Середземне море Koycegiz- Kalkan на байдарці.

Технічний опис водного походу по Турецькому узбережжю Середземного моря Koycegiz - Kalkan

Технічний опис водного походу по Турецькому узбережжю Середземного моря Koycegiz - Kalkan.

При плануванні маршруту був узятий за основу звіт київської групи (Koycegiz- Kabak). Звіт знаходиться тут http://tour-around-world.blogspot.com/2011/03/2010.html . Група йшла 9 днів. Ми подовжили маршрут (Koycegiz- Kalkan). Всього похід тривав 14 днів. З них "ходових" 10 днів і чотири днювання. Похід проходив з 14 по 29 червня 2014 г. Усього за кілометражем пройшли приблизно 230 км. "Ходових" годин в день приблизно в середньому було близько 5. За загальним впечатленію- маршрут цілком придатний і дуже мені сподобався. Багато диких місць, без слідів присутності людини і одночасно чимало "вогнищ" цивілізації. Дуже доброзичливе ставлення місцевого населення. За час походу нас навіть кілька разів непогано нагодували. За здивованим поглядам можна зробити висновок, що такий звір як байдарочники в тих краях абсолютно невідомий. З органами влади проблем у нас не було, за весь час походу один раз дуже чемно поліція поцікавилася документами, побачивши все що потрібно, побажали удачі і пішли. Дозволи, всілякі ТИМС, перміти, пропуски і інше тут не потрібні, що дуже приємно. Це суттєво економить гроші і час.

У поході користувалися картами Генштабу. Це не зовсім зручно, оскільки з'явилося багато нових населених пунктів і доріг, яких на цих картах немає. Так само багато назв населених пунктів мають сильні відмінності в написанні і вимові з місцевими назвами. Необхідні генштабівські листи: j45-4 (загальний план), j35-118, J35-119, j35-130, j35-131. Ці листи можна скачати без проблем тут http://loadmap.net/ru/m20833 чи декількох інших місць. Головне знати номери аркушів. Я перерахував листи тільки до Kabak. Від Kabak до Kalkan Генштабівська картами ми вже не користувалися. Рекомендується на місці (наприклад в Antalya або Gocek) купити просто карту "LycianMap" або пошукати якусь іншу. Карти в курортних містах продаються в достатку. Вони дуже зручні і актуальні. Там навіть відзначається де можна поповнити запаси води і де є продуктові магазини, автостанції, різні історичні місця та ін. Вода є далеко не у всіх місцях на узбережжі, за запасами потрібно уважно стежити і своєчасно їх поповнювати. Рекомендую ще зробити роздруківки аерофотосьемкі з Google Earth.

Екіпаж.

1) Матвієнко Роман (Харків).

2) Астахов Степан (Москва).

Судно- КНБ "Маринка-2".

Подробиці для Харків'ян. З Харкова до Анталії летів авіакомпанією Pegasus. Пересадка в Стамбулі (Sabiha Gokcen). Очікування 10 годин. Вартість квитка туди і назад приблизно 300 дол. З собою взяв ще 170 дол. Всього витрачено було 470 дол. Без урахування вартості продуктів. Але це зі всілякими "надмірностями". З чотирьох днювань дві було проведено в непоганому але недорогому готелі в Калкані. Купувалося на маршруті і пиво і навіть місцевий джин. Якщо без цього, то потрібно крім авіаквитка ще доїхати з аеропорту Анталії до автовокзалу (на автобусі близько 2 дол.). Від автовокзалу до селища Koycegiz- 25 дол. Від Kalkan до автовокзалу в Анталії 18 дол. До аеропорту ще 2 дол. Всього виходить 350 дол. (Це якщо без надмірностей). Для економії грошей на перельоті була прийнята наступна схема перевезень вантажу. Ліміт становить 28 кг. (20 багаж і 8 салон). Я взяв всі бівачне спорядження, продукти, весла. Напарник взяв тільки байдарку і мінімум особистих речей. У свої 28 кг. кожен вмістився ще й з запасом.

