Ланцюговий міст або міст Сечені в Будапешті. Обговорення на LiveInternet

Субота, 22 Жовтня 2011 р 17:39 + До цитатника

5 фото

Ланцюговий Міст був першим кам'яним мостом, що з'єднує Пешт і Буду, і був другим постійним мостом через Дунай по скрізь річки. Міст є одним із символів Будапешта і найбільш широко відомим мостом угорської столиці.


Його будівництво було запропоновано графом Іштваном Сечені (Istvan Szechenyi), однієї з провідних політичних фігур Угорщини в 18-му столітті



Його будівництво було запропоновано графом Іштваном Сечені (Istvan Szechenyi), однієї з провідних політичних фігур Угорщини в 18-му столітті. Офіційна назва моста - Ланцюговий Міст Сечені. Роботи були розпочаті в 1839 році за планами англійського інженера Вільяма Тірані Кларка з фінансовою підтримкою Барона Дьєрдя Шина (Baron Gyorgy Sina), віденського фінансиста. Будівництво контролювалося шотландським інженером Адамом Кларком, який пізніше одружився на угорській дівчині і прожив своє життя в Угорщині, де і знайшов свій останній притулок. Площа на Будайської стороні моста назвали на честь Адама Кларка. Її центр прикрашений квітами з весни до осені. 20 листопада 1849 року Ланцюговий Міст був офіційно відкритий.
Залізні ланцюги, на яких «висить» дорожнє полотно, підтримуються двома 48-метровим річковими пірсами в класичному стилі. Звідси і назва моста - "Ланцюговий міст".
Спочатку, при будівництві Ланцюговий міст був висячим мостом з другим за величиною прольотом в світі. Входи на міст прикрашені кам'яними фігурами левів і гербом Угорщини з короною і вінком листя.
Кам'яні леви, розташовані на обох входах на міст, були вирізані скульптором Яношем маршалком (Janos Marschalko). Вони, однак, були поставлені на їх сьогоднішні місця тільки в 1852 році. На Будайської кінці моста постаменти Львів також містять герби сімей Сечені і Шина. Вони на щастя пережили руйнування під час Другої світової війни. Існує широко поширена міська легенда в Будапешті, що у левів Ланцюгового Моста немає мов. Насправді, скульптури зроблені таким чином, що мови у левів видно тільки зверху.
До кінця 19-го століття рух на мосту швидко збільшувалася, відповідно мосту потрібно зміцнення. Було прийнято рішення повністю замінити залізні частини моста. Перетворення були розпочаті в 1913 році. Розширення моста було необхідним також, але цей план реконструкції цього не передбачав, оскільки архітектори не хотіли чіпати широкі стовпи моста, в цій реконструкції основна увага була приділена цінуй. Головні стовпи були укріплені, щоб перешкоджати їх зміщення в разі збільшення навантаження. Міст був знову відкритий для руху 27 листопада 1915 року.
В кінці Другої світової війни відступаючі німецькі війська підірвали всі мости Будапешта, серед них також був Ланцюговий Міст (18 січня 1945 року). Міст був зруйнований майже повністю, тільки його опорні стовпи залишалися неушкодженими. Рішення відновити міст було прийнято навесні 1947 року. Будівельні роботи були розпочаті: розширили межі, встановили пішохідні тротуари та інше. Жителі Будапешта, нарешті, були в стані повторно побачити одне з найвідоміших будівель свого міста 20 листопада 1949 року, що рівно сто років після першого відкриття моста.
Перше святкове освітлення моста було встановлено в 1937 році, під час відвідин Угорщини італійським королем Віктором Еммануелем III і австрійським канцлером Шушнігом (Schuschnigg). Існуюче освітлення складено з двох частин: вершина і частини підстави стовпів висвітлені відбивачами, а головні ланцюги і краю тротуарів прикрашені лампочками, щоб підкреслити класичну форму моста.
Повна довжина моста становить 380 метрів, а ширина - 14.8 метрів. На мосту розташовані дві смуги руху, кожна з яких має ширину лише 6.45 метра, а тротуари з обох боків мосту надані для пішоходів і з них відкривається чудовий вид на набережні Будапешта.

джерело

Серія повідомлень " Угорщина ":

Частина 1 - Ланцюговий міст або міст Сечені в Будапешті
Частина 2 - Мелодія Голубий Дунай: палаци і замки Угорщини. Частина 2
Мітки: міст Будапешт Дунай
процитовано 1 раз
сподобалося: