Виставка надасть відвідувачам точну модель одного з найкрасивіших будівель залізничного вокзалу в Празі, який був відкритий 140 років тому і 30 років тому знесений, а також рух поїздів на залізничних гілках вокзалу, що стало можливим завдяки моделі залізничної мережі, відтвореної за реальними параметрами при використанні історичних планів і інших історичних джерел.

Виставковий зал музею пропонує кожному відвідувачу можливість відчути себе в ролі чергового Тешновского вокзалу. По периметру залу розміщені фотографії великого формату (в основному 60-х років XX століття), які відобразили прибувають і відправляються поїзди, роботу депо, завантаження локомотивів вугіллям і водою.
Наблизити реальність Тешновского вокзалу тих часів допоможуть і вражаючі літографії Іржі Боуден, які своєю докладністю, точністю відтворення і фарбами повертають відвідувача в давно минулу реальність.
Модель включає в себе і частину залізничної гілки, що проходить через віадук Негреллі, під яким і був розташований Тешновскій вокзал. Цей примітний будівельний об'єкт - найстаріший залізничний міст через річку Влтава і найдовший залізничний міст в Чеській Республіці - в експлуатації вже 155 років, а частина його є також частиною моделі залізниці.

Вокзал Прага-Тешнов був побудований в 1872-1875 роках в стилі неоренесансу за проектом архітектора Карла Шлімпа, це було представницьке будівлю з центральною частиною у вигляді тріумфальної арки. Всередині будівлі пасажири могли побачити зображення міст, через які проходила Північно-західна залізниця.
16 березня 1985 року за гаслом «Геть старе! Хай живе нове! », Як данина новому часу, Прага втратила одного з найкрасивіших історичних будівель, що прикрашають Флоренц.