«Аерофлот» в променях ненависті

  1. Чому їм можна і чому зараз?

У соцмережах розгорілися пристрасті через нову ініціативу «Аерофлоту»: авіакомпанія почала перевіряти відповідність ручної поклажі Федеральним авіаційним правилам, зміненим 5 жовтня 2017 року. З 15 лютого цього року багаж, який пасажири хочуть взяти на борт авіакомпанії, вимірюється калибратором і не повинен перевищувати обсяги 55 см в довжину на 40 см в ширину на 20 см у висоту. Шанувальникам перельоту на не дешевому нацперевозчіке цей «сюрприз» видався дискримінаційним - багато пасажирів шлють «Аерофлоту» промені ненависті. Хто правий?


помірятися сантиметрами

«Дорогий # Аерофлот ! Що за жесть ви влаштували в Шереметьєво? .. Яка розумна душа додумалася зробити осередок шириною 20 см ?! Двадцять! Ви правда не знаєте, що більшість виробників сумок і валіз ручній поклажі обмежують товщину 23-24 см ??. »- написав гнівний пост у соцмережах фотограф Віктор Бойко.

Зі свого технікою, упакованої в кейс габаритами 50x30x24, молодий чоловік намагався 23 лютого полетіти в Лондон, як робив це раніше, 11 років поспіль різними авіакомпаніями. Але на стійці реєстрації до нього «докопалися». Фотографу вдалося вирішити проблему, він прослизнув на борт. Але обуренню, як видно з поста, все одно немає меж.

Також бурхливо реагують на нововведення і музиканти - їх інструменти тепер не вважаються ручною поклажею і, якщо вони не входять в калибратор, повинні відправлятися в багаж. На дії «Аерофлоту» творчо відповів бас-гітарист групи «Крематорій» Микола Коршунов. Він склав зведення нових правил відвідування співробітниками авіакомпанії рок-концертів, де обмежив їх допустимий зріст і вагу. «Звертаємо Вашу увагу, що дані # правила не є дискримінаційними і не мають на меті принизити Ваше гідність або нав'язати Вам які б то не було платні послуги », - пожартував музикант.

Але якщо з громіздкою технікою або інструментами пасажири ще якось могли зрозуміти поведінку співробітників «Аерофлоту», то при порушенні норми на 2-3 см - немає. А людей через це дійсно розгортали безапеляційно, погрожуючи відмовити в посадці. Після такого у багатьох звучав тільки один висновок - це «здирництво», адже якщо негабаритні речі потім не входили в багаж, за окреме місце доводилося доплачувати 2,5 тис. Руб. Через церберскіх умов деякі навіть порівняли «Аерофлот» з лоукостером «Перемога», у якого найбільш жорсткі вимоги перевезення багажу на російському ринку, і пообіцяли відмовитися від послуг перевізника.

Чому їм можна і чому зараз?

Реакція «Аерофлоту» на хвилю негативу не змусила себе довго чекати, проте вона була не такою, як усі очікували. Авіакомпанія повідомила, що діє відповідно до закону і не має наміру нічого змінювати. Більш того, посилення контролю зв'язується з проханнями про це самих пасажирів. «Хочемо окремо підкреслити, що спеціальна система контролю провезення ручної поклажі була введена в зв'язку з постійними скаргами пасажирів на брак місця для її розміщення в салоні повітряного судна», - зазначає перевізник.

Авіаційні експерти, з якими зв'язався кореспондент HotLine.travel, розуміють позицію «Аерофлоту» і вважають, що незадоволеним пасажирам варто виливати свій гнів на депутатів, які ухвалювали закон, адже виконувати його повинні всі російські авіакомпанії. «У всіх аеропортах можна знайти калібратори, пофарбовані у фірмові кольори авіакомпаній. «Рамки» з логотипом S7 Airlines є в новосибірському «Толмачево», обладнання Utair нескладно знайти у Внуково, перевіряють виконання вимог по ручній поклажі на рейсах «Північного вітру» в Шереметьєво. Але, як показує практика, строгий контроль застосовується не на всіх рейсах. Підвищена увага викликають курортні напрями, далекосхідні рейси, Середня Азія і Закавказзя », - сказав Олег Пантелєєв, керівник порталу« Авіапорт ».

Головний редактор Avia.ru Роман Гусаров, в свою чергу, зазначив, що в «Аерофлоті» залишаються одні з найбільш лояльних умов провезення багажу - 10 кг ручна поклажа і 23 кг багаж. «За останні 30 кг на людину - цього більш ніж достатньо. Порівняйте з правилами Etihad - там на борт можна взяти тільки 7 кг », - сказав експерт. На думку фахівця, незабаром пасажири змиряться з новими правилами і заспокояться. «Нескладно же підібрати сумку потрібного розміру і позбутися від зайвих 2-3 см, якщо питання тільки в цьому», - підкреслив він.

Тим часом залишається питання - чому «Аерофлот» прийняв рішення тільки зараз контролювати провезення ручної поклажі, адже закон був прийнятий ще в жовтні минулого року. Деякі пасажири в соцмережах припустили, що це може бути пов'язано з істотним збільшенням заробітної плати пілотам, яку авіакомпанія анонсувала в цьому році. На їхню думку, перевізник чіпляється, щоб збільшити доходи і компенсувати власні витрати. Однак Роман Гусаров вважає, що це вимушений захід. «Авіакомпанії привели свої правила у відповідність до закону своєчасно, але, на жаль, в нашій країні без належного контролю жодне правило не працює», - сказав фахівець.

До кінця дня 26 лютого стало відомо , Що «Аерофлот» все-таки пом'якшив вимоги провезення ручної поклажі. У правилах на сайті авіакомпанії тепер значаться габарити 50x30x25.

Чому їм можна і чому зараз?
Хто правий?
Що за жесть ви влаштували в Шереметьєво?
Яка розумна душа додумалася зробити осередок шириною 20 см ?
Ви правда не знаєте, що більшість виробників сумок і валіз ручній поклажі обмежують товщину 23-24 см ?
Чому їм можна і чому зараз?