13:50 (LT) 14 серпня 2012 року - мега-балкер MAXI BRAZIL вийшов із протоки Босфор у Чорне море. Напрямок - порт Південний, розрахунковий час прибуття - 22:00 (LT) 15 серпня 2012 року.

Мега-балкер MAXI BRAZIL проходить центр Стамбула 14 серпня 2012 року. Фото Ahmet Emre Gursoy, компанія Transbosphor Maritime, спеціально для BSNews

13.00 (LT) 14 серпня 2012 року - мега-балкер MAXI BRAZIL слід протокою Босфор в напрямку Чорного моря. Проводку гігантського судна через протоки Дарданелли і Босфор - як і всіх суден довжиною понад 300 метрів - забезпечує компанія Transbosphor Maritime.

MAXI BRAZIL: Тип судна: Bulk carrier. Рік побудови: 1985. Довжина і ширина: 327 m X 54 m. Gross Tonnage: 129325, Тоннаж судна: 259587 t. Записана швидкість (Максимум / Середня): 11.3 / 10.9 knots. Прапор: Dominica [DM]. Позивний: J7CC3. IMO: 8404147, MMSI: 325537000

Балкер увійшов в протоку Дарданелли з Середземного моря о 13:30 LT 13 серпня 2012 року. Маршрут балкера Через Дарданелли і Мармурове море позначений на карті, люб'язно наданої нам компанією Transbosphor Maritime.

4:23 (LT) 14 серпня 2012 року - балкер встав на якір в Мармуровому морі поблизу Стамбула;
10:42 - підняв якір, 12:00 - увійшов в протоку Босфор і прийняв на борт лоцмана: 13:50 - вийшов із протоки в Чорне море і висадив лоцмана.

За час свого відходу з Чорного моря - з 21 травня 2012 року - гігантське судно пройшло через Суецький канал і 27 червня 2012 року о 21:30 AM (UTC) прибуло в порт призначення HUANGDAO (Китай).

Вже 30 червня 2012 року о 2:45 PM (UTC) - тобто всього через 3 доби (!) - судно було розвантажено і рушило в зворотний шлях. 1 0 серпня 2012 року в 4:09 PM (UTC) балкер пройшов з Червоного моря через Суецький канал в PORT SAID і вийшов в Середземне море напрямком на Стамбул.

Осадка балкера в даний час - 11 m, це означає, що судно йде «в баласті», тобто без вантажу.

По протоці Босфор балкер супроводжують багатоцільові буксири-рятувальники Управління берегової безпеки Туреччини (Coastal Safety) KURTARMA 10 і KURTARMA 7.

Подробиці - у міру розвитку подій ...

10:35 (LT) 25 травня 2012 - балкер MAXI BRAZIL підходить до PORTSAID. Балкер йде зі швидкістю близько 10,4 вузлів і трохи спізнюється в порівнянні з розрахунковим часом прибуття - 2012-05-25 4:00 (UTC). До Порт-Саїда ще близько 36 миль, тобто судну потрібно близько 3-4 годин.

* * *

6:46 (LT) 23. травня 2012 - балкер MAXI BRAZIL знаходиться в Егейському морі між островами Лесбос і Хіос. Балкер йде зі швидкістю близько 10 вузлів, напрямок PORTSAID, розрахунковий час прибуття - 2012-05-25 4:00 (UTC).

Як повідомлялося раніше, 22:30 (LT) 22 травня 2012 року - при виході з протоки Дарданелли балкер MAXI BRAZIL зустрівся з круїзним Мегалайнера COSTA MEDITERRANEA, входили в протоку з Егейського моря напрямком на Стамбул:

Лайнер COSTA MEDITERRANEA направляється в Стамбул. Розрахунковий час прибуття - 05:00 ранку 23 травня. В цей же дні 23 травня лайнер вийде в круїз по Чорному морю.

* * *

10:55 (LT) 22 травня 2012 - балкер MAXI BRAZIL близько 21:00 (LT) 21 травня 2012 року вийшов з якірної стоянки в Мармуровому морі в районі Стамбула у напрямку до протоки Дарданелли.

Далі судно попрямує в Порт-Саїд, північний край Суецького каналу, куди балкер повинен прибути близько 4:00 (UTC) 25 травня 2012 року.

Далі, по всій видимості, балкер піде через Суецький канал ...

* * *

17:45 (LT) 21 травня 2012 - балкер MAXI BRAZIL пройшов протоку Босфор і встав на якір в Мармуровому морі приблизно в 2-х милях на південь від марини Атакёй. Балкер минув протоку о 14:25 (LT) на швидкості 9 вузлів, а в Мармуровому морі серед великого скупчення судів йшов зі швидкістю близько 6 вузлів.

12:41 (LT) 21 травня 2012 - балкер MAXI BRAZIL увійшов в протоку Босфор. Швидкість судна - 9,8 вузлів. Рухи інших судів в північній частині протоки не спостерігається. Величезне судно супроводжують 2 потужних буксира зі служби прибережної безпеки Туреччини - KURTARMA 9 і KURTARMA 10.

