У Севастопольську бухту зливаються промислово-побутові, комунальні, зливові і навіть аварійні скиди, концентрація нафтових відходів в Південній бухті навіть дозволяє вести їх промисловий видобуток, а в Інкермані забруднення перевищує допустиму норму більш ніж у 100 разів, пише Геннадій Кравченко спеціально для "Крим.Реаліі". Хто псує воду в головній бухті міста?

У Севастопольську бухту за рік скидається кількість відходів, яке за обсягом можна порівняти з об'ємом самої бухти. Такі дані систематичного аналізу по більш ніж 30 точках скидання. Дослідження на цю тему представив провідний інженер-дослідник Морського гідрофізичного інституту РАН Сергій Свищев в рамках науково-популярного проекту Science Slam 2.0.

"У нашу бухту скидаються промислово-побутові, комунальні, зливові і навіть аварійні скиди. Їх кількість за рік можна порівняти з об'ємом всієї бухти. На території Севастопольської бухти розташовується понад 30 джерел цих стоків. Причому більша частина з них зосереджена в бухті Південна", - зазначає Свищев.

Варто нагадати, що тиждень тому в Артилерійській бухті Севастополя поруч з дельфінарієм і міським пляжем "Кришталевий" на поверхні води з'явилася велика коричнева пляма. Факт забруднення Чорного моря відобразили городяни, які поділилися знімками в соцмережах.

Фахівці Росприроднагляду вивчили проби води, взяті з Севастопольської бухти поруч з міським пляжем "Кришталевий", набережної і дельфінарієм. Результати взятих проб показали п'ятикратне перевищення концентрації деяких речовин.

У вересні 2017 року тут же спостерігався аналогічний викид нечистот. В результаті перевірки за фактом забруднення морської води стало відомо про що виходить зі стіни набережної трубі, з якої і зливалися нечистоти. Однак спроби встановити "господаря" труби тоді не увінчалися успіхом.

Севморзавод в Севастопольській бухті

Читайте також: За севастопольців все вирішить Путін

Хто паскудить в бухту?

Про забруднення Севастопольської бухти в місті-герої говорять давно. Севастопольська бухта має протяжність в 7,5 км і відгалуження у вигляді Південної Артилерійській та інших - всього 19 малих бухт. Максимальна ширина - 1,4 км, глибина - до 21 метра. Через тісної взаємодії з міським середовищем Севастополя бухта характеризується складною екологічною обстановкою. Як заявляють учені, в мулі Севастопольської бухти міститься значна частина елементів з таблиці Менделєєва.

Наприклад, в 2009 році кандидат біологічних наук, старший науковий співробітник відділу морської санітарної гідробіології Інституту біології Південних морів Сергій Алем розповів, що в Південній бухті можна добувати нафту. За його словами, в найбільш забруднених ділянках бухт концентрація вмісту нафти в донних опадах досягає 2-3 тисячі міліграмів на 100 грамів води або 2-3%.

"У 80-ті роки при визначенні рентабельності для родовищ Сибіру граничний рівень вмісту нафти був 5%. Тобто, у нас можна нафту добувати. Рівень забруднення 80-их років був такий, що його навіть важко порівнювати з будь-яким регіоном в світі ", - сказав він.

Нафта осідала на дні бухти протягом більше 100 років. Під час штормів вона може підніматися на поверхню і приводити до повторного забруднення. Варто відзначити, що Південна бухта - одне з місць стоянки кораблів Чорноморського флоту Росії. Про те, що з російських кораблів регулярно скидають в бухту не тільки нафтопродукти, а й льяльні води, а також сміття, в місті знають всі. Але говорити про це вголос якось не прийнято. Тим часом кораблі, за рідкісним винятком, не виконують вимоги Міжнародної конвенції щодо запобігання забрудненню моря з суден. Кораблі не мають замкнутих систем збору фекальних вод для подальшої здачі їх на берегові споруди, як це передбачено на цивільних судах.

А в 2011 році заступник директора Інституту біології південних морів ім. Ковалевського Національної академії наук України (ІнБПМ), доктор біологічних наук Юрій Токарев розповів , Що коли в 1871 році за ініціативою Миклухо-Маклая, Мечникова, Сеченова і Ковалевського в Севастополі була створена наукова станція, що згодом стала ІнБПМ, "одним з доводів створення наукової станції було те, що це була чистісінька бухта".

"За умовами Паризького договору після поразки в Кримській війні Росія не мала права тримати флот на Чорному морі, і в Севастополі не було флоту. Тут була чистісінька вода і кращі на всьому узбережжі великі устриці, які, будучи смачніше знаменитих аркашонскіх - французьких - устриць, в банках експортувалися в паризькі ресторани. Така чиста була Севастопольська бухта ", - сказав учений.

У 2011 році на Другому Всеукраїнському з'їзді екологів було заявлено , Що "аналіз багаторічної динаміки екологічного статусу Севастопольської бухти з урахуванням її функціональної специфіки дозволяє віднести нафтове забруднення до одного з основних факторів, що визначають її сучасний стан. І хоча всі кількісні оцінки антропогенного навантаження варіюють по роках і в залежності від місця розташування району, говорити про значне поліпшенні екологічної ситуації, на жаль, не представляється можливим ".

Трохи раніше, в 2005 році, було опубліковано дослідження вчених Морського гідрофізичного інституту НАН України "Забруднення седиментів Севастопольської бухти важкими металами". У висновках вказується, що розміщення більшості випусків стічних вод і судноремонтних площ в бухті Південної і в центральній частині Північної сторони призвело до формування стійкої протяжної зони підвищеного вмісту важких металів, що може незабаром призвести до екологічного лиха.

Постійним джерелом забруднення вод бухти є стічні води, що надходять по каналізаційних мереж Севгорводоканала. У Севастопольській бухті є більше 30 випусків стічних вод, зливової каналізації та аварійних випусків, з них близько 20 постійно діючих. Щорічно в бухту скидалося більше 2 млн кубічних метрів неочищених стічних вод.

Читайте також: Екологічні катастрофи Криму: зникають пляжі і не тільки

Крім того, в Севастопольську бухту впадає річка Чорна. В її стоці максимальні концентрації біогенних елементів вище, ніж у морській воді: амонію - в 5-7 разів, нітритів - в 1,5-2 рази, нітратів - в 1,6 рази, фосфатів - у 7-9 разів. Щорічно з річковими водами в бухту надходить не менше 1000 тонн зваженого речовини, 52 тонн мінерального азоту і 6 тонн фосфору.

А ще в далекій частині Севастопольської бухти знаходиться порт Інкерман, в якому вантажать металобрухт і тут же поруч пиляють на метал старі суду. Пісок тут, в основному, рудувато-чорного кольору - від іржі і нафтової плівки. Крім цього, в бухті не менше 10 затонулих суден. Вони іржавіють в море, забруднюючи воду продуктами розпаду і корозії. Лише незначна кількість затонулих об'єктів були підняті на поверхню, решта продовжують лежати на дні "екологічними бомбами".

Російський корабель в Севастопольській бухті

Сучасні реалії та перспективи

Фахівцями суспільства "Зелений патруль", які розраховують показники з 2007 року і чотири рази в році публікують сезонні підсумки, був представлений новий розрахунок ступеня забруднення екології за 2017 рік. Зокрема, в бухті Графська в Інкермані через багаторічної діяльності великої кількості утилізують кораблі компаній страждає навколишнє середовище. Аналіз проби води в бухті Графська показав, що забруднення перевищує допустиму норму більш ніж у 100 разів.

В кінці 2017 року Інкерман сколихнуло намір ТОВ "Геопромекологія" про проведення днопоглиблювальних робіт. Активісти заявили, що громадські слухання були сфальсифіковані, а екологи пов'язують реальні плани цієї компанії з бажанням продавати пісок, який в будь-якому випадку буде намиватися під час відсмоктування мулу з дна бухти. Для витратною і енергоємної процедури передбачається використовувати земснаряд.

Що станеться, якщо шар мулу оголить кладовищі токсичних відходів, десятиліттями накопичуються в бухті? Особливо, якщо врахувати, що підняті з дна елементи за допомогою стоку річки Чорної рознесе по всій Севастопольській бухті.

Але, варто зазначити, припинення роботи зернового терміналу компанії "Авліта" після анексії Криму Росією, зменшення в десятки разів кількості заходів в бухту кораблів торгового флоту навіть трохи поліпшило стан води в акваторії.

Разом з тим, плани російських "влади" з будівництва тунелю через бухту можуть призвести до екологічної катастрофи. Так, одним з варіантів проекту передбачено, що тунель можуть побудувати за допомогою секцій, які встановлять на дно бухти - прямо в мул, товщина якого в деяких місцях досягає десятків метрів. Яка погань при цьому буде піднято з дна морського, невідомо.

Найкращі Публікації з блогів Відтепер у твоєму месенджері! Підпісуйся на UAINFO у Telegram: https://t.me/uainfo_org