Голландська Ост-Індська компанія і розвиток торговельних зв'язків в Азії (2): торгова імперія Чжень і розвиток китайського ринку

  1. Торгова імперія Чжен і Тайвань
  2. Зміна пріоритетів: Південна і Південно-Східна Азія
  3. Розвиток споживчих ринків Китаю
  4. Прагнення до солодкого життя

Для тих, хто вивчає японську історію, Голландська Ост-Індська компанія завжди буде асоціюватися з невеликим торговим постом на штучному острові Дедзіма в гавані Нагасакі, де торговцям доводилося підкорятися законам сьогунату Токугава, що обмежує контакти з зовнішнім світом. Насправді ж Дедзіма була лише однією з багатьох факторій цієї компанії, яка поєднала багато країн Південно-Східної Азії мережею морських торговельних шляхів в XVII-XVIII століттях.

Торгова імперія Чжен і Тайвань

Хірадо був не найзручнішим форпостом для торгівлі з Китаєм не тільки через свого розташування, а й з-за офіційної заборони імперії Мін на торгівлю з Японією. З 1622 по +1624 рр. компанія провела кілька збройних рейдів на Макао і Пескадорские острова (Пенху) на захід від Тайваню, намагаючись заснувати базу у південних берегів Китаю, але їх атаки були відбиті португальськими і китайськими військами. У 1624 році компанія отримала від адміністрації провінції Фуцзянь дозвіл на будівництво форту Зеландія в Тайоване (сьогоднішній Тайнань) на південно-західному березі Тайваню, і незабаром торгова монополія голландців поширилася на весь острів. Компанія дійшла до того, що змусила китайських торговців, які позбулися заробітку в результаті дій компанії, організуватися в піратські банди, які грабували кораблі, що курсують між провінцією Фуцзянь і Манілою.

Статуя Чжен Ченгуна (Коксінга) в форте Анпін, що знаходиться на місці старого голландського форту Зеландія Статуя Чжен Ченгуна (Коксінга) в форте Анпін, що знаходиться на місці старого голландського форту Зеландія. Коксінга народився в Хірадо від японської матері. Він вважається національним героєм, які звільнили острів від панування європейців.

Серед піратів узбережжя Фуцзянь, яких підтримувала Ост-Індська компанія, був Чжен Чжілун (1604-1661), який побудував великий флот і зосередив у своїх руках велику владу і чимале багатство, нажите незаконною торгівлею. Адміністрація провінції Фуцзянь, нездатна більш контролювати піратство біля своїх берегів, звернулася до нього з пропозицією патрулювати акваторію. 1628 року Чжен був призначений адміралом флоту, який базувався в портовому місті Амой (сучасний Сяминь), і використовував свою посаду для встановлення торгової монополії в провінції Фуцзянь.

До середини XVII століття Чжен і Ост-Індська компанія отримували величезні прибутки від незаконної торгівлі японським сріблом, яке ввозилося в обмін на шовкову пряжу. Чжен торгував через свої бази в амое і інших портах Фуцзянь, а Ост-Індська компанія - через форт Зеландія на Тайвані (при цьому китайські торговці також везли японські мечі, обладунки та інше військове спорядження в Південно-Східну Азію). Але політичний переворот в Китаї знову змінив структуру морської торгівлі в регіоні.

У 1644 році впала династія Мін. Маньчжури, народ Північно-Східної Азії, що набирали силу з кінця XVI століття, подолали Шаньхайгуаньскій прохід, захопили Пекін і встановили династію Цин. Невдовзі вони підкорили собі більшу частину країни, але залишалася одна політична сила, вірна династії Мін і продовжувала опір зі своєї твердині в південно-східному Китаї. Очолював її Чжен Ченгун (1624-1662), син Чжен Чжілуна і японської жінки, народжений в Хірадо і відомий на Заході як Коксінга (1624-1662).

Циньской уряд побоювався, що Коксінга використовує вплив торгової імперії Чжен для укладення союзів з Японією та іншими країнами. Щоб запобігти цьому, був введений ряд безпрецедентно суворих заборон на морську торгівлю із зовнішнім світом. У 1661 році уряд наказав усім жителям узбережжя Фуцзянь і Гуандуна переїхати на 18-30 кілометрів вглиб материка, тим самим перетворивши прибережну зону в безлюдну територію, ізолюючу сили Коксінгі.

Вимушений шукати іншу базу для своїх підприємств, в 1661 році Коксінга вторгся на Тайвань, а в 1662 р змусив голландців здати форт Зеландія, на чому і закінчилося голландське панування на Тайвані і участь Ост-Індської компанії в торгівлі з Китаєм. Оскільки військові дії вже змусили португальців значно знизити активність в регіоні, зовнішня торгівля Китаю тимчасово призупинилася. У цей період тайванське уряд Чжен ще продовжувало відправляти торгові джонки в порт Нагасакі і Південно-Східну Азію, але Китай, втративши доступ до життєво важливих джерел срібла, занурився в повноцінний економічна криза.