Суду супроводу балкера - новенькі однотипні багатоцільові буксири-рятувальники Управління берегової безпеки Туреччини (Coastal Safety), відомі за різними рятувальних операцій в Стамбулі і поблизу:

KURTARMA 10: Тип судна: Tug. Рік побудови: 2011. Довжина і ширина: 38 m X 13 m. Gross Tonnage: 786. Записана швидкість (Максимум / Середня): 10.5 / 8.3 knots. Прапор: Turkey [TR]. Позивний: TCSG5. IMO: 9598593, MMSI: 271042963.

KURTARMA 9: Тип судна: Tug. Рік побудови: 2011. Довжина і ширина: 38 m X 13 m. Gross Tonnage: 786 t. Записана швидкість (Максимум / Середня): 12.1 / 10.5 knots. Прапор: Turkey [TR]. Позивний: TCSD4. IMO: 9598581, MMSI: 271042939

* * *

4:50 (LT) 21 травня 2012 - балкер MAXI BRAZIL знаходиться в точці з координатами: широта / довгота: 41.46555˚ / 29.11956˚, приблизно в 14 милях на північ від входу в протоку Босфор.

Осадка судна - 19.2 m.

* * *

8:25:25 (LT) 20 травня 2012 - балкер MAXI BRAZIL знаходиться в точці з координатами: широта: 44 ° 38'45.7 "N, довгота: 030 ° 20'03.2" E - приблизно в 33 милях від району дельти Дунаю та в 77 милях на північний схід від Констанци.

Судно йде зі швидкістю близько 10 вузлів. Відстань до входу в протоку Босфор - близько 210 миль. Таким чином, балкер буде у Босфору приблизно через 20 годин.

BlackSeaNews продовжує свій репортаж про перебування в Чорному морі найбільшого за всю його історію балкера, який є одним з найбільших суден у світі, перша частина репортажу - тут ...

Буквально вчора, 19 травня 2012 року, BlackSeaNews опублікував статтю Куди зник український MAXI BRAZIL - найбільший балкер в історії Чорного моря? , В якій детально розказано про хід дозавантаження балкера на Одеському рейді і висловлено припущення, що судно ось-ось відправиться в шлях ... Ось і вгадали :))

Фото з сайту ТИС pravda.tis.ua і його сторінки у Фейсбуці - facebook.com/tis.terminals.

MAXI BRAZIL: Тип судна: Bulk carrier. Рік побудови: 1985. Довжина і ширина: 327 m X 54 m. Gross Tonnage: 129325, Тоннаж судна: 259587 t. Записана швидкість (Максимум / Середня): 11.3 / 10.9 knots. Прапор: Dominica [DM]. Позивний: J7CC3. IMO: 8404147, MMSI: 325537000

Судно стало найбільшим балкером, які пройшли протоку Босфор за всю його історію, потіснивши двох попередніх лідерів (Enterprise - дедвейтом 211485 тонн і довжиною 312 м; Kerkis - 208 952 тонн, 315 м).

Як повідомлялося раніше, в результаті проведеного дослідження з'ясувалося, що балкер MAXI BRAZIL, за даними відомого морського порталу http://www.shipspotting.com , Належить українській компанії Tech Project (Odessa, Ukraine).

В той же час, за даними порту Туапсе , Куди величезне судно заходило 7-12 квітня 2012 року, судновласником значиться Caravela Shipping LTD.

В Одесі є кілька фірм відповідного профілю, що мають у своїй назві слово Caravela, однак, на думку автора дослідження - головного редактора BlackSeaNews Андрія Клименка - набагато більше свідчать на користь того, що одне з найбільших суден світу куплено українською компанією наступні фактори:

• Україна і українські порти є найбільшими в Чорноморському регіоні експортерами насипних вантажів - перш за все, вугілля і залізної руди;
• MAXI BRAZIL прийшов під навантаження саме в український порт;
• дозагрузку судна на рейді здійснюють 5 великих суховантажів і танкер-бункеровщик, що змінили назви в 2001 році і належні (керовані), за даними www.shipspotting.com , Тієї ж самої компанії, що і сам MAXI BRAZIL.

Опосередковано вказують на можливого власника нові найменування 3-х однотипних суховантажів румунської споруди, що беруть участь в дозавантаження MAXI BRAZIL - DON MAX, DON STAR і DON BASS. Мається на увазі, що найбільшим виробником і експортером сировини, що перевозиться балкерами, тобто вугілля і залізної руди, є компанії Донецького регіону.

подробиці: До уда зник український MAXI BRAZIL - найбільший балкер в історії Чорного моря?

BSNews при підготовці матеріалів
проекту «Сьогодні в портах Чорного і Азовського морів»
використовуються дані: blacksea.sytes.net ,
www.marinetraffic.com , www.shipspotting.com