Закидання З аеропорту Анталія до автовокзалу ходить міський автобус №600. Відправляється від терміналу-1. Час руху-близько години. Вартість близько 2 дол. Від автовокзалу Antalya до селища Koycegiz можна доїхати автобусом компанії Kamil Koc. Час руху близько 5 годин. Вартість квитка близько 25 дол. Багаж входить у вартість квитка.

1 день. Аеропорт Анталія Koycegiz. Прибули ми в Анталію різними шляхами (я з Харкова, напарник з Москви). Зустрілися приблизно 17 годин. Одна година займає поїздка до автовокзалу (отогара). Автобус до Koycegiz найближчий був тільки в 23-50. Ніч-переїзд в Koycegiz.

2 День. Koycegiz - озеро Koycegiz. Від автовокзалу до озера Koycegiz потрібно йти по головній дорозі селища приблизно 2 км до набережної. Зліва у її закінчення є зручний майданчик для стапеля. На набережній є питна вода. Вода в озері для пиття не годиться навіть після кип'ятіння. Вона вже істотно солона. Спочатку я це не зрозумів, зваривши кашу на озерній воді. Каша виявилася сильно пересоленої, але їсти можна. Перший перехід був дуже маленький, оскільки йому передував нічний переліт і наступної ночі ще й переїзд. Хотілося дуже сильно спати. Пройшли кілометрів 8 і стали на бівак. Координати (36.891793, 28.639253) На лівому березі є дуже великий мис (кілометрів за вісім від початку озера). На кінчику цього мису ми поставили табір (на добре продувається узвишші і під деревами для тіні). Місце дуже зручне і мальовниче.

3 День. Озеро Koycegiz -Вихід в море. 20 км Шлях належить через село Dalyan. В Dalyan можна набрати води і купити продукти. Протока до моря неявна, численні плавні. При русі рекомендую слідувати за катерами, які курсують між Koycegiz і морським пляжем на піщаній косі. Протока має підйомне сітчасте загородження, наскільки я розумію для того, щоб черепахи Карета-Карета не потрапляли куди їм не належить (в озеро). Загородження має оператора, який відкриває його перед кожним судном (в т.ч. і байдаркою). Вихід в море з правого боку від великої піщаної коси. Безпосередньо на виході справа знаходиться черепашачий пляж, людям туди вхід заборонений. Є відповідні плакати. На самій піщаній косі ставати на бівак немає можливості. Це територія пляжів і персонал говорить, що на косі ставати не положено. Так в загальному, там і не сильно цікаво. Дерев мало, вдень тіні практично немає. Снують туди-сюди відпочиваючі. Працівник пляжу показав нам гарне місце. Необхідно пройти вздовж піщаної коси до її закінчення (приблизно кілометрів зо три). Праворуч від її закінчення в скелях є невелика бухта з маленьким гальковим пляжем. Координати (36.771747, 28.623523). Пляж і бухту вже досить добре видно коли знаходишся посередині коси. У цю бухту можна потрапити тільки з моря. Там можна заночувати. Слідів цивілізації вже немає. Пляжі на косі закриті скелями. Тільки потрапляєш в море, відразу починається хвиля. Спокійної води жодного разу за весь час походу не було. Хвилювання має місце посилюватися до другої половині дня. Рух по морю - тільки в рятувальному жилеті і спідниці. Спідницю іноді можна знімати, але нам це вдавалося рідко і ненадовго.

4 День. Вихід в море-Sarigerme-Dalaman. 28 км. Рух "по мисам" зі зрізання. Але тут вже необхідно віддавати звіт, що до відстань до берега вже може обчислюватися кілометрами, а хвилювання буде сильним. Після Sarigerme почалася вже справжня хвиля. Пройшли довгу десятикілометрову косу. Збиралися зайти в бухту за закінченням коси, куди рекомендували наші попередники. Зайти в бухту не змогли. Ще з далека помітили, що на вході великі камені і між цими каменями вже якийсь пекло був. Вирішили не ризикувати і зупинилися на закінчення коси. І не пошкодували. Місце відмінне, є дерева. Координати (36.677540, 28.798558) Найголовніше, що якби ми зайшли в бухту, то вже звідти пішки в Dalaman не потрапиш. У Dalaman знаходиться великий аеропорт (він приймає навіть 747 Боінгі- ввечері я неодноразово їх бачив сідають). Звук при посадці від двигунів не чути (затуляє гора). Увечері спостерігати заходи на посадку великих літаків одне задоволення. У Dalaman можна сходити за водою або ще за чим-небудь. Там є магазини. Йти необхідно через санаторій (це самий найближчий шлях, та й іншого ми просто не знайшли). В санаторії є джерела з мінеральною водою. Як питної вона не годиться (дуже сильна мінералізація). Санаторій знаходиться в гирлі річки Dalaman.

