З Відня до Зальцбурга. Озера. - І на камінні ростуть дерева - ЖЖ

Прямо з віденського аеропорту, не заїжджаючи до Відня, стартуємо в сторону Зальцбурга. Після ранневесенней, похмурої і сльотавій Москви сонячна майже річна австрійська погода приводить нас захоплено-ейфоричний стан. Автобан Відень-Зальцбург тягнеться по рівнинній, злегка горбистій, частини Австрії. Іноді зліва в серпанку можна побачити далекі піки Альпійських хребтів.
Прямо з віденського аеропорту, не заїжджаючи до Відня, стартуємо в сторону Зальцбурга
Подальший текст курсивом, для тих, кому цікаві особливості їзди по австрійським автобанах, інші можуть пропустити.

Обмеження швидкості в населених пунктах 50 км на годину, на автобані 130. Основний потік легкових машин на автобанах порушує це обмеження і, якщо погода дозволяє, йде зі швидкістю 140 - 150 км на годину. Вантажний далекобійний транспорт слід строго по правій смузі «гуськом НЕ висувався» зі швидкістю 110 -130 км на годину.

Якість доріг чудове. Автобани в переважній більшості мають по дві робочі смуги руху в кожному напрямку і лише поблизу великих міст розширюються до трьох смуг. Крім того, на всіх протяг дороги є права аварійна смуга для спецтранспорту, яку ніхто не займає, навіть якщо на дорозі пробка. На кожному в'їзді на автобан є довга смуга розгону, що дуже зручно для в'їжджають, немає необхідності пригальмовувати і озиратися назад.

У містах, в тому числі і в Відні смуги руху досить вузькі - 2 2,5 метра, особливо не розженешся - сусідні автомобілі в небезпечній близькості. До такої ж ширини звужуються смуги і на автобанах в місцях ремонту дороги. Розмітка смуг на ремонтованих участкахімеют помаранчевий колір і в особливо вузьких місцях прямо на розмітці встановлюються світловідбиваючі горбки, при наїзді на які машину відчутно трясе для попередження зазевавшихся. Задовго до початку ремонтних ділянок попереджають електричні знаки прямо таки кричать - «попереду ремонт!». Таких місць по шляху зустрічається багато, оскільки для підтримки якості доріг і їх поліпшення, ремонт ведеться безперервно. Швидкість на цих ділянках автобанів обмежується до 80, а подекуди і до 60 км на годину. Це обов'язково треба враховувати при розрахунках часу на дорогу - середня швидкість руху по автобану рідко перевищує 120 км / год.

Контроль швидкості на дорогах в основному ведеться автоматично. Спеціальні ящики з дірками під оптику, фотографують номера автопорушників. Протягом місяця поштою щасливчику висилається фотографія його авто з ясно помітним номером та за рахунок на оплату значного штрафу € 70 - € 100. Ця сума швидко наростає, якщо допустити затримку оплати. Однак досвідчені водії рідко трапляються під «фотозйомку», місця розташування таких автоматів відомі, а іноді про їх наближення сповіщають попереджувальні плакати та потік дисципліновано знижує швидкість до допустимої.

Зрідка австрійські даішники контролюють швидкість на дорозі зі звичайних, нічим не примітних, автомобілів, що стоять на узбіччі, тому будь-яка припаркована на узбіччі машина викликає побоювання. Оскільки просто Такна узбіччі автобанів ніхто не зупиняється, тільки в крайніх аварійних випадках, при відомій уважності такі засідки легко виявити здалеку.

Для аварійних зупинок на дорозі, через кожні 500 метрів є спецкармани. Виходити з машини на дорозі без спеціального світлоповертального жилета можна, порушення цього правила суворо карається. Для відпочинку, відправлення різних потреб через кожні 10-20 км передбачені пункти з заправками, магазином, туалетом і рестораном. Туалет безкоштовний, але при вході може сидіти персона з тарілочкою, куди сторонні чи бажають звільнитися від заліза в кишенях кидають монети.

На австрійських автобанах немає пунктів оплати проїзду, але кожен виїжджає на них автомобіль повинен мати спеціальну наклейку про оплату «Автобан» податку (щось близько € 50 на рік).

Про історичні пам'ятки та цікаві місця навколо міста по шляху руху завчасно інформують плакати коричневого кольору.

Не часто, але і на цій ділянці шляху трапляються історичні пам'ятки.
Дуже древній багато разів перебудований і досі діючий монастир з багатою історією недалеко від Лінца.
Не часто, але і на цій ділянці шляху трапляються історичні пам'ятки
А в основному по сторонам автобану тягнуться дуже доглянуті поля, невеликі містечка, сель c кохозяйственние і промислові об'єкти.
Не доїжджаючи 50 км до Зальцбурга з'їжджає з автобану на південь, щоб подивитися на мальовничі озера Аттерзее і Мондзеє. Крюк зовсім невеликий.

Петляє акуратна доріжка проходить по березі озер через чудові австрійські села в ранній весняній зелені і квітах.

Над озерами підносяться засніжені вершини північних відрогів Альп. Вода чиста, можна пити, і дуже холодна.

Однойменний містечко на березі Аттерзее. Австрійці дуже люблять розписувати стіни будинків жанровими сценками. А без квітів австрійський будинок навіть уявити неможливо.

Мондзеє, озеро своїм обрисом нагадує місячний місяць, відповідно і називається, в перекладі - місячне озеро. Вода також, кристально чиста.