Після кількох днів катання і зйомок в Домбай, команда RideThePlanet перемістилася в інший гірський регіон Західного Кавказу - ущелині Архиз.
П'ять років тому ми вже знімали фільм у цій долині - ходили беккантрі і літали на вертольотах, тоді в Архиз не було ніякої інфраструктури. Але за останні роки, зусиллями АТ «Курорти Північного Кавказу», тут з'явився новий гірськолижний курорт - наймолодший на Кавказі.

Зараз тут побудовані канатні дороги, готелі та ресторани, прокладено близько 15 км лижних трас різного рівня. І це тільки початок - за проектом, в найближчі роки на курорті з'явиться безліч канатних доріг на південних і північних схилах ущелини в лісових і альпійських зонах, будуть прокладені десятки кілометрів лижних і велосипедних трас. На відміну від багатьох курортів на Кавказі - Архиз проектується і будується «з чистого аркуша» і за єдиним планом.

Місце для курорту «Шаянська» було обрано не випадково, ще в радянські роки пророблялися різні проекти туристичного освоєння регіонів Північного Кавказу і долина Архиз в цьому списку займала пріоритетне місце через своїх унікальних природних особливостей. Тут поєднуються великі скелясті гори і великі лісові зони в ущелинах, довгі зимовий і літній сезони і досить м'який клімат, широкі долини з безліччю річок і озер.

У верхів'ях Архиз немає забудови і не живуть люди, тут розташовані кілька заповідників і особливо охоронюваних природних зон, тому з екологією в цьому районі все в повному порядку. Ще в радянські роки Архиз був одним з найпопулярніших районів на Кавказі серед гірських туристів, альпіністів і любителів сплавів по гірських річках.

Архиз зручний для базування при катанні в форматі хеліскі, з використанням вертольотів. В районі доступний багатий гірський рельєф - потужні скельні масиви з льодовиками, що примикають до Головного Кавказького хребту поєднуються тут з безліччю різноманітних ущелин з лісовими зонами, де майже завжди можна знайти свіжий сніг.

Перепади хеліскі-спусків в цьому районі сягають 1200 метрів. Район компактний і базуючись в Архиз з вертольотом можна досить швидко переміщатися як у бік Чорного моря і Червоної Поляни, так і на схід в сторону ущелин Маруха, Аксаут і в район Домбая.

Кілька останніх років в зимовий період вертолітний компанія Heliaction зробила Архиз одним зі своїх базових місць для польотів за програмами хеліскі на Кавказі. Катаючись і знімаючи наші картинки ми провели кілька днів в польотах з пілотами Heliaction Олександром Давидовим і Арсенієм Болдиревим, і це, як завжди, було вражаюче!

Інтерв'ю з райдером Андрієм Москвіним.
Андрій Москвін - сноубордист, прорайдери команди Quiksilver, один з найдосвідченіших російських беккантрі-фрістайлеров, нове обличчя в проекті RideThePlanet.

Моє дитинство пройшло на далекій Камчатці, а пізніше сім'я перебралася в підмосковний наукоград Корольов. Так склалося, що я вже більше половини життя катаюся на дошці по снігу - 18 років. Але як і багато починав з лиж. У віці трьох років мене поставили на дерев'яні лижікі, так як це було прийнято в сім'ї, де майже всі були спортсменами.
Саме на Камчатці, напевно, прищепилася мені любов до гір і природі, хоча в дитинстві я особливо не розумів і не усвідомлював принади оточуючих мене ландшафтів, засніжених сопок і вулканів. Завдяки сноубордингу я розумію це зараз і намагаюся цінувати і поважати гори, їх суворість і непокірність!

Багато років я був поглинений катанням - навчався стрибати, швидко прогресував в джиббінгу, відточував навики. З появою спонсорів з'явилося більше можливостей виїжджати в гори, брати участь в різних змаганнях і відеопроект про сноубординг, фрірайд та беккантрі-фрістайл.
Напевно багато хто з тих, хто захоплюється екстремальними видами спорту про мене вже чули або бачили в російських фільмах про цю субкультуру. У подорожі по різних горах, катанні і зйомках пройшов досить значний пласт мого життя. Але час летить, покоління змінюються і зростає кількість молодих людей, у яких наша культура і наші захоплення не викликають здивованих вигуків - сноубординг стає все більш популярним і масовим.

Багато років я брав активну участь в будівництві сноупарка під час щорічних весняних таборів на Домбай і це дуже сильно вплинуло на моє ставлення до сноубордингу як професії, а точніше - стало улюбленою справою. З роками це привело мене в Червону Поляну, де я намагаюся проводити зараз все більше часу. Взимку - це фрірайд і будівництво сноуборд-парку на курорті, а влітку - маунтінбайкінг по місцевим гірок і сліду. Гірський велосипед - моє друге давнє захоплення і ще одна професія, кілька років я працював майстром з ремонту та обслуговування байків і непогано прокачався в цій справі.

Досить давно почав стежити за проектом RideThePlanet, за катанням і зйомками, за подорожами команди в цікаві гірські куточки планети. І зараз на Кавказі мені було приємно і цікаво попрацювати в команді досвідчених і знають свою справу хлопців. Розуміння в зв'язці: райдер - оператор - фотограф - це запорука якісного матеріалу. І це особливо важливо, коли катання і зйомки відбуваються з використанням вертольота, коли тебе оточують великі і абсолютно незнайомі гори.
У найближчих репортажах RideThePlanet: Спеціальна Астрофізична Обсерваторія РАН, вертолітні зйомки в горах Західного Кавказу, інтерв'ю з учасниками зйомок. Слідкуйте за ефіром!

Проект здійснюється за підтримки:
Adrenaline Rush, VARTA, Subaru, АТ "Курорти Північного Кавказу", екшн-камери GoPro, вертолітний компанія Heliaction, телеканал «МАТЧ. Наш Спорт », журнал« Повний Привід 4х4 », Championat.com, Odnoklassniki.ru і сервіс OK Live
Інформаційні партнери в інтернеті:
Ведучий екстремальний портал Рунета risk.ru, гірськолижний портал ski.ru, портал про гірськолижний відпочинок nedoma.ru, екстремальний пригодницький портал vvv.ru, портал про подорожі по Росії strana.ru, інтернет-журнал theSnow, лижний портал Twintip.