Навколосвітня подорож для "чайників". Бора-Бора

Євген Лавров, керівник консалтингової компанії "Ай Ті" (м Барнаул), що зробив цієї зими самостійне навколосвітнє авіаподорож, розповідає про свої враження і прикладних сторонах поїздки. Особлива цінність його погляду в тому, що до кругосветки він мав лише досвід звичайного туриста.

День 21 грудня вийшов, мабуть, самим божевільним в моїй кругосветке. Вчора я домовився з господарем свого готелю на Таїті, що він підкине мене в 6 ранку в аеропорт, бо о 7 годині вилітає мій літак на Хуахіні (реєстрацію треба пройти за 20 хвилин до вильоту). Подальша хроніка дня Навколосвітня подорож для "чайників". Бора-Бора представлена ​​щохвилини.

5:50. Я вийшов на ганок готелю в очікуванні машини. Нікого немає.
6:00. Нікого немає.
6:08. Нікого немає. Дзвоню на мобільник господареві готелю, він збиває дзвінок. З'явилося перше передчуття, що сьогодні буде веселий день. Хапаю руки в ноги (або ноги в руки?) І мчу до дороги вздовж по набережній.
6:15. Я на дорозі. Намагаюся зупинити тачку, але навіть таксі не гальмують. Здогадуюся, що, швидше за все, в цьому місці зупинка заборонена.
6:20. Переміщаюся до місця, де зупинка повинна бути дозволена. Таксі зупинилося. До аеро Навколосвітня подорож для "чайників". Бора-Бора Опорто беруть близько 25 євро. Торгуватися немає часу, їжу.
6:30. Я в аеропорту. Бачу величезну чергу на реєстрацію (на всі рейси) і розумію, що за 10 хвилин я її не пройду.
6:32. Забувши про свою природну скромність, підлітав до першого віконця реєстрації. Тичу на квиток, кажу, що спізнююся. Тітонька відправляє мене в чергу.
6:33. Біжу до іншого віконця. Реакція реєстраторки та ж.
6:35. У розгубленості відходжу в сторону. Тут, на моє щастя, до мене підходить ще якась тітонька, дивиться на мій квиток, забирає його і йде в глибини службових приміщень.
6:40. Про чудо! Тітонька зносили мені посадковий талон! Цілу їй ноги (фігурально, звісно).
7.00. Сідаю в літак.
7:05. Вилітаємо з Таїті.
7:55. Прилітає на Хуахіні.
8:00. Збільшую в аеропорту запаси води і виходжу на вулицю. На "розграбування" Хуахіні у мене за великим рахунком два з половиною години. Мій літак на Бора-Бора відлітає о 11:00. Від аеропорту йде єдина автомобільна дорога, і я вирушаю по ній, періодично відхиляючись в бік озера або океану.

picturegallery.05e383b6-be4b-4501-9a39-e3cccfd74cc9

11:05. Вилетіли з Хуахіні.
11:20. Здався Бора-Бора.

Навколосвітня подорож для чайників Навколосвітня подорож для "чайників". Бора-Бора


11:30. Приземляємося. Аеропорт розташований на моту (маленький острів) біля Бора-Бора. На "велику землю" йде паромчікі. По прибуттю в населений пункт Вайтапе дізнаюся вартість оренди машин (близько 100 євро за 4 години) і приймаю рішення рухатися пішки навколо острова проти годинникової стрілки.

Навколосвітня подорож для чайників Навколосвітня подорож для "чайників". Бора-Бора

На самому Бора-Бора готелів небагато, всі вони в основному на моту навколо острова, ніч в хіжінке коштує від 700 євро.

Всесвітньо відомий (за місцевими мірками) ресторан "Кривава Мері", де я збирався пообідати, закритий на реконструкцію. На табличці біля входу - перелік знаменитостей, побувавши Навколосвітня подорож для "чайників". Бора-Бора ших тут.

Навколосвітня подорож для чайників Навколосвітня подорож для "чайників". Бора-Бора

Народу на "вулиці" та й машин на диво мало. На затоці Рофан купаюся і йду обідати в Ben's Place.

Навколосвітня подорож для чайників Навколосвітня подорож для "чайників". Бора-Бора

До пристані, від якої ходить паром в аеропорт, приблизно 7 км. Назад не хочеться йти пішки, оскільки разом з Хуахіні сьогодні пройдено 15 км під палючим сонцем. Дізнаюся у офіціантки, що навколо острова ходить автобус (насправді переобладнаний під нього вантажівка з відкритим верхом), який за 5 євро може посадити і висадити де завгодно. Зраділий цією новиною, вирішую просуватися далі на південь.

picturegallery.0508d02c-f282-4254-af8d-dea804663988

О 17 годині вирішую, що пора повертатися. Виходжу на дорогу і починаю чекати автобуса. Виявляється, що автобуси тут ходять не так часто, як хотілося б. Вирішую йти вздовж дороги пішки, в надії, що якщо піде автобус, я його зауважу і зупиню.

