Ігор Комаров

Прим.: Як згадувалося в передмові, виконую урочисту обіцянку саме цю главу привести до реалій сьогоднішнього дня ДО початку лижного Салону 2008р. З сумом зазначу, що за минулий з першої публікації час змін значно менше, ніж очікувалося. Так що ті, хто читав главу в старій редакції, врятли «знайде горностая». Але ж при будівництві той же спочатку підвозять матеріали, котлован копають. І вже зовсім потім розрізають стрічку і запускають приймальників. Зміни проявляться деякий час по тому, але не відзначити того, що вже видно зараз ...

Якщо очей шукає банальність щодо своєчасності пиття боржомі, для Вас не все втрачено. Про хронічну залежність не може поки йти мови. Звикання - процес непомітний, нешвидкий. Розглянемо-ка попрістальней зони найбільшого ризику підхопити райдерскую інфекцію. Можливо, в подальшому, це вбереже від прийняття «брудних пропозицій» з боку Ваших доброзичливців.

Приельбруссі. Серце Російського фрірайду. Звідси починався результат за плакати і мисливець, що охороняють напахчена чепуриста (наскільки ми це розуміємо) траси на недослідиме простори диких снігів.

Самий високогірний в країні. З огляду на чудові схили вище канаток, напевно, і в світі. Наявність неміряних сніжно-льодових полів Ельбрусу і прилеглих до нього гірських хребтів, придатних для райдінга, робить останній практично цілорічним.

Крім основної траси на схилі Ельбрусу, яку хоч і в багатьох місцях, але все ж з деякою натяжкою, можна пофарбувати в червоний колір *, інші, навіть офіційно паспортизовані *, сяють усіма гранями «чорного алмаза» *. Це вже по їх, закордонний уявленням.

Наявність достатньої кількості кваліфікованих інструкторів та мінімальної кількості метрів трас, прийнятних для «гірськопляжники», роблять в перші ж дні новачка бійцем, якого ніякими їх Леграфамі * не залякати. Притому, що практично безпечних, нехай і «чорних» *, трас - вибір найширший.

Саме тут у Вас є найбільший шанс познайомитися з легендарними райдерамі усього світу, не виїжджаючи за межі Росії: Бруно Компане, Анта Летагі, Баптіс Блан, тощо., Так і легендами Російського райдінга: Кирило Анісімов, Олексій Водолазкін, Ліза Паль, Славик Рунич , Саня і Берт Байдаєвих, Гена Хрячков ... закруглююся, а то, щоб не образити хлопців, не менше достойних і відомих, статейка перетвориться в грубезний каталог. Вобщем, є, у кого вчитися. Неспроста фінал Чемпіонату Росії і Російського фрірайд-Дербі незмінно проводиться тут. А хлопці з селища в 400 чоловік жителів рідко кого пускають на сходинки п'єдесталу.

Приельбруссі - місце проведення переважної більшості навчальних, тренінгових програм по всьому спектру галузей позатрасових науки. Від лавинної безпеки і проведення рятувальних робіт, до вищого пілотажу фрі- і беккантрі * - райдінга, телемаркінга * і скі-альпінізму *.

Що ця краса буде коштувати. Вартість канатних доріг і пансіону в районі - мабуть, найнижча в «великих горах» Росії, отже, почитай, в світі. Хоча і тут вимогливий заможна людина, безумовно, знайде гідний сервіс (з пуском другої черги швидкісної канатної дороги на Ельбрусі, навіть на канактках). І ціни.

Внаслідок особливостей клімату, рельєфу - в наявності весь спектр типів снігу, причому, одночасно. Але різноманітні вітрові снігові «дошки» все ж переважають.

Район дуже складний в лавину відношенні. Захищається кращим в СНД протилавинні підрозділом. Має великий підрозділ МНС з висококваліфікованим особовим складом. Тут є, що і від чого захищати. І цілий рік знаходиться, кого рятувати.

Домбай. Нищівно красивий, комфортабельний курорт Західного Кавказу. Клімат значно м'якше пріельбрусского. Розташований на півкілометра по абсолютній висоті нижче. Отже, акліматизація проходить швидше і легше. Основна частина схилів орієнтована на південний захід, велика кількість сонячних днів.

Інфраструктура добре розвинена. У тому числі це стосується мережі канатних доріг, на даний момент цілком справляються з проблемою черг. Є для життя все, на будь-який смак і гаманець. В цілому, курорт дорожчий. Дам і панів з лижами неміряної ширини і в пластикових головних уборах (шоломах) на канатках зустрічається відчутно менше. Для навчання азам райдінга знайдеться достатньо місця у офіційних трас, майже суцільно «червоних» і навіть «синіх».

Є чудові інструктори. Але про що орієнтують навчання на майбутній райдинг, краще навести довідки заздалегідь у гідних довіри експертів, вивудити інформацію і навести контакти з Інтернету.

Те ж стосується пропозицій провезти по незайманих схилах, якщо Ви порахували, що вже дозріли для цього. Висококваліфіковані гіди там, безумовно, є, але вони не розвішують оголошення у канаток і не пропонують свої послуги в кафе. Провідник і гід - не одне й те саме. Але ця тема для майбутньої розмови.

