.

В Індонезії іноді не відразу зрозуміло, що ти виїхав на зустрічну або одностороннє. Але добрі місцеві жителі відразу починають махати руками і говорити, що ти не правий. Так що не пропустиш. Також в цій країні є свої мінуси, які стосуються манери водіння. Так, тут включають поворотники, так, тут перебудовуються за правилами, так, тут не підрізають. Але створюється враження, що водії не мають прав. Начебто вони їдуть за натхненням. Посередині дороги, зі швидкістю 35 км / ч, не поступаючись і не пропускаючи вперед. Вночі включають дальній і світять, і хоч би що. Є окрема каста - водії автобусів. Це взагалі безбашенні люди! Вони можуть виїхати на зустрічну і бібікать тобі, щоб ти їм поступився свою смугу. �� уступаєш, а що зробити щось?

Світлофорів не так багато, пішохідних переходів, здається, немає взагалі! Тому люди перебігають дорогу абияк, треба бути уважним. Водіння тут не стресову, а, скоріше, подразнюючу, тому що безліч водіїв немов мухи, зовсім неактивні.

У Малайзії їздять трохи активніше, від цього водити набагато простіше. Хоча і тут включають дальній, водії автобусів їздять напролом. Але в цілому водити приємніше.

ПІДСУМОК

Водіння в Малайзії та Індонезії не можна назвати сильно стресовим. Тільки завжди потрібно пам'ятати про те, що рух лівосторонній.

Загальну картину псують грандіозні пробки - від них сильно втомлюєшся і нічого не встигаєш.

Їздити в Малайзії на машині можна і потрібно, а ось про Індонезію треба подумати. Але якщо у вас в запасі купа часу і терпіння - чому б і ні.

На Балі краще брати скутер, на авто тут зовсім погано.