Airbus A-319 | схема салону, модифікації, інформація про літак | путівник Турпрома


A319

Cреднемагістральний пасажирський літак, розроблений західноєвропейським консорціумом Airbus. У 1990 році консорціум Airbus Industry приступив до попередніми дослідженнями 120-місцевого варіанту літака А320 з укороченим фюзеляжем. Передбачалося прибрати сім рядів крісел, про що говорило умовне позначення А320 М-7. Пізніше літак отримав позначення А319. Офіційно програма розробки літака A319 почалася в кінці травня 1992 р До безпосередньої розробки приступили лише в червні 1993 року, після того як консорціум став твердо впевнений в надійному ринку літака A319, на якому основними конкурентами були американські літаки Boeing 737-300 і 737- 500 і McDonnell Douglas MD-87. Першим офіційним замовником літака стала швейцарська авіакомпанія "Свіссер". Перший політ дослідного літака А319 відбувся 25 серпня 1995 У кінці березня 1996 року була завершена сертифікація, і в квітні перший літак A319 був переданий авіакомпанії "Свіссер". Існує спеціальна модифікація А319 Jetliner з дальністю до 6300 морських миль (11700 кілометрів), призначений для багатих замовників. Літак оснащений цифровим комплексом авіоніки EFIS, аналогічним за складом комплексу літака Airbus Industry А320. Випускається серійно з 1995 р На середину 1997 року було продано 147 літаків (з двигунами СРМ56 і V2500), поставлено близько 30.

Льотно-технічні характеристики:

  • модифікація А319
  • Розмах крила, м 34.09
  • Довжина літака, м 33.84
  • Висота літака, м 11.76
  • Площа крила, м2 122.40
  • Маса, кг - порожнього спорядженого літака 40100
  • Маса, кг - максимальна злітна 68000
  • Тип двигуна 2 ТРДД CFM International CFM56-5A4 (CFM56-5B6)
  • Тяга, кгс 2 х 9990 (10670)
  • Максимальна швидкість, км / год 930
  • Крейсерська швидкість, км / год 900
  • Практична дальність, км 4910
  • Практична стеля, м 11275
  • Екіпаж, чол 2
  • Корисне навантаження 124-129 пасажирів в кабіні двох класів або 134 пасажирів в економічному класі або 138 максимально.

A319-130

Cреднемагістральний пасажирський літак, розроблений західноєвропейським консорціумом Airbus. Є варіантом літака А139 з двигунами сімейства V2500, розробленим міжнародним консорціумом International Aero Engines (IAE). Льотні випробування літака почалися в травні 1996 р У червні 1997 р консорціум Airbus Industry вперше повідомив дані про адміністративне варіанті A319CJ (Corporate Jet), розрахованому на перевезення 10-50 пасажирів на маршрутах протяжністю 11700 км (наприклад, Париж - Сінгапур або Париж - Токіо). Кабіна літака буде обладнана конференц-залом, спальними місцями, душовою кабіною і невеликим гімнастичним відсіком. Літак оснащений цифровим комплексом авіоніки EFIS, аналогічним за складом комплексу літака Airbus Industry А320. Випускається серійно з 1996 р

Льотно-технічні характеристики:

  • модифікація А319-130
  • Розмах крила, м 34.09
  • Довжина літака, м 33.84
  • Висота літака, м 11.76
  • Площа крила, м2 122.40
  • Маса, кг - порожнього спорядженого літака 40100
  • Маса, кг - максимальна злітна 68000
  • Тип двигуна 2 ТРДД IAE V2522-A5 (V2524-A5)
  • Тяга, кгс 2 х 9990 (10670)
  • Максимальна швидкість, км / год 940
  • Крейсерська швидкість, км / год 900
  • Практична дальність, км 6852
  • Практична стеля, м 11275
  • Екіпаж, чол 2
  • Корисне навантаження 124-129 пасажирів в кабіні двох класів або 134 пасажирів в економічному класі або 148 максимально.

Airbus A-319 в Інтернеті

  • Brussels Airlines 2 червня запускає рейси з Брюсселя до Москви
  • Глава авіакомпанії iFly отримав умовний термін за дачу хабара в ₽2.16 млн
  • S7 відновлює рейси з Москви до Афін
  • Туроператори оптимізують програми, відзначаючи позитивні тенденції по плавного зростання турпотоку
  • «ВІМ-авіа» відновлює рейси в Ейлат