Лавинна небезпека, в цілому, нижче, але на «диких схилах», на мій погляд, перевершує пріельбрусскую.

Регіон має підрозділ кваліфікованих рятувальників МНС, досвідчених рятувальників на трасі.

Сніг, в цілому, більш комфортний для катання, ніж в Приельбруссі.

Сезон катання - грудень-кінець квітня. Хоча верхня частина трас придатна і в травні.

Червона Поляна. Найфешенебельніший Кавказький курорт. Все продумано, комфортно, зручно. Невелика висота розташування селища робить реальним «катання вихідного дня» навіть для москвичів, пітерців і ін. І аеропорт в годині їзди.

Кращий в Росії цілинний сніг. У наявність досвідчені інструктори, в тому числі орієнтують навчання на позатрасових перспективу. Райдери Поляни - постійні конкуренти терскольцев на всіх фрірайд-змаганнях. При цьому знята проблема Домбая: пропозиції від «диких» інструкторів і «гідів» практично відсутні.

Починаючи з сезону 2006року регулярно проводиться ряд курсів і шкіл райдінговой тематики. При цьому, в переважній більшості випадків, заходи організовуються для заздалегідь сформованих груп, що вельми ускладнює участь в них неофітів.

Невелика висота над рівнем моря і його близькість, визначають стійкість снігового покриву. Уздовж канаток цілину «розносять» в лічені години. Так, що знаменитий powder * найчастіше дістається тривалими сходженнями, або завдяки вертольоту.

Існують певні проблеми господарів комплексу з рятувальниками МНС і лавинщиками. Це насторожує. Але дії в бік досягнення взаєморозуміння останнього часу вселяє оптимізм.

Планується спорудження протилавинних споруд з воістину газпромівського розмахом. Треба констатувати, що тут за Державу не образливо.

В цілому - відповідний район для початку. Якщо дозволяють фінанси, тому що поїздка сюди обійдеться не дешевше, ніж на фешенебельний гірський курорт Великих Альп.

Цей. «Цей білий в снігах гірськолижний ліцей - панацея від наших нещасть ...». Незаслужено забуте за часів економічних потрясінь місце лижних мрій Ваших тат і мам, ба і дідусів, оспіване незабутнім Візбора.

На даний момент початкуюче стрімке повернення свого статусу. А уряд республіки Північна Осетія - Аланія робить все можливе для цього.

Затишний, з відмінним швидкісним підйомником і трасою, що пролягає в долині Сказского льодовика. Спокійний, безпечної, сніжною.

Є гідні інструктори, дуже дешевий трансферт з Владикавказа, від якого аеропорт в 20-ти кілометрах.

Ціни на все дозволять укластися в дуже скромний бюджет, при цьому, практично весь сезон відсутня задоволення стояння в чергах.

Безпосередньо курорт і траси відрізняються найнижчою лавинної небезпекою з усіх згаданих вище.

Крайня обмеженість вибору місць для фрірайдінга, думаю, початківця абсолютно не торкнеться.

Рятувальна служба - в повному порядку.

Наявність досвідчених інструкторів, здатних дати поштовх подальшому просуванню в сторону «диких схилів».

Сезон катання - грудень-квітень.

Для новачка Цей - ідеальне місце.

Кум-баші, на однойменному перевалі між Кисловодськом і Карачаївський, Лагонаки в Адигеї - поки що мають обладнані схили, довжиною до 800м, але зі значними перепадами висот, з буксирувальними підйомниками, поки задовольняють лише запитам жителів КЧР, Адигеї, Ставропольського краю. Мають дуже непогані перспективи в найближчому майбутньому перетворитися в провідні центри кавказького середньогір'я.

Кіровськ. І все, що неподалік. Древнє, по Російським мірками, місце катання, переважно жителів північного заходу. «Оксамитовий сезон» - квітень. З грудня по березень буває суворо. Північ. Ну, так читач той же не в пляжний волейбол намір грати. Зате в травні - майже, як на півдні в горах в цей же час. Трапляється, і тепліше. Весна цілком підійшла б навіть щодо ніжним жителям півдня.

Наявність різноманітних трас і всього, придатного для катання біля них, у весняні місяці великого скупчення людей, досвідчених у позатрасових коридах.

Тут все поки майже, як за радянської влади. Сервіс радянський, канатні дороги, вино двох найменувань в продмазі, ціни на пансіон і катання. І люди все ще по-радянськи прості і привітні.

Від Пітера добиратися нескладно, відносно недовго.

З радістю можна відзначити, що пожвавлення помітне. Будуються потихеньку нові бугельні підйомники, для любителів хеліскі * - недорогий вертоліт і досвідчені провідники. Авто, готові, знову-таки задешево докинути під маршрут і забрати назад напевно і вчасно. Тут роздолля для майбутніх скі-туристів *, телемаркеров *, шанувальників скі-альпінізму *. Тому і всі чемпіонати Росії з скі-альпінізму проводилися тут.

