Китаю дозволили прокласти через Росію дорогу вартістю 242 млрд доларів

Нова залізниця покликана полегшити подорож з Пекіна до Москви і скоротити час у дорозі.

Американське інформаційне агентство зазначає, що Китай просуває свої високошвидкісні технології в області залізниць на міжнародному рівні, додаючи, що новини про будівництво залізниці з'являються на тлі охолодження відносин між США, Європою та Росією у зв'язку з конфліктом на Україні і спроб російської економіки оговтатися від падіння цін на нафту.

Міністерство транспорту РФ, РЖД, держкомітет КНР з розвитку і реформи, а також корпорація "Китайські залізні дороги" (China Railway Construction Corporation) в жовтні 2014 року підписали меморандум про взаєморозуміння в області високошвидкісного залізничного сполучення.

РЖД повідомляли (їх цитують РІА Новини ), Що мета документа - розробити проект Євразійського високошвидкісного транспортного коридору Москва - Пекін, що включає магістраль Москва - Казань.

Але Китай думає і про будівництво швидкісної залізниці в США. Імовірно магістраль почнеться на північному сході Китаю і пройде спочатку через Сибір, потім крізь тунель під водами Тихого океану, потім через Аляску та Канаду і, нарешті, досягне континентальної частини Сполучених Штатів.

Щоб перетнути Берингову протоку, потрібно побудувати між Росією й Аляскою підводний тунель довжиною близько 200 кілометрів, відзначає inosmi.ru .

Протяжність магістралі, що отримала назву «Китай-Росія плюс Америка», повинна скласти 13 тисяч кілометрів, що приблизно на 3 тисячі довше Транссибірської залізниці. Шлях буде займати два дні при середній швидкості поїзда в 350 кілометрів на годину.

Багато хто ставиться до цих планів зі скепсисом. Адже будівництво тунелю під Берингове протокою зажадало б безпрецедентного інженерного майстерності, так як він став би найдовшим підводним тунелем у світі - вчетверо довше тунелю під Ла-Маншем.

Як пише належить державі англомовна China Daily, технології для будівництва такого тунелю «вже існують» і будуть використані при будівництві швидкісної залізниці між південно-східною провінцією Фуцзянь і Тайванем. Проект фінансуватиметься і здійснюватися Китаєм.

Видання Beijing Times називає магістраль між Китаєм і США одним з чотирьох міжнародних проектів швидкісних залізниць, які зараз розробляються. Перший з них - це залізна дорога, яка повинна пройти з Лондона через Париж, Берлін, Варшаву, Київ і Москву.

Очікується, що там вона розділиться на дві гілки, одна з яких піде в Китай через Казахстан, а друга - через Східну Сибір. Друга залізниця повинна початися в місті Урумчі на заході Китаю і пройти через Казахстан, Узбекистан, Туркменістан, Іран і Туреччину до Німеччини. Третя повинна початися в місті Куньмін на південному заході Китаю і закінчитися в Сінгапурі. Ці проекти знаходяться на різних стадіях розробки.