5 День Dalaman - бухта Goycek 11 км. Ці 11 км. будуть з дуже важким волоком. Вирішили скористатися порадою першопрохідців і зробити волок на вузькому перешийку, що з'єднує півострів з материком. Координати (36.639255, 28.849699). Тут необхідно дуже добре подумати. У нашому випадку волок, напевно, не мав сенсу. Економія часу - всього пару годин. Незручне місце для причалювання. Голі і дуже гостре каміння. Важкий підйом вгору. Якщо у наших попередників були надувні Щуки, то у нас була КНБ (але правда найлегша з байдарок даного класу). КНБ не гнеться і тягнути її на крутому підйомі через дерева і кущі по камінню, при відсутності явної стежки в багатьох місцях волока, важко. Після спуску в бухту Goycekрекомендуется пройти ще пару кілометрів і стати табором на невеликому острівці. Координати (36.644384, 28.859716) .Від місця спуску до води вліво добре видно якийсь ресторан для яхтсменів. Там можна поповнити запаси води. Правда необхідно віддавати звіт, що воду туди возять з Goycekпо морю і не сильно нахабніти. У ресторані нам люб'язно налили 10 літрів, як ми просили.

6 День Бухта Goycek- місто Goycek 20 км. У цей день перехід в основному проходить по бухті. Хвиля буде не дуже сильна. У Goycekесть маса продуктових, господарських і магазинів спорядження для яхтсменів. Зупинилися в невеликій бухті за Goycek. Координати (36.723362, 28.980079) Дуже мальовниче місце. Хвойний ліс. Хороша надійна тінь і захист від сильного вітру протягом усієї доби. На місці цього біваку вирішили зробити днювання.

7 День Goycek 8 км. Відпочивали. Ходили в Goycek (на байдарці).

8 День Goycek-район Fethiye 20 км. У Fethiyeне заходили. Води набрали на пляжах поблизу Yaniklar. Перетнули всю бухту Fethiyeпо діагоналі, повз острова Kizil Ada (найбільший з трьох, які знаходяться в тому напрямку). Координати острова (36.660273, 29.050431). Це була помилка. Кілька годин потім шукали місце для біваку і не знайшли. Суцільні скелі. Стали прямо на пляжі, на який їздять місцеві з Fethiye. Цей пляж добре видно здалеку. Координати (36.621250, 29.079551). Вдень-ввечері там величезна кількість людей. Нестерпна бруд. Турки, коли їх ніхто не бачить, теж іноді будь здоров як свинячат. Вночі там нікого природно не буде. На цьому пляжі у нас ввечері поліція перевірила документи. Там же нас і годували привітні турки. Два рази. І на вечерю і на сніданок. Рекомендовано все-таки стати на острові Kizil Ada, не доходячи до цього міського пляжу. Місця на цьому острові є. Ми там навіть збиралися стати, але потім вирішили ще трохи пройти. Цього робити було не потрібно.