Лавинна небезпека поза трас надзвичайно мінлива, будова самих «диких» схилів посилює непередбачуваність ситуації.

При тому, що людей, які бажають кататися з гідами мінімум, досвідчених, які постійно працюють тут гідів фрірайдінга, так само дуже небагато. На жаль, саме ці чинники останні роки роблять район російським чемпіоном за кількістю важких нещасних випадків при внетрассовом катанні

Лавінщікі Кольського півострова - окрема каста, найдавніша Російська різновид. Зі своїми особливими методиками і традиціями. На жаль, плідні контакти їх з райдерамі майже не відчутні.

Рятувальники - досвідчені й надійні.

До речі, найбільші російські тести лижних моделей прийдешніх сезонів проводяться той же тут.

Вобщем, якщо вас не лякає мінлива і сувора погода, ненав'язливий сервіс, труднощі з пошуком на місці кваліфікованого інструктора-гіда (також якщо він не прихопили з собою), ландшафти півночі, в тому числі північного промислового міста, за умови всебічного і жорсткого контролю за виїздами у позатрасових зону - місце цілком відповідне.

Шерегеш. З кожним роком все більше відоме місце катання в Гірській Шорії. Надзвичайно популярно у райдерів Сибіру. За чудовим лісовим «паудером» приїжджають групами і поодинці експерти вільного катання з усієї Росії.

Досить добре розвинена інфраструктура, хороша канатна дорога. Курорт на невеликій висоті, але з досить великим перепадом висот.

На жаль, вартість трансфертів з європейської Росії адекватна трансфертів далекого зарубіжжя. Це ж нині стосується вартості самого перебування тут. Тому «для початку» підійде в першу чергу неофітам Західному і Східному Сибіру. За умови їх фінансової спроможності.

Курорти Сахаліну і Далекого Сходу - поки обслуговують майже виключно жителів цих місць.

Бурхливий розвиток курортів Уралу дає можливість познайомитися з азами позатрасового катання поруч з прекрасно обладнаними трасами, користуючись чудовим пансіоном уральських курортів.

Відмінні перспективи дозволяють сподіватися вже в зовсім незабаром познайомитися з кавказькою перлиною - Архиз, не тільки як джерелом знаменитої води, грибів і ягід, а й приголомшливим зимовим гірським курортом.

Що-небудь певне писати щодо так потужно розрекламованого в ЗМІ розвитку в якості зимового гірськолижного центру в Північному Приельбруссі - утримаюся. Бо є безліч вагомих підстав до здорового скептицизму.

Пройде рік-другий, ось тоді стане ясно, чи були правильні прогнози, чи виправдалися надії.

Безмежні простори для братів по ра ... йдерству розкинулися на території країн колишнього СРСР. Чимган, Чимбулак і Бельдерсай, Цахкадзор, Славське, Гудаурі. Демократичні ціни пансіону і канатних доріг (Чимбулак - виняток), полегшений, або безвізовий режим, культурно-мовна спільність, привітність з боку більшості колишніх співгромадян. З'явиться досвід - і Ви доберетеся до цих місць. Обов'язково.

Ну що, - в дорогу?

Глосарій до гл. 2.

Беккантрі, беккантрі-райдинг, скі-турінг, скі-альпінізм, телемаркінг (тут) - види райдінга, що відрізняються переслідуваними цілями, способами, складністю, стилем підйомів і спусків поза трас на лижах, сноуборді.

Червоний колір. Зелений, синій, червоний, чорний колір (див. Чорний алмаз) - графічне відображення, по висхідній, складності паспортизованих трас. Від регіону до регіону градація дещо різниться. Існує стандарт, прийнятий США, Францією, Італією, Японією і т. Д.

Леграф, культове місце проведення часу райдерів у Французьких Альпах. Характерно, практично, повна відсутність напахчена чепуриста трас, вихід на схили без лавинних датчиків і шоломів заборонений, посилено рекомендується найм гідів.

Паспортизовані траси. Траси на курортах, на які є затверджені технічні умови експлуатації. Відповідають стандартам безпеки, прийнятим в даній країні, міжнародним стандартам. Залежно від складності, в графіку і на щитах розмітки позначаються певним кольором (див. Вище).

Powder, «пудра», пухнастий цілинний сніг. Катання по ньому - паудерінг.

Чорний алмаз, від black diamond. Тут - традиційна назва трас, які не поліпшуються штучно: ратракамі, сніговими гарматами і т.п. На щитах розмітки трас і схемах позначаються ромбом чорного кольору. За травми, що виникли внаслідок катання по таких трасах, адміністрація курорту і трас відповідальності не несе, хоча надання першої допомоги, транспортувальні роботи проводяться співробітниками трас і «за рахунок закладу».

Читати далі: Глава 3. ПОРЯТУНОК ПОТОПАЮЧИХ - СПРАВА РУК САМИХ ПОТОПАЮЧИХ !!!

До початку

Відгуки та коментарі

Для того, щоб додати свій відгук, ви повинні бути авторизовані на сервері