Точну дату будівництва першого в світі висячого мосту ніхто не знає. Існують достовірні відомості про будівництво таких споруд в Південно-Східній Азії, Стародавньому Єгипті, Центральній і Південній Америці. Отже, ми можемо припустити, що така конструкція відома людству вже більше 3 тисяч років. Правда протягом усього цього часу висячі мости залишалися досить примітивними і дозволяли долати невеликі водні перешкоди і ущелини.

З розвитком технологій висячі мости ставали міцнішими, довше і надійніше. Перший сучасний міст був побудований Джеймсом Фінлі в 1796 році на північному сході США. З тих пір серед проектів інженерів почалося змагання за звання найдовшого мосту, яке в даний момент виграє міст Акасі Кайку японського фахівця Сатоши Кашімі ( на карті ). Він з'єднує острова Сікоку і Авадзі і за свою коротку історію вже двічі увійшов до Книги рекордів Гіннеса. По-перше, Акасі Кайку визнаний найдовшим висячим мостом в світі. Відстань від одного його кінця до іншого складає 3911 метрів. По-друге, спорудження Сатоши Кашімі в період з 1998 по 2004 рік було визнано найвищим мостом у світі. Перевершити його зміг тільки віадук Мійо на півдні Франції.

Хочу в Японію!

Будівництво моста Акасі Кайку почалося в 1988 році і тривало 10 років. Часті і сильні шторми, а також майже півтори тисячі судів, щодня курсують по протоці, створювали додаткові труднощі для робітників. Спочатку в проекті, над яким майже 3 роки працювали сотні фахівців, передбачалося, що довжина центральної секції споруди становитиме 1990 метрів. Але сили природи внесли в плани інженерів свої корективи. У 1995 році в Кобе сталося дуже сильний землетрус, через що один з пілонів відхилився від заданого курсу майже на 1 метр, тому весь міст довелося «витягати» на стільки ж, щоб зберегти цілісність і розрахункову міцність.

Ще одна проблема, з якою зіткнулися робочі, була пов'язана з тим, що бетон для опор моста необхідно було закладати безпосередньо під водою. Для успішного вирішення цього питання довелося створити новий вид цього будівельного матеріалу, який максимально швидко застигав прямо на дні затоки.

Конструкція будь-якого сучасного підвісного моста складається з безлічі сталевих тросів. У Акасі Кайку їх стільки, що ними можна майже сім раз оперезати всю нашу планету! Особлива увага при будівництві моста було приділено безпеці. Грандіозна споруда настільки стійко, що може спокійно витримувати найсильніші підводні течії, вітру, швидкість яких досягає 80 метрів в секунду, а також землетруси магнітудою до 8,5 балів.

У будівництві моста Акасі Кайку брали участь близько 2-х мільйонів робочих. Держава витратила на будівництво споруди близько $ 5 мільярдів. Щоб якось окупити витрати, проїзд по мосту зробили платним. Зараз це задоволення коштує 20 доларів. Через настільки високу ціну багато японців вважають за краще і далі використовувати пороми для переправи через протоку Акасі.

Поруч з мостом Акасі Кайку знаходиться музей, присвячений йому. У ньому можна побачити зменшену копію споруди, вивчити інформацію про всі етапи його будівництва, починаючи від риття котловану і закінчуючи натягом тросів. Музей займає два поверхи і складається з 13 окремих зон. Крім макетів моста тут знаходиться частина справжнього троса, діаметр якого становить 1.12 метра.
Музей приймає відвідувачів щодня, крім понеділка та святкових днів. Його двері відкриті з 09:15 до 17:00 години в період з початку квітня по 19 липня, до 18:00 - з 20 по 31 липня, а в решту часу він працює до 16:30 годин.

На самому мосту для туристів передбачена спеціальна оглядова площадка, правда, піднятися на неї можна тільки в супроводі співробітника музею. Звідти, з висоти 100-поверхового будинку, відкривається неймовірний вид на міст, місто Кобе і острів Авадзі. Кожен день на майданчик організовуються по дві екскурсії. Ціна квитка становить 3000 ієн (1920 рублів). Заявку на відвідування оглядового майданчика необхідно подавати заздалегідь і не менш, ніж за 2 місяці до запланованої дати.

Дістатися до найдовшого висячого мосту в світі найпростіше з Осаки , Де знаходиться міжнародний аеропорт. Долетіти до цього японського міста з Росії, як правило, можна всього з однією пересадкою . Вартість квитків починається від 25 тисяч рублів.

Підписуйтесь на наш канал в Telegram і дізнавайтеся про найдешевших квитках і пропозиціях першими.

Автор: Роськин Михайло

Читайте далі:
Найкрасивіші замки Японії
японські онсен
10 дивовижних будівель Азії