Зміна пріоритетів: Південна і Південно-Східна Азія

Занепад торгівлі Китаю в XVII столітті став причиною змін у виробництві і торгової активності інших країн. Для заміщення китайського шовку, який користувався великим попитом в Японії, і Ост-Індська компанія, і китайські торговці під егідою сім'ї Чжен почали завозити в порт Нагасакі шовк з Тонкина (північний В'єтнам) і Бенгалії. У 1641 році за наказом сьогуна торгова факторія Ост-Індської компанії перемістилася з Хірадо в Нагасакі. Компанія почала торгувати тонкинские шовком в 1640-е, але вже в 1650-ті торгівля зійшла нанівець, і в другій половині століття шовковий бізнес зосередився в руках китайських торговців. Пік торгівлі бенгальським шовком припав на 1680-і роки, після чого пішов на спад, оскільки сьогунат обмежив обсяги продажів і ціни, щоб стимулювати виробництво шовку в Японії. В середині XVIII століття Ост-Індська компанія повністю припинила торгувати шовком.

Китайські і голландські торговці знайшли заміну і китайському фарфору, який Китай раніше експортував у величезних кількостях. З другої половини XVII і до початку XVIII століття і Ост-Індська компанія, і китайські купці везли в порти Південно-Східної Азії керамічні вироби з центрального і південного В'єтнаму, а також з аріта на півночі японського острова Кюсю. Фарфор з аріта, який називали імарі за назвою порту відвантаження, задовольняв попит на якісні і дорогі вироби, тоді як в'єтнамська кераміка забезпечувала потреби в дешевій продукції.

Ключову роль в регіональній торгівлі цього періоду грала Батавия. Відкинувши мрії про прямий торгівлі з Китаєм, Ост-Індська компанія вирішила перетворити свою базу на сході Яви в центр посередницької торгівлі. Отримавши контроль над портом в 1619 році, голландці вигнали звідти вороже налаштоване місцеве населення і створили сприятливі умови для імміграції. Особливо цінувалися китайські іммігранти, спочатку в якості будівельників під час будівництва міста, а потім - як торговці і сільськогосподарські працівники. Згодом китайська громада Батавии знайшла певну автономію. Китайці відповідали за прийом китайських джонок і торговців, які привозили фарфор і шовк-сирець з південного узбережжя Китаю, а також роботу ринку, де ті продавали свій вантаж. Так Ост-Індська компанія по суті віддала торгівлю з Китаєм на відкуп китайським торговцям, зв'язавши свою торгову мережу з їх діловими операціями.

Хоча більшу частину експортованого японського срібла отримував Китай, їм торгували і по всьому морському узбережжю Азії. Ост-Індська компанія почала експортувати срібло в Тонкін і Аютайя на початку XVII століття. У Аютайе голландські торговці обмінювали його на оленячі шкури для китайського і японського ринків. Проте в другій половині XVII століття майже все японське срібло компанія відправляла вже в Бенгалію, Коромандельський узбережжі і інші індійські центри виробництва текстилю.

З усіх видів індійського текстилю кращим товаром з точки зору Ост-Індської компанії був Коромандельський ситець - м'яка легка фарбована бавовняна тканина. Ця тканина цінувалася в усьому світі за яскраві вицвітають відтінки хитромудрих малюнків, виконаних в такій техніці фарбування, яку ніхто не міг відтворити. Ост-Індська компанія укладала договори з місцевою владою і гільдіями красильників, домагаючись виняткового права покупки ситцю, в основному за японське срібло.

В 1668 сьогунат, стривожений виснаженням ресурсів, заборонив експорт срібла, і Ост-Індська компанія стала використовувати в торгівлі між Японією та іншими країнами регіону японське золото, а потім і мідь. Експорт компанією японської міді, в основному в країни Південно-Східної і Південної Азії, більш-менш стабільно тривав всю другу половину XVII століття. Китайські джонки значно збільшили обсяг вивезеної японської міді, основна частина якої йшла в Китай для виготовлення монет, що використовувалися для дрібних розрахунків.

Розвиток споживчих ринків Китаю

У 1684 році, відразу після падіння режиму Чжен на Тайвані, уряд імперії Цинь скасував закон про відселення і заборона на заморську торгівлю. Кількість китайських джонок, які приходили в Нагасакі, різко зросла, але все ж населення південного узбережжя Китаю вже звикло до життя в режимі відселення, і торговельні схеми XVII століття так і не відновилися.

