Дивна річ, але описати свої враження від цього регіону у мене довго не виходило. І не тому, що мені там не сподобалося. Сподобалося, навіть дуже. За тиждень ми обкатали не тільки Кітц (165 км), але і всю зону Ski Welt . (Вільдер Каізер - Бріксенталь - 250 км). Була чудова погода, багато снігу, хороша компанія, але ... Не було звичних оку скельно-льодових пейзажів, гострих хребтів, снігових вершин, коротше, тих красот, які на інших курортах є безкоштовним додатком до скіпаси, і тому їх не цінуєш. Кітцбюель розташований низько, на висоті 760 м над рівнем моря, а найвища точка регіону - гора Kitzbuheler Horn має висоту 2000 м. З неї відкривається чудова панорама на Кітцбюельскіе Альпи - плавні низки пагорбів з великими пасовищами нагорі і лісом біля підніжжя. Влітку, напевно, краса і умиротворення, а взимку - така туга. Я навіть не думала раніше, що гірський пейзаж має для мене таке значення.

Мимохідь зауважу, що, незважаючи на низькі висоти катання, снігу тут випадає багато. У проблемних місцях допомагають снігові гармати. Австрійці - великі молодці за частиною технічного оснащення схилів. Єдине, що їм не під силу, так це температура повітря. У дні відлиги сніг на такій невеликій висоті вологий і важкий. З'їжджаєш в курорт по каші. У нас був саме такий рік.

Символом курорту є витончений козлик, та й сам Кітцбюель не позбавлений витонченості і аристократизму. Особливо хороша центральна вуличка з яскравими різнобарвними фасадами будинків, блискучими вітринами магазинів і ресторанів.

Зворотний бік медалі під назвою «хороший центр міста» - це невиправдано високі ціни на готелі та апартаменти в центрі, тому для тих, хто економить, рекомендую все-таки розміщуватися на околиці міста. Готелів у підйомника практично немає, а якщо вже сідаєш на скі-бас, то не має значення, одну або чотири зупинки на ньому проїхати. У Кітцбюелі кілька маршрутів лижних автобусів - радіальні уздовж по ущелині (між містечком з назвою Pass Turn і Кітц, між Кітц і Aschau) і один кругової по центру. Біля нижньої станції підйомника на Hahnenkamm є залізнична платформа. З неї на маленькому потязі можна виїхати в сусідню зону катання Вільдер Каізер або навпаки, повернутися цим поїздом назад. Про інших способах переїхати в зону Скі Вельт дивись сусідню статтю .

З трьох зон катання, що входять в скі-пас Кітцбюель, дві пов'язані між собою сучасним Швидкісний гондольного підйомника 3S, який відкриває відмінні можливості для скі-сафарі. Піднявшись на Hahnenkamm, потрібно переїхати на Pengelstein перебратися на кабіні 3S на іншу сторону ущелини і далі, чергуючи підйоми і нескладні червоні і сині спуски, дістатися до найдальшої точки висоти Resterhohe.

При цьому треба мати на увазі наступне. На карті зона катання по іншу сторону ущелини виглядає невеликий, але насправді траси досить довгі. Якщо на зворотний шлях часу залишилося не багато - це ваша проблема, тому що звернути з маршруту, якщо не встиг на канатці, не вийти. Орієнтуватися в цих пагорбах можна тільки за вказівниками. У нас у другій половині дня різко зіпсувалася погода, і в погану видимість ми три рази піднялися і спустилися по одній і тій же трасі, намагаючись знайти дорогу назад. Тому якщо ви засиділися в ресторанчику де-небудь в Resterhohe (народу там в обід помітно менше), зійдіть краще в Pass Turn і на лижному автобусі за 40 хвилин спокійно дістаньтеся до центру курорту.

