КАТЕР, ВІН ЖЕ аеросани - НА ВСЕ ВИПАДКИ ЖИТТЯ

Катер-аеросани І-1 в складальному цеху АТ "Авіастар" в Ульяновську.

Сухопутний варіант І-1 - аеросани під час ходових випробувань. 1997 год.

Катамаран-амфібія І-1 з круглою рубкою і двома повітряними гвинтами сконструйований КБ "Термоплан" в 1995 році.

<

>

Незвичайного виду катамаран з круглою рубкою і двома повітряними гвинтами розробили фахівці Конструкторського бюро "Термоплан". На рахунку цього КБ, створеного 10 років тому в Московському авіаційному інституті, кілька проектів літальних апаратів. Останній з них -катамаран-амфібія, який отримав найменування І-1 (головний конструктор Ю. Г. Ішков), в залежності від призначення може служити катером або аеросанями.

Нове судно спроектовано в 1995 році. Менше ніж за два роки його вдалося перетворити в реальний прототип і провести літні і зимові ходові випробування. Виробництво катамарана-амфібії налагодило авіаційне промислове об'єднання (нині акціонерне товариство) "Авіастар" в Ульяновську. Тут будують відомі у всьому світі літальні апарати, серед них важкий транспортний літак Ан-124 "Руслан" і широкофюзеляжний аеробус нового покоління Ту-204.

Конструкторам вдалося створити багатоцільовий швидкісне судно. На катамарані можна перевозити пасажирів, невеликі партії вантажу. На його носової "палубі" (майданчику між двома поплавками) поміщається навіть справжній одно-, двомісний гідролітак. Перед польотом його спускають на воду, а після посадки знову піднімають на борт судна. Зручний І-1 для туристичних прогулянок та екскурсій. Він може стати гарною підмогою для патрульної служби, рятувальних бригад Міністерства з надзвичайних ситуацій, тоді взятий на борт літак стане в нагоді для пошукових робіт.

У конструкції катамарана три відсіки: два корпуси-поплавка (вони ж каюти) і рубка-диск - цілком комфортабельний пасажирський салон. Для багатоденного подорожі в каютах обладнуються шість двоспальних місць, а в екскурсійному варіанті - до 20 зручних м'яких сидінь. За бажанням замовника на судні встановлюються камбуз, туалет, душ, холодильник, кондиціонер, аудіо- та відеоапаратура. З таким комфортабельним оснащенням його з успіхом можна використовувати для представницьких цілей.

Управляє судном всього одна людина. На малій швидкості катер долає хвилі до п'яти балів, а максимальну швидкість (до 70 км / ч) розвиває при хвилюванні два бали. Апарат легко перетворюється в аеросани, вони здатні рухатися по льоду і снігу з ще більшою швидкістю (до 110 км / ч).

Конструктори поставили на І-1 два повітряні гвинти діаметром 2,6 метра, використавши кутові редуктори і хвостові гвинти від вертольота Мі-8. Гвинти обертають два автомобільних мотора ЗМЗ-4062 потужністю по 150 к.с. У порівнянні з гребними гвинтами повітряні не тільки збільшують ресурс моторів, оскільки працюють в більш спокійній середовищі (гребний гвинт не застрахований від ударів об сторонні предмети), але, що важливо, роблять судно безпечним для купальщиків. Катамаран обходиться без повітряних рулів, а повертається за рахунок регулювання тяги правого і лівого гвинтів. У воді ж використовуються звичайні поворотні рулі, а на льоду на них ставляться диски з нержавіючої сталі.

Рубка-салон з повним круговим оглядом нагадує літаючу тарілку. У ній просторо (діаметр майже 5 метрів), світло, можна стояти на повний зріст. Днище сферичної форми гасить удари хвиль, тому вони відчуваються в рубці набагато менше, ніж на кільову або плоскодонна судні. Оригінальна конструкція рубки запатентована.

Дуже зручно чотирьохстійкового шасі, що забирається. З ним легше спустити судно на воду і витягти на берег, можна навіть пересунути його на невелику відстань без наземних візків. Сама ж збірно-розбірна конструкція (два корпуси-поплавка і рубка-каюта) приваблива тим, що в розібраному вигляді апарат простіше перевозити і зберігати.

Катер-аеросани І-1 будується з тих же, що і літаки, легких, міцних і довговічних композитних матеріалів. Завдяки їх відносно невисокій вартості, а також готової оснащенні ціна І-1 в середньому в два рази нижче, ніж у катамаранів схожої конструкції зарубіжного виробництва.

Кілька амфібій КБ "Термоплан" в самий найближчий час почнуть плавати в Середземному морі, три катери побудовані для Куби. Конструктори передбачили подальшу модифікацію І-1 в судно на повітряній подушці і в багатомісний екраноплан.