Протягом XVIII століття населення Китаю швидко росло, концентруючись в основному навколо Пекіна і міських центрів в нижній течії Янцзи. Це призвело до розвитку і зміни структури споживання, в тому числі і до зростання попиту на делікатеси, раніше споживають тільки в палаці. В результаті з середини XVIII століття Китай почав у великих кількостях імпортувати продукти харчування та інші товари народного споживання з Індонезії, з Філіппін та інших країн, що омиваються Південно-Китайським морем. Імпортувався не тільки рис, але і такі делікатеси, як перець, їстівні пташині гнізда, акулячі плавники і трепанг. Китай також залежав від зовнішніх поставок ротанга і олова. Ротангове дерево широко використовувалося для виготовлення меблів, а олово - для чайних ящиків, а також ритуальних грошей, які спалюють під час релігійних церемоній.

Континентальні і острівні країни Південно-Східної Азії швидко відреагували на зміни китайського ринку, а політика Цинь ще більш стимулювала торгівлю. У 1722 році уряд скасував податок на імпорт рису з Південно-Східної Азії, а в 1747 році дозволило китайським суднобудівникам працювати за кордоном. Це призвело до буму суднобудування в Сіамській затоці і в дельті Меконгу, де витрати на будівництво кораблів були нижче, і до подальшого розвитку торгівлі.

До кінця XVIII століття Китай імпортував рис з сіамського королівства Раттанакосін (яке з'явилося в 1782 році на місці зруйнованої в 1767 р Аюттайи) і південного В'єтнаму, який перебував під владою Зя Лонга (Нгуєн Ань), що завоював Сайгон в 1788 р Незабаром китайські торговці міцно осіли вздовж річок Чаопхрая і Меконг. Основою їх комерції була скупка і відвантаження рису в цих регіонах. У Брунеї, Теренггану (Малайзія) і Ріау (Індонезія) китайські поселенці влаштували великі плантації перцю, а китайські торговці вивозили урожай в Китай. У таких центрах видобутку олова, як Пхукет (південно-західне узбережжя Таїланду), західний берег Малайського півострова і острів Банку (на схід від Суматри), китайські поселенці зіграли найважливішу роль в розробці родовищ, що вироблялася з дозволу місцевої влади. Олов'яну руду добували китайські працівники, прислані з Фуцзянь і Гуандуна. Для транспортування в різні частини континентальної і острівної Південно-Східної Азії морський та лісової продукції, видобутої місцевими жителями, були створені порти в Ріау і Сулу (південні Філіппіни). Таким чином, регіон реструктуризував свою торгівлю під впливом змін китайського ринку.

Прагнення до солодкого життя

В середині XVII століття, коли імперія Цинь наклала обмеження на торгівлю шовком, в Японії почало розвиватися власне виробництво шовкової пряжі, яка повинна була відшкодувати втрати поставок з Китаю. Коли японські виробники навчилися виробляти високоякісну шовкову нитку, необхідну для місцевої текстильної промисловості, попит на китайський шовк впав. Одночасно, у зв'язку з економічним розвитком і ростом міських споживчих ринків, виріс попит на цукор. У XVIII столітті вже не шовк, а цукор був головним продуктом імпорту з Китаю. Голландці зробили цукор основним продуктом виробництва в районі Батавии, і в XVIII столітті досить велика частка виробленого Ост-Індської компанією цукру йшла до Японії. Хоча в Японії XVIII століття цукор все ще залишався делікатесним продуктом, імпорту виявилося досить для розвитку кондитерських підприємств, а зростаючий попит на солодощі, в свою чергу, привів до появи японських виробників цукру .

На початку XVIII століття уряд сьогунату, занепокоєне відтоком коштів з країни, встановило нові торгові обмеження. У 1715 році воно ввело квоту на кількість голландських і китайських кораблів, що заходять в порт Нагасакі, а в 1730 р наклало заборону на експорт міді. Це призвело до скорочення кількості торгових судів в Нагасакі і згасання портової торгівлі. Одночасно з цим в морській Азії складалася нова мережа торгових шляхів, орієнтована на зростаючу споживчу економіку Китаю.

Збільшення населення в Китаї і розвиток його споживчих ринків викликало зростання експорту морепродуктів з Японії. Ці товари, серед яких були, наприклад, сушені водорості і сушені молюски Авабі (морське вушко), отримали в Японії назва Тавара-моно ( «товари в солом'яних мішках»), оскільки для їх упаковки використовувалася солома. Багато такі продукти вироблялися на півночі Японії, в тому числі і в які раніше не задіяному в торгівлі регіоні Едзо (Хоккайдо), що послужило стимулом для розвитку японських водних шляхів сполучення і розширення торгівлі з Едзо.

Фотографія до заголовку: Реконструйований озброєний торговий корабель Ост-Індської компанії «Принц Вільгельм», преф. Нагасакі (фотографія надана Jiji Press)

(Стаття на японській мові опублікована 6 травня 2013)