Любителям скі-рутовий доставлять задоволення спуски 33 і 34. Раніше, до будівництва гондоли 3S це був основний шлях «з варяг у греки», з однієї зони катання в іншу. Зараз на них безлюдно, а після снігопаду ще довго лежить цілина. Внизу люб'язно чекають таксі, щоб за кілька євро підвести вас метрів 800 до підйомника в Йохберзі або найближчої автобусної зупинки.

У зоні катання Pengelstein траси складніше, довше і цікавіше. Є кілька непоганих чорних спусків (17, 23, 56) і відмінні порожні червоно - сині спуски в долину Ашау (30, 32) за якими особливо добре поганяти вранці по гребінці. До речі, містечко Кірхберг за розміром не менш Кітцбюеля і досить симпатичний. Там є готелі, до яких можна спуститися на лижах. На замітку тим, кого не особливо цікавить блиск і респектабельність престижного Кітцбюеля.

Зона катання Kitzbuheler Horn відособлена і дуже невелика. На вершині кілька коротких і дуже простих червоних трас - ідеальне місце для новачків. Сонячно, безвітряно, малолюдно, є пара кафешок. Вниз йде неширока синя траса, до вечора дуже забита початківцями. Можна для спуску вибрати один з двох скі-рутовий через пасовища з стійким запахом гною в нижній частині шляху. Чорна і червона маркування скі-рутовий ні про що не говорять - нічого складного.

Якби на цьому розповідь про Кітцбюелі можна було закінчити, то, напевно, і починати його не варто. Не було б у Кітцбюеля всесвітньої популярності, зіркових імен, легендарних змагань і видатних досягнень, словом всієї тієї атмосфери успіху, адреналіну і гламуру, яка висить в повітрі Кітцбюеля. До недавнього часу про історію курорту докладно, наочно і цікаво розповідав великий Музей канатних доріг, розташований на верхній станції підйомника Hannenkamm (прохід через ресторан), за яким можна було безкоштовно гуляти прямо в гірськолижних черевиках. У минулому році музей на горі закрили, а більшу частину експозиції перевезли в місцевий краєзнавчий музей в центрі Кітцбюель. Вхід тепер платний.

Кітцбюельскій лижний клуб, школа інструкторів Червоні дияволи, Ханненкаммскіе гонки, Тоні Зайлер, уродженець тутешніх місць ... Є навіть тренажер, на якому за 1 євро можна пройти легендарну трасу Штрайф зі швидкістю понад 100 км / год.

Власне про цю трасі треба сказати окремо. Чорна траса Streif протяжністю 3,3 км з перепадом висот 860 м входить в десятку самих складних трас світу. На змаганнях, які отримали назву Ханненкаммскіе гонки (старт на вершині пагорба Ханненкамма (Півнячий гребінь)), спортсмени проходять її за пару хвилин. На карті вона зображена як чергування червоних, чорних і пунктирних ділянок під номером 21. Траса на пунктирних ділянках не тільки крута, але і розгорнута площиною в сторону від напрямку спуску. Як тут можна втриматися на швидкості, не зрозуміло. Звичайно, багато що залежить від погоди і від стану сніжного покриву (у нас був не найкращий рік, тепло і лід), але траса здалася мені місцями дуже складною. Я пройшла її пару раз, пригальмовуючи на крутих віражах, і ніякої гордості за себе не відчула. Вчитися, видно, ще й вчитися.

Зауважу, що паралельно гоночним шматках Streif петляє червона Streif- Familienabfahrt (перекладається як сімейний виїзд), яка теж особливо розслабитися не дозволяє. Тож не дивно, що гірськолижна школа в Кітц і донині є однією з найпрестижніших. Є де відточувати майстерність.

Якщо спуститися в містечко Skirast (Долина Ашау) і проїхати зупинку на скі-автобусі в напрямку Ашау, то опинитеся біля швидкісної кабіни Кi-West, яка закидає в сусідню зону катання Ski Welt . Це ще ціла пригода, про який розповім окремо . Головне, щоб ваш скі-пас називався Kitzbuheler Alpen Skipass. Він трохи дорожче, але це того варто.