На Далекий Схід хочуть залучити "круїзних" туристів
Фото: ТАСС / Олександр Петров
Ростуризм планує залучати "круїзних" іноземних туристів на Далекий Схід. Про це m24.ru розповів керівник відомства Олег Сафонов. За його словами, щорічно близько водних кордонів з Росією проходять на круїзних лайнерах близько 3 мільйонів потенційних туристів. Але вони не відвідують територію РФ, так як в містах погано розвинена інфраструктура і доступність морських портів. У зв'язку з цим планується налагодити туристичну привабливість міст регіону для іноземців. Крім того, необхідно вживати активних заходів, щоб квитки на Далекий Схід були доступними для російських туристів, заявив Сафонов.
"На Далекому Сході повз наших кордонів проходять близько трьох мільйонів чоловік щорічно. На жаль, вони в російські порти не заходять. Це пов'язано з нерозвиненістю інфраструктури, недостатньою глибиною в портах, - зазначив Сафонов. - Вважаємо дуже важливим, доцільним і цікавим залучити частину цих турпотоків ".
За його словами, планується налагодити туристичну привабливість міст Далекого Сходу. "Це в першу чергу Приморський край, Сахалін, Камчатка і Чукотка - потенціал там величезний. Крім цього, є й культурно-пізнавальний інтерес, так як там дуже багато різних заповідників", - заявив чиновник.
В Ростуризму також закликали робити доступними квитки на Далекий Схід для російських громадян і гостей з Європи. Зараз тільки дорога з Центральної Росії до Тихоокеанського узбережжя і назад коштує понад 100 тисяч рублів. "Ми знаходимося в конкурентній сфері, тому іноземні туристи теж вибирають можливість подорожі в тій чи іншій країні, орієнтуючись на вартість відвідування та прильоту в країну", - уклав Сафонов.
Іноземні туристи з цього року стали частіше прилітати в Росію. Оператори відзначають збільшене число бронювань відпочиваючими з Німеччини, Франції та Польщі. Крім цього, відпочинком в Росії цікавляться жителі Чехії, Греції та Південної Кореї. Серед традиційних лідерів за величиною турпотоку - Москва. Вона як і раніше залишається найпопулярнішою столицею у мандрівників з країн СНД. А ось південнокорейські туристи вважають за краще їхати не в Москву або Санкт-Петербург, а до Владивостока і Іркутськ. Варто відзначити, що за останні роки іноземні туристи, які приїжджають на відпочинок до Росії, стали старше і багатше. Якщо два роки тому середньостатистичним мандрівником був чоловік 38 років, то тепер середній вік становить 46 років, і в групах переважають жінки. На авіаквитки курортники витрачають приблизно 430 євро, в той час, як раніше ця сума була нижче майже в два рази. З 9 днів до 2 тижнів збільшилася і час перебування туристів в країні.
Член правління Російського союзу туріндустрії Георгій Мохов вважає, що залучення іноземних туристів на Далекий Схід - довгострокова проблема. "Для того, щоб круїзні лайнери змінили звичні маршрути проходження, потрібно створювати дуже привабливі туристичні об'єкти з розвиненою інфраструктурою і можливістю комфортного сходження на берег, а також з транспортною доступністю до об'єктів показу. Основний упор повинен бути на природні об'єкти: вулкани, гори, сопки , річки і так далі. Це ціла індустрія, яку потрібно розвивати жоден рік ", - пояснив експерт.
За його словами, після поліпшення всієї інфраструктури міст і туристичних місць потік іноземців може збільшитися. "Але розраховувати на те, що це буде масове туристичне місце, не варто. Для цього потрібно багато часу", - зазначив він.
Мохов додав, що попит серед російських громадян на Далекий Схід поки дуже малий. "Безглуздо створювати розважальні парки, туристичні зони та відновлювати монастирі там, де немає де жити, куди неможливо дістатися і потім неможливо виїхати. Зараз це все коштує в три рази дорожче, ніж злітати в Норвегію, де абсолютний комфорт, безпеку і можливість якісно відпочити", - сказав співрозмовник m24.ru.
Посилання по темі
Директор асоціації "Об'єднання туроператорів в сфері виїзного туризму" Турпомощь "Олександр Осауленко також згоден, що транспортна доступність міст Далекого Сходу погано налагоджена." Ціни на квитки настільки високі, що на ці гроші можна відпочити всією сім'єю в п'ятизірковому готелі на березі моря ", - пояснив він.
За його словами, зараз кількість лайнерів, які причалюють до берегів далекосхідних міст, категорично мало. "Круїзи повз проходять із завидною регулярністю. Хотілося б, щоб якась крихта з цього столу перепадала на російський ринок, - зазначив експерт. - Захід кількох лайнерів в порт Владивостока вважається досить хорошим показником. Але це не йде ні в яке порівняння з декількома сотнями заходів у порти Санкт-Петербурга ".
Осауленко додав, що підвищити інтерес у іноземців допоможе спрощення митно-прикордонного проходу і зменшення бюрократичних формальностей. "Щоб лайнери почали заходити, треба спілкуватися з круїзними компаніями протягом двох-трьох років, щоб вони поставили порт в плани. Тому що круїзні продажу - це продажі на рік-два вперед. Крім того, Далекий Схід - це колишній військовий форпост, тому дуже багато земель, причалів, островів до сих пір відносяться до нецивільних відомствам ", - уклав експерт.
Міста центральної Росії активно розвивають інфраструктуру для залучення іноземних туристів. У 12 містах Підмосков'я, де планується розмістити тренувальні майданчики до Чемпіонату світу з футболу 2018, з'явиться англомовна навігація . Англійською мовою продублюють і покажчики на залізничних станціях. У список міст увійшли, в тому числі Химки, Істра і Лобня. У столиці тим часом розширює лінгвістичний потенціал туристична поліція. Співробітники незвичайного підрозділу тепер кажуть ще й іспанською та китайською мовами . Основною мовою для бійців туристичної поліції є англійська, крім нього використовуються німецький і французький.
Анатолій Федотов, Віталій Воловатов