9 День Fethiye- Oludeniz 25 км. Перехід був по сильній хвилі. Напевно найсильнішою за весь похід. Великий півострів перед Oludenizми обійшли по морю, а не як наші попередники пішим волоком через вузький перешийок. Причалили на довгий піщаний пляж в двох кілометрах правіше Oludeniz. Там стало очевидно, що стає на бівак просто ніде. Кромка пляжу впирається в дорогу. Справа дорогий готель з парком відпочинку, ліворуч, перед Oludenizскали. Вирішили піти в Oludeniz (в бухту яка за ним). Відчалити від пляжу було вже просто неможливо (по мілині носилися такі водяні вали, що байдарку розбило б моментально). Влаштували невеликий волок в сторону готелю (там був крихітний кам'яний мисок, який трохи послаблював хвилі). Звідти відчалили. Цей старт вже можна в повній мірі назвати екстремальним. Пройшли Oludenizі стали в бухті. Координати (36.549710, 29.108105) .Там брудно і вдень запливають роззяви на катамаранах. Бівак був прямо навпроти дорогого готельного пляжу Oludeniz. Я думаю, що варто обійти півострів і стати на якому-небудь невеликому острівці зліва. Місця там є. На біваку виявили, що розкрутилися два болта на кріпленнях. Болти були безповоротно втрачені (замінили їх шматками кілочок від намету). Коли у нас був антістапель, при розбиранні байдарки виявили один зламаний прівальнік. Думаю що це сталося в цей день.

10 День Oludeniz-район Faralya - Uzunyurt 12 км. Перехід в цей день був невеликий. Заходили в Oludenizза водою і в магазин за хлібом (і не тільки за хлібом). У районеUzunyurt побачили дуже гарний пляж, закритий з усіх сторон.Коордінати (36.467339, 29.112341) .Там навіть є питна вода, правда каламутна від грунту, але місцеві її п'ють без проблем. Ми на ній чай готували. Малувато там дров- тільки плавник з моря. Місце ще цікаво тим, що я там виявив кілька помідорів, що ростуть прямо на каменях. Помідори були стиглі і великі. Ну і з'їли ми їх в загальному ... Місце було одне з наймальовничіших на маршруті. Абсолютно повна відсутність слідів цивілізації. Первісно чисте. Тільки вночі побачили далеко в море кілька вогнів від кораблів. Вид на відкрите море, без бухт, островів та ін. Мені таке дуже подобається.

10 День перехід в район Yediburunlar 15 км. При русі хорошим орієнтиром закінчення переходу буде маяк на мисі Yediburunlar. За маяком є ​​бухта (друга за рахунком), в якій можна влаштувати бівак. Координати (36.378517, 29.147505) Поруч проходить грунтова дорога (протипожежна). Ми хотіли по ній сходити в Yediburunlar, але не дійшли. Приблизно годину безперервного підйому по дорозі і справабудет джерело, який навіть позначений на карті Лікійської стежки. Він невеликий і його можна пропустити. Ми його помітили тільки по дорозі назад.

1 1День Yediburunlar - Gavuragili 15 км. При переході знову потрапили в сильний шторм. Плани були пройти трохи далі, але вирішили встати біля Gavuragili. Шторм продовжував посилюватися. Координати місця (36.331230, 29.204127). Поруч є вода (в селі). У Gavuragili магазинів немає, але вони є в Letoon, який зовсім недалеко (околиця знаходиться приблизно в трьох або трохи більше кілометрів). Тут знову нас годували місцеві. Оскільки до фінішу вже залишалося зовсім небагато, на наступний день зробили днювання.

1 День 2 Gavuragili Днювання.

1 День 3 Gavuragili-Kalkan 25 км. Останній перехід в цьому поході. Хвиля була сильна і взагалі чверть відстані проходить через бухту Kalkan (де напевно, хвиля дуже сильною і не може бути). Антістапель був прямо на міському пляжі. Координати місця (36.261172, 29.416492). Міський пляж дуже красивий. Шезлонги і парасольки безкоштовно! Душ. Дуже душевний містечко Kalkan. Там переночували дві ночі і з ранку поїхали в Анталію. Номер в готелі зі сніданком коштував 40 лір в день (дорогувато, взагалі для Туреччини). Ось власне і все. Як пройти до вокзалу потрібно запитати (якщо прямо від пляжу, то приблизно два кілометри). На вокзалі автобуси (в основному проходять) ходять раз на годину. Вночі теж ніби щось є, але спеціально я не цікавився. Перевезенням в Анталію займається там фірма Pamukale.