О 17:25 дістався до "Кривавої Мері". О 18:30 мій паром в аеропорт, останній на сьогодні, а мені до пристані ще 5 км. Починаю "стопити" проїжджаючі машини. Ніхто не бажає мене підвезти. Нарешті з'являється автобус. Полегшено зітхаю, підкидаю руку ... але він проноситься мимо.

Я наказую своїм абсолютно ватним ногам: "Біжи, Форест, біжи!" На горизонті з'являється джип "Мазда", я показую великий палець, і, о диво, джип гальмує! У машині дві чарівні полінезійські товстушки (власне, полінезіек інший комплекції зустріти досить складно) і хлопчак років п'яти. Сідаю в машину. "Докіньте до Вайтапе", говорю. По-англійськи нічого не розуміють, але слово "Вайтапе" на кшталт з третьої спроби зрозуміли. Полінезійка посміхаються мені і намагаються знайти спільну мову для спілкування - звідки я, чи є у мене подружка, що я забув в їх глушині. Оскільки я майже нічого не знаю по-французьки, а вони - по-англійськи, діалог не складається. Пригощаю ребятенка завалялася у мене яблуком. О 18:00 я вже на пристані.

Навколосвітня подорож для "чайників". Бора-Бора Навколосвітня подорож для "чайників". Бора-Бора Навколосвітня подорож для "чайників". Бора-Бора Навколосвітня подорож для чайників Навколосвітня подорож для "чайників". Бора-Бора

В аеропорт Папеете власник готелю, природно, зустріти мене не приїхав, не дивлячись на всі домовленості. Таксі тут вже коштує 35 євро. Добравшись до готелю, розривався між бажанням поспати і побити господаря. Однак останнього, як, втім, майже завжди, на місці не виявляється, і я плюхаюся в ліжко.

підсумки:
За день пройдено 20 км, здійснено три перельоту, на два з яких я легко міг спізнитися, зроблений перший в житті автостоп, а також побачені пречудові острова.
Бюджет дня: ніч в готелі Fare Suisse на Таїті - 80 євро. Таксі до аеропорту - 25 євро. Air Tahiti Pass (три перельоту) - 300 євро. Півлітра води в аеропорту Хуахін - 3 євро. Обід на Бора-Бора (включаючи оновлення запасів води) - 15 євро. Таксі з аеропорту - 35 євро. Всього - 458 євро.


Моє кругосвітню подорож підійшла до середини. Можна підбити перші підсумки. У багатьох, думаю, виникло питання: "А чи варто було взагалі затівати цю авантюру? Заради чого? Не пошкодував я про обраний маршрут і графіку?"
Мотивуючих факторів для навколосвітньої подорожі, звичайно, багато. Перший - це подієвий. Навколосвітня подорож - це велика подія в житті кожної людини. З подорожей далі - тільки в космос. Галочка "з'їздив в кругосвітню подорож" не загубиться серед інших галочок - життєвих досягнень, таких як "побудував будинок", "посадив дерево", "виростив сина". Я ось, наприклад, останніми трьома похвалитися поки не можу. Але взагалі, я дуже люблю братися за нові для себе сфери життєдіяльності і роблю все, щоб досягти в них успіху.

Таким чином, майбутній успіх - це одна з основних мотивацій для будь-якого починання. Успіхом можна поділитися з оточуючими, він тішить власне его, приносить задоволення. Але, звичайно, успіх - це всього лише результат якогось процесу, і в першу чергу задоволення повинен приносити сам процес. Для мене, наприклад, викладання в інституті було одним з небагатьох абсолютно нецікавих справ, тому я з цим швидко зав'язав.

Так і подорож - воно повинно бути цікавим. Тривала подорож по одній країні, навіть такий великий, як Австралія, захоплююче лише несуттєвими змінами в пейзажах і міській архітектурі. Така подорож набагато економніше кругосветки і дозволяє дізнатися країну набагато краще, ніж моє "галопом по Європах". При цьому можна дістатися до якихось місць, куди, скажімо так, "з вулиці" не потрапиш, я маю на увазі тривалі піші походи. Але в ньому не буде, на жаль, того "контрастного душу" вражень, який може дати кругосвітка. Три тижні тому я був в прохолодній Японії, два тижні тому - в пустелі Австралії, тиждень тому - в лісах і горах Нової Зеландії, вчора - на райських островах Тихого океану. І кожна країна - як ковток свіжого повітря, який не дає погляду ні найменшого шансу замилити.

Так що я віддав перевагу подорожам з маршрутом по різко відрізняються один від одного країнам і місцях, до графіка - на одну країну не більше тижня. І, треба сказати, нітрохи не пошкодував про це.

Далі буде

Повна версія тексту

матеріал надано сайтом "Клуб мандрівників": www.wolfson.ru

Виділіть фрагмент з текстом помилки і натисніть Ctrl + Enter

Або ноги в руки?
У багатьох, думаю, виникло питання: "А чи варто було взагалі затівати цю авантюру?
Заради чого?
Не пошкодував я про обраний маршрут і графіку?