Українське держпідприємство "Антонов" в змозі повністю забезпечувати потреби країн НАТО в стратегічних перевезеннях і після відходу з програми російського учасника проекту.

Про це розповів кореспондентові Укрінформу комерційний директор авіакомпанії "Авіалінії Антонова" Андрій Благовісний.

Для підтвердження і демонстрації такої можливості було прийнято рішення привезти на авіасалон ILA-2018 в Берлін Ан-225 "Мрія".

"З'явилися висловлювання, що без участі російської сторони НАТО і ЄС залишаться без літакового ресурсу для стратегічних перевезень. Ми ж хотіли своєю участю, присутністю унікального літака Ан-225 продемонструвати можливості української компанії "Антонов" в стратегічних перевезеннях і підтвердити нашим партнерам - країнам-учасницям програми SALIS, що ми готові повністю забезпечити потреби НАТО і ЄС в стратегічних перевезеннях літаками Ан-124 і Ан-225 і гарантуємо це ", - сказав Благовісний.

У компанії в наявності 7 літаків Ан-124 "Руслан", включаючи модернізовані з вантажопідйомністю до 150 тонн, а також Ан-225 "Мрія" з вантажопідйомністю до 250 тонн і Ан-22 "Антей" з вантажопідйомністю до 60 тонн, які можуть бути активовані для цієї програми.

За умовами поточного контракту, що бере участь компанія повинна надати 1 літак Ан-124 на постійній основі плюс ще до двох таких літаків в разі їх активації.

Таким чином, всього програма передбачає використання до 6 літаків Ан-124.

При цьому, згадує комерційний директор, за 11 років роботи за програмою SALIS така ситуація була всього 1 раз.

В ході виставки плануються зустрічі з представниками Бундестагу і Міноборони ФРН, інших країн альянсу і ЄС з тим, щоб в діалозі пояснити пропозицію "Антонова", відповісти на їхні запитання і прийти до продовження співпраці в розширеному форматі.

Бундесвер заявив про готовність продовжити з українським держпідприємством "Антонов" контракт на використання літаків в 2019-2021 роках.

Раніше повідомлялося, що "Антонов" втратило контроль над фінансовими потоками від авіаперевезень в рамках програми НАТО.

Тепер основний прибуток від цих послуг осідає в двох іноземних посередницьких іноземних компаніях: "Antonov Salis Gmbh" і "Dreamlifts LTD".

У держпідприємстві повідомили, що задіяли дві іноземні компанії для припинення співпраці в області авіаперевезень з російською компанією "Волга-Дніпро".