Мобільний телефон в літаку

Ми вже звикли до того, що, сівши в літак, насамперед необхідно відключити свої мобільники. Але останнім часом все більше число авіакомпаній встановлює обладнання для організації стільникового зв'язку під час польоту.

В даний час мобільником можна користуватися на борту деяких лайнерів авіакомпаній Air France , Air New Zealand, British Airways, Air Asia, Singapore Airlines, Delta, Emirates, Oman Air, Virgin Atlantic, Lufthansa , Ryanair і ін. У 2011 р можливість користуватися мобільним телефоном на борту стала доступна і пасажирам авіакомпанії "Аерофлот".

Вимикати телефони в літаках почали в 1991 р в США. Це було пов'язано з намірами авіакомпаній ввести платну супутникову зв'язок. Але, після дослідження Відомства цивільної авіації Великобританії, всім авіакомпаніям було рекомендовано зберегти заборону на користування стільниковими телефонами через небезпеку перешкод для навігаційного і комунікаційного обладнання літака.

Першою компанією, що отримала схвалення на установку обладнання для мобільного зв'язку, стала Airbus в 2007 році. На лайнерах була встановлена ​​система OnAir, яка не створює перешкод в роботі навігаційного обладнання літака ні під час розмов, ні при відправці SMS або MMS. З тих пір все більша кількість авіакомпаній прагне встановити OnAir або її аналог AeroMobile.

Щоб пасажири могли розмовляти по своїх мобільних телефонів під час польоту на висоті кількох кілометрів, в літак потрібно встановити спеціальне обладнання. Усередині салону встановлюється базова станція малої потужності, з якою зв'язуються стільникові телефони пасажирів. Прийом і передача сигналу на землю здійснюється через супутник.

Установка даного устаткування-досить дороге задоволення і в стандартну комплектацію літаків не входить. Організацію мобільного зв'язку на борту оплачує або сама авіакомпанія, або її партнер-стільниковий оператор, як, наприклад, це було з "Аерофлотом", де мобільний зв'язок, отриманий від оператора "Мегафон". На даний момент дана послуга доступна на бортах середньомагістральних лайнерів Airbus А321 «Мстислав Келдиш» і «Микола Вавілов», які обслуговують рейси з Москви до Красноярська, Санкт-Петербург, Мілан, Стамбул, Мюнхен, Відень, Париж, і Мілан.

На даний момент дана послуга доступна на бортах середньомагістральних лайнерів Airbus А321 «Мстислав Келдиш» і «Микола Вавілов», які обслуговують рейси з Москви до Красноярська, Санкт-Петербург, Мілан, Стамбул, Мюнхен, Відень, Париж, і Мілан

Однак, варто мати на увазі, що сигнали мобільного зв'язку не заважають роботі навігаційної системи літака тільки на крейсерській висоті - 9-12 км над землею. На більш низькій висоті, а тим більше під час зльоту і посадки, а також в зонах турбулентності користуватися стільниковим телефоном і раніше не можна.

Вартість мобільного зв'язку в літаку залежить від оператора і, як правило, відповідає вартості роумінгу . Наприклад, у "Мегафона" вартість вхідних і вихідних дзвінків становить 55 рублів за хвилину розмови.

Останнім часом проводиться безліч опитувань серед пасажирів з приводу використання мобільників на борту, і поки більшість підтримують заборону на стільниковий зв'язок. Це пов'язано не тільки з побоюванням можливих перешкод, але і з зручністю пасажирів. Дійсно, якщо раптом відразу кілька пасажирів почнуть розмовляти по своїх мобільних телефонів, та ще й будуть постійно лунати дзвінки, то відпочити і поспати в польоті буде неможливо.

А як ви ставитеся до користування мобільними телефонами в літаку?

Хочете підібрати квитки в подорож?

підібрати квитки

поділіться записом

А як ви ставитеся до користування мобільними телефонами в літаку?
Хочете підібрати квитки в подорож?